Muere el piloto de un helic¨®ptero al chocar con un poste de alta tensi¨®n

La alerta al 112 la dio un operario que revisaba una l¨ªnea de alta tensi¨®n. A primera hora de este s¨¢bado avis¨® al servicio de emergencias de que hab¨ªa visto lo que parec¨ªa una puerta y un rotor de cola de un helic¨®ptero entre los Ayuntamientos malague?os de Manilva y Casares. La nave se hab¨ªa precipitado contra una torreta el¨¦ctrica en una zona de muy dif¨ªcil acceso.

Los efectivos del Consorcio de Bomberos de M¨¢laga activaron a las 8:27 el dispositivo de rescate para acceder al lugar, un lugar escarpado al que seis bomberos lograron llegar a pie, con equipos aut¨®nomos, despu¨¦s de una hora de camino. Eran las 10:37 de la ma?ana cuando alcanzaron el lugar, seg¨²n inform¨® el gerente del Consorcio de Bomberos de M¨¢laga, Manuel Marmolejo. Sus compa?eros se encontraron una la torreta golpeada, el helic¨®ptero calcinado y, a unos 250 metros, el cad¨¢ver de un var¨®n blanco, corpulento, de alrededor de un metro noventa de estatura y sin ninguna documentaci¨®n que lo identificase. "Estaba todo calcinado, era un helic¨®ptero peque?o, de una o dos plazas. Afortunadamente el combustible no prendi¨® y solo tuvimos que refrescar la zona".

De inmediato, los bomberos avisaron a la Guardia Civil, que envi¨® un helic¨®ptero para trasladar al fallecido. En un v¨ªdeo difundido posteriormente del traslado del cad¨¢ver se puede apreciar que fue realmente complicado: el helic¨®ptero del Instituto Armado se tuvo que posar sobre una roca solo con uno de sus patines.

Las primeras hip¨®tesis apuntan a que el helic¨®ptero se estrell¨® de madrugada al engancharse con los cables de alta tensi¨®n. Nadie explica, por el momento, por qu¨¦ volaba de noche y a tan poca altura. El aeropuerto de M¨¢laga no ten¨ªa registrado ning¨²n vuelo en la zona del accidente, ni se encontr¨® ninguna documentaci¨®n en la nave. La Guardia Civil investiga si se trataba de un correo de droga, aunque no se hall¨® ninguna sustancia en el lugar. La pr¨¢ctica de trasladar fardos desde el norte de ?frica se ha hecho cada vez m¨¢s habitual, y en ella las mafias utilizan helic¨®pteros o peque?os aviones que intentan eludir los radares militares volando por debajo de su alcance (200 metros de altura).