Los juristas del Parlamento tumban los cambios en la v¨ªa de Costa da Morte

Nuevo golpe en el ya de por s¨ª enrevesado culebr¨®n para dotar a la Costa da Morte de una autov¨ªa : el m¨¦todo escogido por la Xunta para perdonar la construcci¨®n de la mitad a la adjudicataria de la obra, una uni¨®n de empresas encabezadas por Copasa, es ilegal. Contraviene la Constituci¨®n y la Ley de Contratos del Estado, seg¨²n dictaminaron los servicios jur¨ªdicos del Parlamento gallego. Y, a instancias de los socialistas, emplazan al grupo mayoritario, del PP, a enmendar la ley de acompa?amiento de los Presupuestos gallegos, ahora mismo en tr¨¢mite de debate y aprobaci¨®n en la C¨¢mara, para corregir la disposici¨®n con la cual, por la v¨ªa de urgencia, el Gobierno de Alberto N¨²?ez Feij¨®o pretend¨ªa desbloquear la falta de financiaci¨®n para hacer en su totalidad esa obra reduciendo de 42 a s¨®lo 25 kil¨®metros la futura v¨ªa que parte de Carballo hacia la Costa da Morte.

El error del Ejecutivo es que en vez de rescindir por completo el incumplido contrato y convocar un nuevo concurso p¨²blico, decidi¨® recurrir a la ley de medidas fiscales y financieras, una especie de caj¨®n de sastre que la Xunta suele aprovechar cada a?o para modificar puntualmente otras normas, y adaptar el contrato que adjudic¨® a Copasa y sus asociados a sus posibilidades.

Los letrados del Parlamento advierten que la ley estatal de contrataci¨®n en el sector p¨²blico obliga, en aras de garantizar la concurrencia, a convocar un nuevo concurso p¨²blico cuando las modificaciones de la obra son, como es el caso, muy importantes en comparaci¨®n con el proyecto inicial. El Gobierno gallego pretende, con rango de ley, resolver parcialmente el contrato y permitir que la constructora adjudicataria aparque sin fecha 17 kil¨®metros entre Baio y Berdoias (Vimianzo). Pero esta reducci¨®n de un 35%? de la obra solo implicar¨¢ una reducci¨®n del 17% del dinero que la Xunta se hab¨ªa comprometido a pagar a la empresa en concepto de peaje en la sombra cuando se resolvi¨® el concurso en 2011, un total de 745 millones de euros hasta el a?o 2036.

El varapalo de los servicios jur¨ªdicos del Parlamento llegan al d¨ªa siguiente de que el PP y la Xunta enviase a su portavoz parlamentario en Infraestructuras hasta Carballo para anunciar que se reanudar¨¢n las obras de la autov¨ªa en un mes con la perspectivas de acabarlas en 2016. Fuentes del PP se?alaron que las deficiencias legales apreciadas por los juristas de la C¨¢mara se solventar¨¢n modificando la ley de acompa?amiento de los Presupuestos, actualmente en tramitaci¨®n parlamentaria.

El Grupo Socialista reiter¨® ayer sus acusaciones contra la Xunta, a la que reprocha de pretender beneficiar a Copasa al no convocar un nuevo concurso, y al disparar en un 15% el coste inicial de la obra y su compensaci¨®n a la constructora. En 372 millones de euros cifra, por su parte, el BNG el sobrecoste final de la modificaci¨®n del contrato de la que se beneficiar¨¢ Copasa. As¨ª lo reflejan en la querella contra la Xunta que presentaron los nacionalistas ante la Fiscal¨ªa Superior de Galicia. Una constructora, denunci¨® el portavoz nacional del Bloque, Xavier Vence, que es ¡°amiga del PP y que aparece en el sumario del caso B¨¢rcenas y otras causas de corrupci¨®n vinculadas¡± al partido de N¨²?ez Feij¨®o.