Los pedales de la discordia

Lo ha conseguido. Adri Fern¨¢ndez tiene su abono de BiciMad, el sistema p¨²blico de alquiler de bicicletas de Madrid. ¡°A la s¨¦ptima va la vencida¡±, comenta este ingeniero de obras p¨²blicas, que pudo obtener su abono de acceso tres d¨ªas despu¨¦s de la inauguraci¨®n del sistema. Durante toda la semana, BiciMad no ha funcionado correctamente debido a una ca¨ªda de su estructura inform¨¢tica. Y ese problema no ha permitido a la mayor¨ªa de sus potenciales usuarios obtener la tarjeta para utilizarlo. Algunos de los que la consiguieron tambi¨¦n sufrieron contratiempos. Solo unos pocos pudieron estrenar las blancas bicicletas de Madrid.

¡°Ten¨ªamos bici de monta?a, de paseo o urbana. Gracias a BiciMad existe una nueva categor¨ªa: la bici florero¡±, resume Javi Tasio la presentaci¨®n del anhelado sistema, que afecta a seis distritos de la almendra central, dentro del radio de la M-30. El lunes por la ma?ana, la alcaldesa Ana Botella, con ropa c¨®moda y unas manoletinas, inaugur¨® las flamantes bicicletas de Madrid. ¡°La primera capital con un sistema p¨²blico totalmente el¨¦ctrico¡±, anunciaba orgullosa la alcaldesa tras dar un paseo por la ciudad. ¡°Esto representa un cambio, que, poco a poco, se va a producir en Madrid. La bicicleta cataliza esa evoluci¨®n que se est¨¢ produciendo en la ciudad¡±, presentaba Botella el servicio. Pero los 1.560 veloc¨ªpedos que aparecieron en la capital se han movido poco por sus calles. ¡°He intentado utilizarlo varios d¨ªas y en diferentes estaciones, pero no he conseguido nada¡±, se queja In¨¦s Mart¨ªnez, de 30 a?os.

El sue?o de la bici p¨²blica dur¨® poco; horas despu¨¦s del paseo de la alcaldesa comenzaron los problemas. Primero con las tarjetas. Luego, con las pantallas de las estaciones. Despu¨¦s, la web colaps¨®. Durante tres d¨ªas BiciMad casi no funcionaba; solo los pocos que consiguieron el primer d¨ªa su tarjeta pod¨ªan disfrutar de las bicis el¨¦ctricas. ¡°Un amigo me dijo que el t¨®tem [como se denomina a las estaciones] de Sol estaba funcionando. Me acerqu¨¦ y, aunque me tuvo que ayudar un operario, saqu¨¦ el carnet. Despu¨¦s, prob¨¦ la bici y me gust¨® la experiencia. Creo que va a estar muy bien¡±, comenta Alberto Morancos, de 27 a?os.

Madrid ten¨ªa muchas ganas de bicicleta. Entre 2012 y 2013, el uso de las dos ruedas creci¨® en la capital un 17%, seg¨²n el propio Ayuntamiento. ¡°O¨ªmos a los ciudadanos y por eso hemos lanzado el servicio¡±, defend¨ªa la primera edil. La bicicleta p¨²blica pretende multiplicar la inquietud bicicletera de la ciudad, pero los problemas que ha presentado han desanimado a muchos y provocado un aluvi¨®n de cr¨ªticas al consistorio y a Bonopark, la empresa adjudicataria. ¡°BiciMad recibi¨® en los tres primeros d¨ªas 2.300 solicitudes. Cuando arranc¨® el Bicing de Barcelona en un mes hubo 5.000 inscritos. El n¨²mero de interesados ha sido tan alto que el sistema no lo ha soportado¡±, explica Joaqu¨ªn Jim¨¦nez, director de movilidad del Ayuntamiento de Madrid desde una de las bases. ¡°Es cierto que el n¨²mero de inscritos ha sido muy alto, pero ten¨ªan que haber contado con ello¡±, responden algunos ciudadanos.

La idea de arrancar un servicio p¨²blico de alquiler de bicicletas la lanz¨® el exalcalde Gallard¨®n. Cuando parec¨ªa que iban a comenzar los tr¨¢mites, se par¨® en seco ¡°por un problema de presupuesto¡±. Antes de BiciMad hubo otro amago, pero el Ayuntamiento consider¨® que no era el momento adecuado. A la tercera pensaban que iba la vencida y con un mes de retraso ¡ªel sistema ten¨ªa que haber arrancado en mayo¡ª lo inauguraron. La propuesta forma parte del Plan de Calidad del Aire y, junto a los servicios de estacionamiento regulado (SER), la gesti¨®n de las ¨¢reas de prioridad peatonal y la se?alizaci¨®n de las calles, posee una dotaci¨®n anual de cerca de tres millones de euros.

En el consistorio no esperaban que los problemas inform¨¢ticos fueran a aguarles la presentaci¨®n. ¡°Barcelona tard¨® un mes en estabilizar su sistema. Par¨ªs [otro referente en bicicleta p¨²blica], m¨¢s o menos lo mismo¡±, defiende Miguel Vital, director de Bonopark. Los sistemas p¨²blicos de alquiler de bicicletas suelen tardar un tiempo en adaptarse a la ciudad en la que funcionan, pero en opini¨®n de varios expertos ¡°el n¨²mero de bases con las que ha arrancado la propuesta madrile?a (123) ha sido demasiado alto y ha faltado un per¨ªodo de prueba para haber testado la estructura dise?ada¡± y evitar errores. Desde la empresa adjudicataria aseguran que su equipo inform¨¢tico est¨¢ trabajando ¡°sin descanso¡± para solucionar todos los problemas ¡°lo m¨¢s pronto posible¡±. ¡°Y vamos avanzando. Hoy [por ayer] ha habido una ca¨ªda en el n¨²mero de incidencias¡±, dice Vital. Aunque algunos de los decepcionados usuarios mostraban cierta comprensi¨®n con los problemas presentados, otros enviaban ir¨®nicos mensajes por las redes sociales: ¡°Gracias a BiciMad estoy sacando piernas, pero yendo de t¨®tem en t¨®tem buscando uno que funcione. De pedalear no es¡±.

Mientras las bicicletas permanec¨ªan en sus soportes, en Twitter la cosa no se quedaba en meros mensajes. Uno de los centenares de tuits enviados, con etiquetas como #BiciMad o #BiciMadNoFunciona, iba acompa?ado de un link. Llevaba a una p¨¢gina en la que aparentemente se mostraba la vulnerabilidad de la web de servicio p¨²blico y la capacidad de cualquier hacker de acceder a algunos de los datos (¡°nombre, apellido y direcci¨®n¡±, seg¨²n aclaraba un texto aleda?o a los pantallazos) de las personas que se hab¨ªan dado de alta en el sistema. ¡°No tenemos ninguna constancia de acceso a nuestra base de datos¡±, aseguran desde Bonopark, que el mi¨¦rcoles decidi¨® cerrar su p¨¢gina temporalmente. Ayer estaba funcionando de nuevo.

Pero no solo los usuarios han alzado la voz por los problemas que se han presentado. El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Jaime Lissavetzky ha utilizado los problemas del servicio para denunciar el ¡°colapso total de una capital que no funciona¡±.

¡°Es cierto que el lunes fue un desastre total, pero la cosa ha ido mejorando¡±, dice Adri Fern¨¢ndez. Adem¨¢s de ingeniero, colabora en el blog ecomovilidad.net, especializado en temas relacionados con la red de transporte de la ciudad, y est¨¢ siguiendo de cerca la evoluci¨®n de BiciMad. Igual que las redes sociales. ¡°Con mi BiciMad, ?qu¨¦ pasote! Mola m¨¢s que una Ducatti¡±, anunciaba RojoBrother su primer paseo. Las quejas y algunos problemas continuaban, pero durante la jornada de ayer, las incidencias se alternaban con mensajes de alegr¨ªa de los ciudadanos que hab¨ªan conseguido subirse al sill¨ªn. ¡°Me parece que ahora mismo el sistema est¨¢ en una especie de periodo de prueba¡±, dice Fern¨¢ndez. ¡°Creo que deber¨ªa haber comenzado con mejor pie, pero me parece que mucha gente ha querido sentenciarlo antes de que comience a funcionar¡±, a?ade. Parece que BiciMad est¨¢ despertando de la pesadilla con la que comenz¨® la semana. Desde la adjudicataria aseguran que ¡°casi el 90% de las estaciones ofrec¨ªa ayer servicio con ca¨ªdas intermitentes¡± y esperan estar a pleno rendimiento a principios de la semana que viene. ¡°A pesar de los retrasos ya tengo la tarjeta y mantengo mis expectativas. Los que conocemos c¨®mo funcionan estos sistemas sabemos que siempre surgen problemas¡±, dice Fern¨¢ndez, ¡°aunque est¨¢n siendo demasiados¡±. ¡°Tarde o temprano, la bici p¨²blica va a cambiar la vida de Madrid. Tarde o temprano¡±, concluye.