Un libro repasa en im¨¢genes la historia del ferrocarril en Euskadi
La publicaci¨®n coincide con la celebraci¨®n del 150 aniversario de la primera red ferroviaria vasca
Un libro, escrito por Juan Jos¨¦ Olaizola y editado por Maquetren, repasa en im¨¢genes los 150 a?os de historia del ferrocarril en Euskadi. La publicaci¨®n se ha presentado este lunes coincidiendo con la celebraci¨®n el pr¨®ximo d¨ªa 15 del 150 aniversario de la culminaci¨®n de la primera red ferroviaria vasca, en 1864, y de la llegada a San Sebasti¨¢n del ferrocarril Madrid-Ir¨²n-Par¨ªs.
En la presentaci¨®n, Olaizola, acompa?ado del adjunto a la direcci¨®n de Euskotren, Gorka Ugalde, ha explicado que el ferrocarril lleg¨® al Pa¨ªs Vasco con cierto retraso respecto a otras regiones europeas, cuando ya hab¨ªan transcurrido m¨¢s de treinta a?os desde la inauguraci¨®n del primer ferrocarril moderno del mundo, entre Liverpool y Manchester, y quince desde la puesta en servicio de la primera v¨ªa f¨¦rrea de la pen¨ªnsula ib¨¦rica, entre Barcelona y Matar¨®.
La primera red ferroviaria vasca estaba constituida por la gran arteria internacional de Madrid a Par¨ªs, a la que se un¨ªa el corredor transversal de Bilbao a Tudela que, desde esta localidad Navarra, continuaba hasta Zaragoza y Barcelona. Seg¨²n ha detallado el autor, "la segunda guerra carlista paraliz¨® moment¨¢neamente la ampliaci¨®n de la red ferroviaria vasca pero, tras el final de este conflicto, el tren adquiri¨® un r¨¢pido desarrollo de la mano de la v¨ªa estrecha, hasta el punto de que, con el cambio de siglo, el Pa¨ªs Vasco se hab¨ªa recuperado del retraso inicial hasta contar con la red ferroviaria m¨¢s densa de Espa?a y una de las m¨¢s importantes de Europa".
"Ferrocarriles mineros y tranv¨ªas urbanos e interurbanos complementaban una red de transportes que result¨® fundamental para garantizar el vertiginoso desarrollo industrial y econ¨®mico que experiment¨® Euskadi en aquellos a?os", ha se?alado. El libro Historia gr¨¢fica del ferrocarril en Euskadi, en el que han colaborado Euskotren, Metro de Bilbao, Eusko Trenbide Sarea (ETS) y el Gobierno vasco, est¨¢ ilustrado con 200 fotograf¨ªas hist¨®ricas.
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