El transporte p¨²blico en Barcelona costar¨¢ la mitad los d¨ªas de contaminaci¨®n

Encarecer el uso del veh¨ªculo privado y abaratar el del transporte p¨²blico. Esta es la f¨®rmula de la Generalitat de Catalu?a para reducir el problema de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica que afecta a Barcelona y su ¨¢rea metropolitana. El Ejecutivo catal¨¢n aprob¨® ayer un plan para la mejora del aire en el que se incluye la reducci¨®n de un 50% en el precio del transporte p¨²blico y un aumento del 25% en los aparcamientos municipales y de los peajes que dan acceso a la zona metropolitana.

Las medidas del Gobierno catal¨¢n no ser¨¢n permanentes, sino que solo se aplicar¨¢n los d¨ªas en los que los niveles de part¨ªculas en suspensi¨®n (PM10) o de ¨®xidos de nitr¨®geno (NOX) sobrepasen los l¨ªmites fijados por la Uni¨®n Europea para estos contaminantes que provocan enfermedades respiratorias, infartos de miocardio y c¨¢ncer de pulm¨®n. Los veh¨ªculos m¨¢s respetuosos con el medio no se ver¨¢n afectados por la subida de peajes y aparcamientos.

Las nuevas medidas del plan de la Generalitat se aplicar¨¢n en 40 municipios de las comarcas del Barcelon¨¨s, Baix Llobregat, Vall¨¨s Oriental y Vall¨¨s Occidental, declarados como zona de protecci¨®n especial (ZPE) por sus altos ¨ªndices de contaminaci¨®n, y en los que viven 4,3 millones de personas, casi un 60% de poblaci¨®n de Catalu?a.

Seg¨²n confirm¨® ayer el portavoz del Gobierno catal¨¢n, Francesc Homs, las medidas para restringir el tr¨¢fico se pondr¨¢n en marcha entre 2015 y 2016, cuando tambi¨¦n entre en funcionamiento la tarjeta T-Movilidad. Las nuevas tarifas para peajes y aparcamientos en los d¨ªas de episodios ambientales de contaminaci¨®n se sumar¨¢n a la velocidad variable, que se aplica desde finales del pasado a?o. En los ¨²ltimos doce meses, Barcelona ha sufrido siete episodios de alta contaminaci¨®n, todos durante la primera quincena del pasado diciembre.

¡°Estas medidas solo se aplican cuando ya tenemos el problema gordo encima¡±, se quej¨® ayer Maria Garc¨ªa, coordinadora de Ecologistas en Acci¨®n en Catalu?a.

La Generalitat sigue as¨ª el camino de otras ciudades europeas que han puesto en marcha medidas para reducir el tr¨¢fico rodado, responsable de la mitad de las emisiones de estos contaminantes. Madrid prev¨¦ prohibir a partir de 2015 la circulaci¨®n de coches por el centro de la ciudad. Mientras que en Londres cuesta m¨¢s de 11 euros al d¨ªa.

El plan del Gobierno catal¨¢n llega despu¨¦s de que las autoridades europeas hayan amenazado varias veces al Gobierno espa?ol con imponer dr¨¢sticas sanciones por los constantes incumplimientos de los l¨ªmites de contaminantes en la zona metropolitana de Barcelona. Las autoridades europeas rechazaron en 2012 la petici¨®n de moratoria de cinco a?os del Ejecutivo catal¨¢n para cumplir con la legislaci¨®n comunitaria al considerar que har¨ªan falta ¡°medidas m¨¢s estrictas¡±.

El nuevo plan prev¨¦ tambi¨¦n desgravaciones fiscales para las empresas que incorporen t¨¦cnicas que reduzcan las emisiones, y bonificaciones en el impuesto de gases y part¨ªculas a las que contengan sus niveles de contaminantes. ¡°Los ciudadanos tienen que pagar y a las empresas les dan beneficios fiscales¡±, denunci¨® Garc¨ªa.