Crear un futuro industrial aprendiendo del pasado
Un grupo de expertos discute de las crisis para hablar de los retos para el 2? sector
Aprender del pasado para construir el futuro. Proyectos como el Guggenheim, la reinvenci¨®n de Bilbao o la de empresas como la ferroviaria CAF o la de aerogeneradores Gamesa nacieron como respuesta a la crisis econ¨®mica que destruy¨® a la industria vasca en los a?os ochenta. De estar en la vanguardia del segundo sector, la Comunidad pas¨® a quedarse casi hu¨¦rfana de f¨¢bricas y marcas. Despu¨¦s de otra crisis econ¨®mica m¨¢s globalizada, Euskadi vuelve a buscar su identidad industrial, mirando al pasado, pero adapt¨¢ndose cara a los riesgos del presente.
La academia de las artes, las ciencias y las letras Jakiunde ha reunido este mi¨¦rcoles en Bilbao a varios de los promotores de aquellos cambios para hablar de los nuevos retos y aprovechar las claves del pasado para comprender c¨®mo desarrollar la competitividad en el futuro."No es un solo plan, es un proceso completo que debe activar una visi¨®n a largo plazo", explicaba el investigador de Orkestra Mikel Navarro.
Una visi¨®n no inmediata que es aplicable tanto para el crecimiento de Bilbao, como al de la empresa de Beas¨¢in CAF, que pas¨® de tener a Renfe como su cliente mayoritario (con un 80% de sus ventas) a verse obligada a internacionalizarse y a buscar mercados paralelos a la construcci¨®n de un tren como es el del mantenimiento, la se?alizaci¨®n o la creaci¨®n de equipos el¨¦ctricos para autobuses. "Somos peque?os en nuestro campo, y tenemos que tener elementos diferenciadores para ser competitivos. Solo en el campo del tren no se puede competir", apuntaba su consejero delegado, Andr¨¦s Arizkorreta.
"Ahora es el momento de decidir si queremos que Bilbao sea una capital de provincia o una ciudad global", puntualizaba el coordinador de planificaci¨®n del Ayuntamiento de Bilbao, Andoni Aldekoa, uno de los hombres de confianza del fallecido alcalde I?aki Azkuna en la renovaci¨®n de la ciudad. Los principales retos: la envejecida ciudadan¨ªa; la interconexi¨®n de la comunicaci¨®n y movilidad de la zona metropolitana que, seg¨²n Aldekoa, llega a Castro-Urdiales; y la necesidad de trabajar a un nivel m¨¢s amplio: "solos no podemos". El objetivo, convertirse en parte del eje Atl¨¢ntico, "gracias a la rapidez de la Y vasca, la atracci¨®n universitaria a la ciudad o la priorizaci¨®n en las infraestructuras y servicios de las urbes".
El ex lehendakari Jose Antonio Ardanza escuchaba desde su asiento en la Alh¨®ndiga de Bilbao c¨®mo todos los ponentes alababan las campa?as a largo plazo hechas por su ejecutiva y por el resto de mandatarios del Gobierno vasco. "La participaci¨®n p¨²blico-privada es una de las claves del ¨¦xito", coincid¨ªan. Un concepto en el que concretaba el ex vice-lehendakari, Jon Azua, que apostaba por un autogobierno confederal y por la solidaridad para favorecer la competitividad del futuro, una glocalizaci¨®n.
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