El mercado toma su plaza

Arquitectura ejemplar en su uso, dise?o y gesti¨®n que no encuentra respuestas a las carencias urban¨ªsticas de su entorno. Catedral civil de la alimentaci¨®n fresca y de proximidad y atracci¨®n fotogr¨¢fica de turistas, pol¨ªticos y grandes marcas, El Mercado Central de Valencia se suma por primera vez a la Semana Europea de la Movilidad como escenario reivindicativo por la accesibilidad de un espacio p¨²blico y sostenible. Bajo la r¨²brica De la Pla?a al Mercat i del Mercat a la Pla?a, una exposici¨®n participativa con instant¨¢neas de los usuarios del mercado ofrece hasta el 27 de septiembre, una doble mirada local y global de la Plaza del Mercado destinada a concienciar sobre la recuperaci¨®n del centro hist¨®rico para los ciudadanos.

El mercado funciona bien, es la ciudad la que se ha quedado atr¨¢s Francisco Das¨ª, presidente de los vendedores

Sus ocho mil metros cuadrados de modernismo ecl¨¦ctico cobijan una ciudad en s¨ª misma, por la que circulan a diario m¨¢s de quince mil personas. Tras el lavado de cara consumado a finales de 2012 despu¨¦s de ocho a?os de reforma integral y 23 millones de euros de coste, el mercado reforz¨® su personalidad centenaria como edificio, mientras que su entorno no ha cesado de acumular escollos urban¨ªsticos por resolver: la licitaci¨®n del aparcamiento de la Plaza de Brujas que sigue vac¨ªo tras construirse hace tres a?os, la peatonalizaci¨®n de la Plaza del Mercado o la demora de la l¨ªnea T2 del metro.

¡°El mercado funciona bien, pero la ciudad es la que se ha quedado atr¨¢s¡±, afirma Francisco Das¨ª, presidente de la Asociaci¨®n de Vendedores del Mercado Central. En la encrucijada por consolidarlo como el motor comercial del centro hist¨®rico, la junta de la agrupaci¨®n decidi¨® arremangarse hace dos a?os por la accesibilidad de su per¨ªmetro encargando un estudio para hallar estrategias de mejora a su espacio p¨²blico ante su futuro peatonal. ¡°A los vendedores nos ha costado entender que impulsar el uso de la plaza ser¨¢ muy positivo para el mercado. Cuando el comercio en general vive una situaci¨®n delicada, hay que calcular muy bien las intervenciones que compaginen el acceso del transporte p¨²blico, la problem¨¢tica de la carga y descarga, la peatonalizaci¨®n y el parking subterr¨¢neo, y el disfrute patrimonial para que el centro sea m¨¢s vivible¡±, sostiene Das¨ª.

Si el parking de Brujas no funciona, la accesibilidad ser¨¢ un problema

Carles Dol?, arquitecto

Fruto de la colaboraci¨®n entre expertos en movilidad y vendedores, nace A la redor del Mercat Central, un libro blanco del espacio p¨²blico que analiza 16 puntos clave del entorno del mercado concebido como centro comercial abierto. ¡°Las iniciativas de los vendedores han puesto al d¨ªa el edificio como comercio, pero Valencia no ha respondido a sus necesidades, atendiendo al entorno de la calle Col¨®n y a las nuevas zonas comerciales de la periferia, mientras el centro se encuentra en un cierto grado de decadencia que nos preocupa¡±, observa el arquitecto Carles Dol?, coautor de un trabajo con propuestas abiertas que se presenta como un estudio ¡°m¨¢s de ideas que de im¨¢genes¡±.

Divido en dos partes, la primera atiende a la problem¨¢tica del aparcamiento de Brujas, la clave de partida, observa Dol?, para resolver la desatenci¨®n hist¨®rica del mercado. ¡°Lo que tenemos es una gesti¨®n con muchas deficiencias. Mientras el parking no est¨¦ acabado y en funcionamiento, la accesibilidad no solo ser¨¢ un problema para la plaza del Mercado, sino para toda el ¨¢rea comercial del centro que act¨²a en sinergia¡±.

A pesar de constituir una de las plazas m¨¢s monumentales de la urbe hist¨®rica, con la Lonja y la iglesia de los Santos Juanes lindantes, la singularidad de su estructura modernista no ha llamado la atenci¨®n de la academia como objeto de estudio. ¡°El defecto de hacer m¨¢s historia de los arquitectos que de los edificios afecta a nuestra cultura arquitect¨®nica, como cuando la alcaldesa dijo que quer¨ªa un Foster pero no sab¨ªa qu¨¦ encargar. El problema del mercado es que posee una arquitectura excelente pero dise?ada por arquitectos de poca relevancia¡±, explica el arquitecto Dol?. ¡°Lo importante es que el mercado fue concebido como edificio abierto en todas sus caras para que los problemas de movilidad fueran f¨¢ciles de resolver¡±.

La situaci¨®n es decadente con el cierre de tiendas y una hosteler¨ªa ef¨ªmera y de baja calidad David Estal, arquitecto

Acuciado por los planes municipales de legislaci¨®n reciente --el de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y el de Protecci¨®n de los Entornos BIC de Ciutat Vella (PEP)--, el estudio no pretende quedarse en un manual cargado de tecnicismos. Como continuidad visible que reclama la interacci¨®n colectiva, una exposici¨®n-acci¨®n nutrida de fotograf¨ªas de los usuarios a trav¨¦s de las redes sociales junto con la proyecci¨®n del documental dan¨¦s La Escala Humana, en el que participa el arquitecto Jan Gehl, cabeza de la corriente humanizadora del espacio urbano, persigue implicar a la ciudad en las problem¨¢ticas del entorno de la plaza del Mercado.

¡°Muchas de las intervenciones en plazas importantes como Nueva York cuentan con celebraciones previas de ese espacio. Nuestro concepto no se basa en decir no a los coches, sino en decir s¨ª a las personas. El propio mercado quiere estar presente en la Semana de la Movilidad no como un agente pasivo o v¨ªctima de su entorno, sino afirmando su voluntad de aprender a trabajar el espacio p¨²blico¡±, se?ala el arquitecto David Estal, coautor del estudio y organizador de una exposici¨®n que no busca ¡°la museizaci¨®n¡± del mercado, sino compartir propuestas ciudadanas para su funcionalidad. ¡°No tenemos un urbanismo de anticipaci¨®n, sino de urgencias, como lo muestra el tener un Plan General durante 25 a?os que ahora se est¨¢ acabando de revisar pero que todav¨ªa no ha cerrado una p¨¢gina. La situaci¨®n es todav¨ªa m¨¢s decadente si se le a?ade el cierre de tiendas en el centro sustituidas por una hosteler¨ªa mucho m¨¢s ef¨ªmera y de baja calidad¡±.

S¨ªmbolo emblem¨¢tico de la ¡°Valencia dels botiguers¡± que se resiste a la ciudad low cost, el Mercado Central clausurar¨¢ la Semana de la Movilidad con la presentaci¨®n p¨²blica de A la redor del Mercat Central el 1 de octubre, d¨ªa de la Arquitectura, en un debate que contar¨¢ con la participaci¨®n del presidente de la asociaci¨®n de vendedores, Francisco Das¨ª, el arquitecto Carles Dol? y el concejal de Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento de Valencia, Alberto Mendoza.