Desbloqueado el acuerdo pesquero con Rabat, tras 14 meses de espera

Todos coincid¨ªan hoy. La expresi¨®n m¨¢s empleada para valorar la entrada en vigor del tratado pesquero con Marruecos era ¡°por fin¡±. En su viaje de regreso tras asistir en Rabat a las reuniones de la comisi¨®n mixta en las que se cerraron las condiciones t¨¦cnicas del tratado, el presidente de los armadores andaluces, Pedro Maza, ha reconocido tener la sensaci¨®n de estar saliendo ¡°de una pesadilla interminable¡±. Han sido 14 meses de espera en los que se ha puesto a prueba el temple de los pescadores que han demostrado una ¡°paciencia ilimitada¡±, ha dicho este s¨¢bado la consejera de Agricultura, Pesca y Desarrollo Rural, Elena V¨ªboras, en un comunicado.

Pero el respiro no puede durar mucho. Seg¨²n el compromiso adquirido por Marruecos este lunes comenzar¨¢n a ser emitidas las autorizaciones que permitir¨¢n a los barcos comunitarios regresar a sus aguas. En lo que a la flota andaluza respecta, podr¨¢n hacerlo los dos buques de cerco y 27 de pesca de palangre de fondo que el pasado mes abonaron las licencias.

No todos los barcos andaluces saldr¨¢n en ¨¦sta primera expedici¨®n. El grueso de la flota de cerco, otros 42 barcos, decidi¨® el pasado agosto no hacer entrega de los pagos que reclamaba Marruecos a cambio de las licencias. No lo hicieron porque en ese momento el tratado a¨²n presentaba dudas legales que imped¨ªan, en opini¨®n de los armadores, salir con las garant¨ªas necesarias. ¡°Las partes han acordado abrir un nuevo plazo de pago, que estar¨¢ vigente hasta final de este mes para que, una vez hecho el abono, se puedan sumar a la labor a partir del ¨²ltimo trimestre del a?o¡±, explic¨® la noche del pasado viernes la directora general de Pesca de la Junta, Margarita P¨¦rez.

Los miembros de la comisi¨®n mixta reunida en Rabat esta semana han resuelto los vac¨ªos legales que presentaba el acuerdo marco. Tras la negociaci¨®n, Marruecos acepta la relaci¨®n de marineros de su pa¨ªs con la que ya contaban los armadores espa?oles para dar cumplimiento al compromiso de tripulaciones mixtas que recoge el tratado, seg¨²n destac¨® tras la cumbre el secretario general de la Confederaci¨®n de Empresas Pesqueras de Espa?a (Cepesca), el gaditano Javier Garat. Inicialmente la parte marroqu¨ª hab¨ªa propuesto gestionar la selecci¨®n de los pescadores del pa¨ªs vecino que deb¨ªan enrolarse en las naves comunitarias.

Adem¨¢s, las partes han acordado el mantenimiento del uso de luces nocturnas para atraer a los bancos de peces en las mismas condiciones que las establecidas en los anteriores tratados y, por ¨²ltimo, los barcos andaluces podr¨¢n elegir en qu¨¦ puertos marroqu¨ªes deber¨¢n descargar una parte de la pesca obtenida, como establece el acuerdo. De hecho, los armadores han se?alado los muelles de Larache y Mohamedia como los elegidos y han descartado los de Kenitra y Casablanca que, aunque m¨¢s modernos, tienen tasas de descarga m¨¢s caras.

Del acuerdo se podr¨ªan beneficiar directamente unos 450 pescadores andaluces y, de manera indirecta, generar¨¢ empleo para otros 300, seg¨²n el c¨¢lculo difundido este s¨¢bado por la Consejer¨ªa de Pesca. Las flotas andaluzas se podr¨¢n valer de las autorizaciones de las modalidades 1 y 2 de las recogidas en el tratado; la primera para buques de pesca de cerco, con base en el puerto de Barbate y la segunda para la modalidad de palangre de fondo, que desarrollan barcos de Barbate, Conil, Algeciras y Tarifa. Para ambas flotas, el acuerdo autoriza, por primera vez, el acceso de la flota comunitaria al caladero situado al sur de Kenitra, siguiendo la ruta de especies como el jurel y la sardina en la primavera.

El acuerdo ha incluido una cl¨¢usula de reserva por la que la Uni¨®n Europea (UE) puede suspender unilateralmente el acuerdo en caso de apreciar incumplimientos de derechos humanos, en respuesta a una demanda de la C¨¢mara Comunitaria que considera que el tratado no reconoce suficientemente los derechos del pueblo saharaui, en cuyas aguas se desarrolla una parte de la labor extractiva.

La UE abonar¨¢ a Marruecos 30 millones de euros anuales, de los cuales 16 est¨¢n destinados a compensarle por la cesi¨®n de sus recursos y los 14 restantes para inversiones en la mejora y modernizaci¨®n del sector pesquero, incluido el del Sahara Occidental. Por su parte, los armadores deber¨¢n abonar, en conjunto, otros 10 millones m¨¢s en concepto de pago de licencias.