Uber crece m¨¢s r¨¢pido en Espa?a que en el resto de Europa

El vicepresidente de Uber, la aplicaci¨®n que ha revolucionado el transporte y al sector del taxi, Niall Wass, ha explicado que esta plataforma est¨¢ creciendo en Madrid y Barcelona m¨¢s r¨¢pidamente que en Londres o Par¨ªs porque en Espa?a pa¨ªs hay una enorme demanda de conductores y clientes.

Wass ha intervenido este jueves en Bilbao en el congreso EEC14, sobre la revoluci¨®n digital, donde ha explicado la expansi¨®n de Uber, que opera ya en 40 pa¨ªses y 200 ciudades, con un volumen de negocio de 1.200 millones de d¨®lares (casi mil millones de euros).

En Espa?a funciona desde este a?o en Barcelona, Madrid y Valencia, seg¨²n Wass "trabajando bajo la legislaci¨®n que permite compartir coches. Hay diferentes interpretaciones de las leyes", y la empresa considera que estas les permiten trabajar.

A juicio de Wass, "las ciudades m¨¢s progresistas del mundo est¨¢n actualizando las legislaciones, que fueron redactadas antes de la aparici¨®n de los tel¨¦fonos inteligentes, porque ven que es bueno para el ciudadano, aunque es verdad que habr¨¢ un momento dif¨ªcil hasta llegar a ese nivel".

Respecto a qu¨¦ van a hacer si los conductores -que son autoempleados- son sancionados, el vicepresidente de Uber ha comentado que har¨¢n lo que puedan para darles su apoyo, "incluso darles ayuda legal". Uber no va a detener su implantaci¨®n en Espa?a, donde en los primeros 200 d¨ªas de funcionamiento el uso de la aplicaci¨®n ha crecido 3,5 veces m¨¢s r¨¢pido que en Londres y Par¨ªs, y en Madrid, donde empez¨® en septiembre, ha sido todav¨ªa m¨¢s veloz, 3,7 m¨¢s r¨¢pido que en las capitales brit¨¢nica y francesa.

En los pr¨®ximos meses Uber espera multiplicar en Espa?a por cuatro veces sus cifras actuales, porque tienen una "enorme demanda" de conductores que quieren trabajar y decenas de miles de clientes interesados."Estamos creando cincuenta mil empleos al mes en todo el mundo, y no veo raz¨®n para que no poder crear empleo en Espa?a", ha apostillado.

Wass ha visto ventajas incluso para los taxistas, el colectivo afectado directamente por su aplicaci¨®n: "Hace dos semanas un conductor en San Francisco me dijo que se hab¨ªa pasado a Uber porque le hab¨ªan dado una paliza en un atraco. Ahora, al no llevar dinero -Uber se paga con tarjeta- iba seguro y trabajaba m¨¢s", ha dicho.

Actualmente, el tiempo medio de espera desde que se pide el coche a trav¨¦s del m¨®vil hasta que recoge al cliente es de 2,5 minutos en San Francisco -el menor-; en Londres, tres minutos, y en Barcelona, todav¨ªa en el inicio de la implantaci¨®n, de 6,3 minutos. "Proporcionamos una alternativa muy eficiente para conseguir transporte en menos tiempo", ha comentado.

Uber va a apostar ahora, adem¨¢s de por la aplicaci¨®n inicial similar a un taxi, por desarrollar Uberpop, para compartir coche. "El futuro es menos coches pero que se usen de manera simult¨¢nea. En Espa?a hay 1,3 pasajeros por coches, en Uberpop, donde compartes coches, son 2,3 pasajeros por coche. Eso supone menos costes, menos atascos, menos tiempo perdido y menos CO2", ha concluido Wass.