Fomento rechaza la nueva maniobra de Ja¨¦n para activar el tranv¨ªa
El Ayuntamiento ha pedido declarar el proyecto inactivo como "transporte metropolitano"
La petici¨®n del Ayuntamiento de Ja¨¦n (PP) para considerar el tranv¨ªa de la ciudad como transporte metropolitano va a tener un escaso recorrido. La Consejer¨ªa de Fomento rechaza atender la solicitud que los populares jiennenses sacaron adelante en el ¨²ltimo pleno del a?o por considerarla ¡°disparatada¡± y ¡°fuera de lugar¡±. El tranv¨ªa de Ja¨¦n est¨¢ paralizado desde mayo de 2011, antes incluso de su entrada en servicio, por la negativa del alcalde jiennense, Jos¨¦ Enrique Fern¨¢ndez de Moya, a asumir una infraestructura construida durante el mandato de PSOE e IU bajo el argumento del elevado d¨¦ficit para las arcas municipales.
¡°Se trata de un tranv¨ªa municipal, que fue financiado por la Junta [con un coste de m¨¢s de 100 millones] y cuya explotaci¨®n corresponde al Ayuntamiento, seg¨²n el convenio firmado en su d¨ªa¡±, indic¨® ayer un portavoz de Fomento. Adem¨¢s, fuentes del Gobierno andaluz recuerdan que se trata de un sistema tranviario que discurre ¨ªntegramente por el centro urbano de Ja¨¦n, sin atender a ninguna localidad del ¨¢rea metropolitana.
¡°Contradicci¨®n¡±
Desde la Junta se critica tambi¨¦n la ¡°contradicci¨®n¡± del Consistorio que d¨ªas antes de pedir el car¨¢cter metropolitano para el tranv¨ªa formalizaba su salida del Consorcio de Transporte Metropolitano de Ja¨¦n, por el que los usuarios de los autobuses urbanos recib¨ªan importantes bonificaciones para sus desplazamientos en ese ¨¢mbito provincial. ¡°Los chiringuitos que los pague la Junta¡±, espet¨® en el pleno el concejal de Transportes, Juan Carlos Ruiz. Por eso, Fomento cree que la petici¨®n del PP ¡°es tan disparatada¡± como la entrega de las llaves del tranv¨ªa que el alcalde de Ja¨¦n hizo en la Presidencia de la Junta en 2013.
La Junta desconf¨ªa de los argumentos del alcalde jiennense sobre el d¨¦ficit de explotaci¨®n del tranv¨ªa, que cifra en seis millones. La Junta calcula que el coste no va m¨¢s all¨¢ de los 2,6 millones anuales y, desde Fomento, se va a requerir nuevamente al regidor de Ja¨¦n para que haga p¨²blico el estudio elaborado en su d¨ªa por Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (que estuvo interesado en su explotaci¨®n) sobre los costes de gesti¨®n del tranv¨ªa de Ja¨¦n. En la actualidad, tan solo el metro de Sevilla tiene car¨¢cter metropolitano, pero porque llega a varias ciudades del cintur¨®n hispalense.
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