¡°Hay que distinguir entre corrupci¨®n y anomal¨ªas administrativas¡±

Agust¨ªn Hern¨¢ndez (Madrid, 1961) entr¨® en la Xunta a principios de los a?os noventa, de 1998 a 2005 fue director general de Infraestructuras y en 2009 Feij¨®o lo rescat¨® como conselleiro del ramo. Hace tres meses lo hizo alcalde de Santiago tras la condena por prevaricaci¨®n de siete concejales del PP. Hern¨¢ndez multiplic¨® su presencia p¨²blica, pero se toma tiempo para reflexionar cada pregunta antes de responder.

?Pregunta. ?Qu¨¦ decisi¨®n ya tomada considera m¨¢s relevante y cu¨¢l es el principal reto antes de las municipales de mayo?

Respuesta. He tomado muchas peque?as decisiones que cumplen el objetivo de que el Ayuntamiento retomara la normalidad. Resolvimos el problema que hab¨ªa con la rotonda de Galeras [el Ayuntamiento par¨® la ocupaci¨®n de un espacio p¨²blico por un aparcamiento privado autorizada por el anterior gobierno local]. Me gustar¨ªa cerrar la financiaci¨®n de la nueva depuradora, establecer una planificaci¨®n consensuada para la estaci¨®n e iniciar la ampliaci¨®n de la AP-9.

P. ?Por qu¨¦ no era normal lo que estaba pasando en Santiago?

R. Porque los acontecimientos ajenos a la vida municipal eran de tal magnitud que hab¨ªan contaminado el quehacer diario. Unos, consecuencia de actuaciones en el propio Ayuntamiento y otros ajenos, como lo que ocurri¨® con [el exalcalde] Gerardo Conde Roa, temas de su vida anterior que llevaba arrastrando.

P. ?Qu¨¦ hizo bien el anterior gobierno?

R. La gesti¨®n del ajuste presupuestario, con sacrificios que sanearon las cuentas.

P. Anuncios de inversiones que hace usted ahora ya estaban comprometidos antes. ?Entiende que se le acuse de electoralismo?

R. Entiendo que se me acuse de cualquier cosa, respeto las cr¨ªticas. Es la obligaci¨®n de un responsable pol¨ªtico hacer gestiones e informar a los ciudadanos de ellas. Y es verdad que hay temas que estaban en marcha y se han concretado estando yo en el Ayuntamiento y hay temas nuevos. Como cuando nosotros nos fuimos de la Xunta en 2005, que dejamos el Corredor do Morrazo sin inaugurar y lo hizo el Gobierno de Touri?o en diciembre. Nada que recriminar. Entra dentro de la normalidad en un Estado democr¨¢tico donde hay alternancia.

P. ?La presencia en su gobierno del exalcalde ?ngel Curr¨¢s, imputado, no recuerda esa anormalidad que pretende superar?

R. Es un concejal que tiene su acta y colabora con el gobierno como cualquier otro concejal.

P. Como cualquier otro, ?ir¨¢ en su lista en las municipales?

R. No se sabe qui¨¦n va a ser el cabeza de lista, mucho menos los candidatos. Cuando yo tenga la designaci¨®n, y no antes, har¨¦ una reflexi¨®n al respecto y conformar¨¦ el mejor equipo para la ciudad.

P. Cargos del PP en similar situaci¨®n han dimitido y lo reclaman a otros partidos. Pero otros imputados no lo hacen, como usted antes de archivarse la denuncia por certificar como acabada una obra que no lo estaba. ?Cu¨¢l es el criterio del PP?

R. Est¨¢ en sus estatutos. Expediente informativo cuando se abren diligencias, expediente disciplinario cuando la instrucci¨®n progresa y expediente de expulsi¨®n si hay condena. Hay que respetar la presunci¨®n de inocencia y distinguir entre corrupci¨®n y anomal¨ªas o cuestiones de ¨ªndole administrativa.

P. El PSdeG ya ha dicho que va a llevar imputados en sus listas municipales. ?Y el PP?

R. Aplicar¨¢ sus Estatutos y ser¨¢ absolutamente inflexible en los temas de corrupci¨®n.

P. Pero tambi¨¦n se puede dimitir sin corrupci¨®n. ?Hay cuestiones ¨¦ticas que puedan obligar a alguien a dimitir o solo se ci?en a la acci¨®n de la justicia?

R. La dimisi¨®n es una decisi¨®n personal, el acta es personal.

P. Como n¨²mero tres del PP gallego, ?qu¨¦ les dice a los populares de Vigo o A Coru?a cuando critican la Cidade da Cultura o el aeropuerto de Santiago?

R. No he percibido cr¨ªticas a la Cidade da Cultura como proyecto de Galicia. Tampoco he percibido una cr¨ªtica excesiva al aeropuerto de Santiago. Cada uno defiende lo suyo. Yo defiendo los intereses de Santiago e intento hacerlo con criterios objetivos. Mantengo el mismo discurso que en la conseller¨ªa al respecto de los aeropuertos: necesidad de coordinar y de potenciar Santiago de cara a los vuelos internacionales, y mejorar la conexi¨®n de los aeropuertos.

P. ?Cu¨¢l es la infraestructura m¨¢s necesaria de Galicia?

R. Acabar el AVE.

P. En 2010 dec¨ªa que era la autov¨ªa A-57 [conexi¨®n directa de Pontevedra con la Autov¨ªa das R¨ªas Baixas alternativa a Rande].

R. Es una respuesta a bote pronto. La A-57 es una alternativa a la AP-9 en la zona sur, donde tiene m¨¢s tr¨¢fico. Creo que es m¨¢s necesaria que la propia ampliaci¨®n de la AP-9.

P. La vida municipal de Santiago, con Ourense, est¨¢ siendo la m¨¢s convulsa. Pero no han surgido mareas ciudadanas o candidaturas de unidad contra la casta.

R. Es una ciudad tranquila, que no tiene a lo mejor la vida convulsa de ciudades con m¨¢s peso industrial. De todas formas, me indigna o¨ªr hablar de la casta a ciudadanos que s¨ª son la casta, que critican a los pol¨ªticos profesionales desde un sill¨®n de pol¨ªtico absolutamente profesional.

P. Santiago es una ciudad con gran porcentaje de funcionarios. ?Teme que lo castiguen a usted en las urnas por los recortes?

R. Los funcionarios son conscientes de un pa¨ªs que ha tenido que hacer grandes esfuerzos. En la funci¨®n p¨²blica el castigo ha sido menor. El funcionario sabe que el empleo lo tiene garantizado y en la empresa privada, no.

P. ?Recomend¨® usted alguna vez a alguien para que lo contratase una adjudicataria p¨²blica?

R. Nunca ped¨ª emplear a alguien por tener una relaci¨®n conmigo o porque me lo hayan pedido. Obviamente, como cualquiera, si te piden cualquier tipo de gesti¨®n, l¨®gicamente la trasladas sin ning¨²n tipo de indicaci¨®n de que se haga ning¨²n trato de favor.

P. ?En qu¨¦ situaci¨®n queda el ciudadano que no tiene acceso a usted para que haga esa gesti¨®n?

R. Yo nunca he dado indicaciones para que se colocara a nadie por el conocimiento que tenga de m¨ª. Tampoco he limitado a nadie que me pare en la calle. Cualquiera es libre de acercarse a m¨ª y yo atiendo a todo el mundo.

P. Cuando dej¨® la Xunta en 2005, como ingeniero, trabaj¨® en una constructora. Pero su departamento, antes y despu¨¦s, le adjudic¨® contratos. ?Cu¨¢l es el l¨ªmite de la llamada puerta giratoria?

R. Si la pol¨ªtica la circunscribimos a funcionarios y a las universidades cometemos un grav¨ªsimo error. Critico con la misma vehemencia la puerta giratoria Universidad-Administraci¨®n, porque son cursos, ponencias, publicaciones... La honestidad va en las personas y en el respecto escrupuloso a la ley de incompatibilidad.

P. Hasta 2005 usted planific¨® las principales autov¨ªas gallegas y ahora, antes de dejar la Xunta, prepar¨® la posibilidad de pagar a las concesionarias m¨¢s de lo previsto. ?Qu¨¦ se hizo mal?

R. Se planificaron en un momento, con unas expectativas de crecimiento, que nadie puso en duda. Estuve en la primera piedra y en la inauguraci¨®n del aeropuerto de Santiago y nadie lo cuestion¨®. Es muy f¨¢cil criticar a posteriori. Galicia todav¨ªa requiere infraestructuras. Probablemente se fue excesivamente optimista. Volveremos a un punto intermedio.

P. ?Los plazos influyen para abrir infraestructuras cuyas medidas de seguridad hay que mejorar tras accidentes como Angrois o el de la Autov¨ªa del Cant¨¢brico?

R. Nunca he dado una instrucci¨®n para decidir un trazado ni para aprobar determinadas prestaciones t¨¦cnicas. Espa?a es de los pa¨ªses m¨¢s rigurosos en ingenier¨ªa. Si una infraestructura se abre es porque tiene las condiciones. Si la A-8 tiene ese trazado es porque se ha elegido con un an¨¢lisis t¨¦cnico riguroso. En el AVE, si se puso en servicio fue con informes t¨¦cnicos y cumpliendo la normativa. Y si no es as¨ª, que se acredite y responda quien lo decidi¨®.