Feij¨®o anuncia otro encargo para Navantia que la plantilla ve electoral

Por cada precampa?a, un barco. Desde 2012, el anuncio de un nuevo encargo para aliviar la asfixia del naval ferrolano cae en la antesala de los comicios. Ocurri¨® antes de las ¨²ltimas auton¨®micas, cuando el presidente gallego publicit¨® la contraci¨®n de dos floteles para Pemex que a¨²n tardaron otros 16 meses en adjudicarse y volvi¨® a pasar ayer. A dos d¨ªas del arranque de la campa?a europea, Alberto N¨²?ez Feij¨®o anunci¨® en el Parlamento y por sorpresa que Navantia construir¨ªa en Galicia un ¡°barco gris¡± y le dej¨® los detalles al presidente de la SEPI, Ram¨®n Aguirre, con quien se reuni¨® despu¨¦s. El ¡°barco gris¡± de Feij¨®o es un Buque de Acci¨®n Mar¨ªtima (BAM), un nav¨ªo mediano, m¨¢s parecido a un patrullero que a una fragata y muy ¨¢gil en operativos de vigilancia y contra la pirater¨ªa. La Armada encargar¨¢ a Navantia dos unidades por 400 millones: una se construir¨¢ en la r¨ªa de Ferrol y otra en la bah¨ªa de C¨¢diz. Seg¨²n los c¨¢lculos del Gobierno, que controla la SEPI, supondr¨¢n 30 meses de trabajo (1,1 millones de horas) para 500 personas con una inversi¨®n de 200 millones por buque que redundar¨¢n en la castigada industria auxiliar.

Los BAM, que se colocar¨ªan en la grada a la vuelta del verano, pintan un ¡°horizonte despejado¡± para el grupo naval que no lograba un contrato con la Marina desde 2006 y que recurrir¨¢ a un ¡°cr¨¦dito extraordinario¡± para renovar su flota, precis¨® Aguirre. Para el Comit¨¦ de Navantia, el BAM es ¡°bienvenido¡±, como lo fue un flotel que a¨²n no se ha empezado a fabricar, pero igualmente ¡°insuficiente¡±. No llena las gradas ni genera empleo para los 2.300 operarios directos en subactividad desde diciembre de 2013 y los 3.600 de subcontratas que han sido despedidos desde 2011, resumen los sindicatos, que ni aparcan las movilizaciones ni cejan en la reclamaci¨®n del dique flotante para grandes reparaciones navales. Tampoco les salen las cuentas con el n¨²mero de empleos que rebajan de 500 a 260 por buque, al que se refieren como un contrato ¡°con trampa¡±.

¡°Es un producto artificial que llega tarde y que, por mucho que sea bienvenido, es una soluci¨®n parcial en el momento electoral m¨¢s adecuado para el partido que gobierna¡±, declar¨® Ignacio Naveiras, presidente del comit¨¦. La plantilla est¨¢ llamada hoy a una movilizaci¨®n que inicialmente mantienen pese a este encargo que suman al flotel, al dise?o de un megabuque para Turqu¨ªa y a la reforma del Monforte de Lemos, de la naviera de Fern¨¢ndez Tapias, que no acaba de arrancar. Entre los trabajadores tampoco ha ca¨ªdo bien que se anuncie en Santiago, esquivando una ciudad que Feij¨®o ha pisado poco o casi nada desde octubre de 2012. La ¨²ltima vez fue el 7 de febrero y acompa?¨® a los directivos de Pemex en una visita fugaz que se urdi¨® casi de tapadillo. ¡°Feij¨®o no viene a Ferrol porque sabe que no es bien recibido¡±, dijo Naveiras. ¡°Si algo sabemos por aqu¨ª es que todo lo que tenemos que arrancar a golpe de movilizaci¨®n y pelea. En siete meses logramos dos contratos con el apoyo de la ciudadan¨ªa¡±. El PP aplaude el contrato como un ¡°¨¦xito¡± que los socialistas tildan de ¡°absoluta desfachatez¡± porque se vale de Navantia, una empresa estatal, como ¡°arma de campa?a¡±. Besteiro anim¨® a Feij¨®o a ir a Ferrol ¡°sin miedo¡± para explicar este contrato y ¡°las promesas de 2012¡±. Para IU el encargo persigue ¡°neutralizar¡± las movilizaciones.