La ATM adjudica la T-Movilidad al consorcio de CaixaBank
El contrato, de 58,1 millones de euros, incluye la implantaci¨®n de la maquinaria y el soporte inform¨¢tico
La Autoridad Metropolitana del Transporte (ATM) ha adjudicado al consorcio SOC -integrado por CaixaBank, Fujitsu, Indra y Marfina- la gesti¨®n del nuevo t¨ªtulo integrado de transporte, la T-Movilidad. El nuevo sistema sustituir¨¢ todas las tarjetas de transporte vigentes en el ¨¢rea de Barcelona, en una primera fase; y de toda Catalu?a en 2018. El contrato se ha adjudicado por 58,1 millones de euros y contempla la implantaci¨®n de la maquinaria y el soporte inform¨¢tico necesarios. Con este contrato, CaixaBank gana cuota en la gesti¨®n de la movilidad del ¨¢rea metropolitana, donde Saba, de la que es accionista, gestionar¨¢ 28 aparcamientos p¨²blicos.
El plazo de presentaci¨®n de ofertas para gestionar el nuevo t¨ªtulo de transporte se cerr¨® a finales de julio pasado. Finalmente, de las tres ofertas que optaron al principio por al concurso, solo la del consorcio liderado por Caixa Bank puj¨® por el contrato, entonces valorado en 66 millones de euros. Inform¨¢tica de El Corte Ingl¨¦s, la otra empresa con m¨¢s opciones para llevarse el contrato ¡ªjunto a Etra y otras operadoras¡ª, decidi¨® no formalizar su oferta, aunque a medidados de julio hab¨ªa pedido una pr¨®rroga para presentar la documentaci¨®n.
La implantaci¨®n de la T-Movilidad supondr¨¢ una revoluci¨®n en la gesti¨®n de la forma de pago de los usuarios del transporte p¨²blico: por el nuevo sistema en s¨ª y por la irrupci¨®n de un operador privado. El nuevo sistema se basar¨¢ en la tecnolog¨ªa de un chip y no de banda magn¨¦tica, y ser¨¢ personalizado, de forma que los viajeros podr¨¢n obtener descuentos en funci¨®n del uso que hagan del metro, el autob¨²s, los trenes, el tranv¨ªa, los ferrocarriles o empresas que operan entre municipios: cuantos m¨¢s viajes hagan, mejor tarifa pagar¨¢n. Tambi¨¦n se podr¨ªan aplicar tarificaciones sociales en funci¨®n de la situaci¨®n personal de cada viajero.
La T-Movilidad supondr¨¢ adem¨¢s crear un nuevo sistema de tornos de acceso, mediante una tarjeta parecida a las de cr¨¦dito y no a las de papel y banda magn¨¦tica que se han utilizado hasta ahora, lo cual tambi¨¦n deber¨ªa minimizar el fraude. Adem¨¢s, pese a que ser¨¢ la ATM quien fije las tarifas del transporte, tutele el sistema y mantenga su control y propiedad, el operador de la T-Movilidad obtendr¨¢ parte de los ingresos de los billetes (para recuperar las inversiones realizadas) y tendr¨¢ margen para otras cuestiones, como incluir publicidad en los nuevos t¨ªtulos.
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