El mercado internacional sustenta la recuperaci¨®n de los aeropuertos

El aeropuerto de Sevilla-San Pablo llevaba desde diciembre de 2011 sin remontar el vuelo. Hasta el pasado abril. Ese mes, el n¨²mero de pasajeros del recinto hispalense aument¨® un 6,6% con respecto al mismo periodo del a?o pasado, en concreto, 372.009 viajeros. Lejos de tratarse de un dato puntual propiciado por fechas como la Semana Santa, desde entonces, las cifras del aer¨®dromo han crecido mes a mes dejando atr¨¢s los n¨²meros rojos de una muy sombr¨ªa racha. Seg¨²n las estad¨ªsticas, el gran art¨ªfice de este cambio de tendencia ha sido el incremento del mercado internacional. El mismo que, en el ¨²ltimo a?o, ha consolidado la ¡°fortaleza¡± del aeropuerto de M¨¢laga-Costa del Sol y ha generado aumentos puntuales en el resto de recintos andaluces. En cifras globales, en el primer semestre de 2014, el incremento registrado en los seis aeropuertos de la comunidad ha sido del 5,4%.

El recinto sevillano cerr¨® 2013 con una fuerte ca¨ªda en el n¨²mero de pasajeros (14,1%), casi 600.000 viajeros menos ¡ªque se sumaron a los m¨¢s de 670.000 perdidos en 2012¡ª. Pese a los malos resultados acumulados, el aer¨®dromo afrontaba el presente ejercicio como una etapa de ¡°estabilizaci¨®n¡±, en palabras de su director, Jes¨²s Caballero, ¡°ni con fuertes ca¨ªdas ni tampoco con grandes subidas¡±. Pero la realidad ha superado cualquier previsi¨®n. A la subida del 6,6% experimentada en abril, le han seguido otras tres: 9,8%, en mayo; 8,8%, en junio; y 10,7%, en julio. Es m¨¢s, tras casi tres a?os, el dato acumulado de pasajeros vuelve a ser positivo al superar en julio los 2,2 millones, un 2,4% m¨¢s que en el primer semestre del a?o pasado. ¡°El aeropuerto de Sevilla ha experimentado un cambio de tendencia que ya no tiene marcha atr¨¢s¡±, asegura el delegado de Turismo en el Ayuntamiento hispalense, Gregorio Serrano. Estas esperanzadoras cifras se conocen mientras Administraciones y agentes sociales y econ¨®micos ultiman un plan para reactivar el recinto.

Los buenos resultados del aeropuerto de Sevilla-San Pablo coinciden con los registrados en el de M¨¢laga y en otros recintos andaluces. Tambi¨¦n con una nueva subida nacional. Seg¨²n los datos facilitados por AENA y el Ministerio de Fomento, en los siete primeros meses del a?o, los aeropuertos espa?oles han experimentado un incremento en el n¨²mero de pasajeros del 4,1%, rebasando los 110 millones de viajeros. En el caso del de M¨¢laga, en el primer semestre, el n¨²mero de pasajeros ha aumentado un 7,7% (6.156.799), con las mayores subidas en abril (14,4%), febrero (10,8%) y enero (9,5%). Estas cifras, como recuerdan desde la Consejer¨ªa de Turismo, confirman al aer¨®dromo malague?o como puerta de entrada de Europa en Andaluc¨ªa.

La clave de estos incrementos es la ¡°buena salud¡± del mercado internacional. De los 10 millones de viajeros que este primer semestre llegaron a la comunidad, el 71,2% pertenec¨ªa a tr¨¢fico internacional. Por ejemplo, en mayo, este sector creci¨® un 24,8% en el aeropuerto de Sevilla, con respecto al mismo periodo de 2013. Ese mes, se registraron subidas considerables en mercados como el belga (89,3%), el suizo (71,8%) y el italiano (43,5%). Como apuntan desde el aer¨®dromo, los dos primeros casos fueron por la inauguraci¨®n de nuevas rutas: una segunda a Bruselas y otra a Basilea. A estos nuevos destinos, el aeropuerto de Sevilla sum¨® nuevas rutas, entre ellas, a Roma o Burdeos. ¡°El aeropuerto de Sevilla tiene una gran dependencia del mercado nacional [representa el 61%], precisamente, uno de los m¨¢s castigados por la crisis. De ah¨ª la importante ca¨ªda de estos a?os. Hay que invertir esa dependencia¡±, justifica Jes¨²s Caballero. En el caso del de M¨¢laga, el mercado extranjero ha permitido reforzar su liderazgo. ¡°En el primer semestre, ha aumentado un 8,8% el n¨²mero de viajeros extranjeros y un 7,5% el de los vuelos internacionales. Datos que revelan la tendencia alcista de este sector¡±, apuntan desde el aeropuerto de M¨¢laga.

Adem¨¢s del repunte en este sector, AENA tambi¨¦n rese?a la ¡°continuada mejor¨ªa¡± del mercado dom¨¦stico. ¡°En el primer semestre, el turismo nacional ha experimentado una recuperaci¨®n paulatina. En Sevilla, hemos notado que ha crecido entre un 5 y un 7% mensualmente¡±, explica Serrano.

El n¨²mero de pasajeros en Andaluc¨ªa creci¨® un 5,4% este semestre

El objetivo se?alado por Jes¨²s Caballero es la piedra angular del plan de reactivaci¨®n del aeropuerto sevillano elaborado por AENA, abierto a las aportaciones de la Junta y del resto de agentes. Entre otras medidas, se propone conectar la capital con los principales hubs europeos para propiciar la llegada de turistas estadounidenses y asi¨¢ticos as¨ª como abrir rutas a pa¨ªses como Turqu¨ªa o Austria. Asimismo, con la mejora de las conexiones a¨¦reas se persigue potenciar el turismo de cruceros y de ferias. ¡°Sevilla tiene todas las caracter¨ªsticas para poder ser destino de congresos y su aeropuerto no puede ser un obst¨¢culo, por eso, hemos trabajado desde 2011 con ese objetivo¡±, apunta el delegado de Turismo. En sus aportaciones, el Gobierno andaluz ¡ªque a finales de a?o encabez¨® la bautizada Mesa Provincial por el Aeropuerto de Sevilla¡ª suma a esta bater¨ªa de medidas convertir el aeropuerto de Sevilla en ¡°la principal puerta de entrada¡± no solo a esta provincia sino tambi¨¦n a C¨®rdoba y Huelva. ¡°No es de recibo que el aeropuerto de entrada a Huelva sea Faro¡±, mantiene el consejero de Turismo, Rafael Rodr¨ªguez.

Adem¨¢s de criticar el retraso en el desarrollo de este plan estrat¨¦gico ¡ªque AENA prepara tambi¨¦n para los otros cinco aeropuertos¡ª, Turismo urge a Fomento a que cierre paquetes tur¨ªsticos con el aeropuerto de Sevilla que contribuyan a ¡°aumentar y sostener¡± el n¨²mero de pasajeros. ¡°El Gobierno central debe ampliar el abanico y no concentrar las salidas en Madrid, Catalu?a y la Comunidad Valenciana¡±, apuntan desde el departamento de Rodr¨ªguez, quien rechaza la privatizaci¨®n de AENA. Seg¨²n la consejera de Fomento, Elena Cort¨¦s, la medida provocar¨¢ en los aeropuertos andaluces ¡°destrucci¨®n y precarizaci¨®n del empleo, merma del servicio p¨²blico y empeoramiento de la calidad de la oferta tur¨ªstica¡±.