El ¡®caj¨®n¡¯ de Sants sale por fin a concurso

Es una de las obras m¨¢s importantes del mandato y comportar¨¢ un gran cambio en el paisaje de la ciudad. La comisi¨®n de Gobierno del Ayuntamiento de Barcelona aprob¨® ayer la segunda fase del proyecto de urbanizaci¨®n del gran estructura de cemento que se ha levantado en Sants para tapar las v¨ªas de los trenes que entran a Barcelona. Esta cobertura, conocida como el ¡°caj¨®n¡±, va desde la plaza de Sants hasta la calle Riera Blanca, en el Hospitalet creando un nuevo parque lineal de m¨¢s de 700 metros. El proyecto fue ideado por el Gobierno del socialista Jordi Hereu.

La empresa municipal BIMSA sac¨® ayer a licitaci¨®n esta segunda fase por 22.958.448 euros y su voluntad es que los trabajos empiecen en septiembre para que coincida con el final de la primera fase de las obras de urbanizaci¨®n de la calle Antoni de Capmany. La urbanizaci¨®n de la gran plataforma de cemento que cubre las v¨ªas se dividi¨® en tres fases: la primera ¡ªla que terminar¨¢ en septiembre¡ª era la urbanizaci¨®n de la calle Antoni Capmany, que es el vial que transcurre en paralelo por el lado monta?a del corredor ferroviario; la segunda fase ¡ªla que ayer sali¨® a concurso¡ª afecta a la superficie de la plataforma y la tercera ¡ªque todav¨ªa no tiene ni proyecto¡ª es la urbanizaci¨®n de la calle que transcurre por el lado mar.

La parte que ayer sali¨® a concurso afecta a una superficie de 34.000 metros cuadrados. Para decidir c¨®mo ser¨¢ esta nueva rambla, el Ayuntamiento de Barcelona encarg¨® a dos despachos de arquitectos (Raons P¨²bliques y La Col) que le ayudaran con el proceso participativo. La gesti¨®n no fue nada f¨¢cil, porque los vecinos estaban en contra del ¡°caj¨®n¡± ya que quer¨ªan que se soterraran las v¨ªas, como se ha hecho en otros puntos por donde pasa el AVE. Finalmente fue posible sumar las aportaciones de los vecinos. ¡°No lo consideramos un proceso participativo de larga duraci¨®n porque el proyecto inicial ya estaba redactado, pero s¨ª que es cierto que se han tenido en cuenta las aportaciones de los vecinos¡±, explica Xabi Fraga, del colectivo Raons P¨²bliques.

Entre las peticiones de los vecinos que se han incluido en el proyecto destaca la construcci¨®n de una p¨¦rgola para lograr espacios con sombra en verano, juegos infantiles, la creaci¨®n de una zona con actividades para gente mayor (con m¨¢quinas de gimnasio incluidas) y tambi¨¦n algunas terrazas y quioscos adem¨¢s de una peque?a biblioteca para dar dinamismo a la nueva rambla. ¡°Algunos ciudadanos tem¨ªan que la zona se utilizara solo pasear y quer¨ªan poder realizar actividades¡±, destaca Fraga.

A diferencia de otros procesos participativos que organiza el Ayuntamiento, en este caso los vecinos consideran que s¨ª que ha servido por algo: ¡°Los arquitectos han entendido que las aportaciones de los vecinos enriquec¨ªan el proyecto¡±.

El portavoz de la Asociaci¨®n de Vecinos de Sants, Josep Maria Domingo, consider¨® que la urbanizaci¨®n de la plataforma ¡°tampoco presentaba grandes dificultades porque ni afectaba a los comercios, ni a los vecinos, ni a la circulaci¨®n¡±.

La primera fase de las obras gener¨® mucha tensi¨®n entre los vecinos y el Ayuntamiento de Barcelona, ya que el Gobierno de Xavier Trias modific¨® el proyecto del anterior equipo socialista, que se hab¨ªa pactado con los vecinos. ¡°Tras un a?o de negociaciones logramos que volvieran al anterior proyecto¡±, recuerda Domingo. Para los vecinos, el gran reto ser¨¢ la redacci¨®n de la tercera fase de la urbanizaci¨®n.

El PSC y el PP denunciaron ayer que la urbanizaci¨®n llega con m¨¢s de un a?o con retraso y recordaron que el proyecto lo lider¨® el anterior alcalde, Jordi Hereu.