Las congestiones de tr¨¢fico en Barcelona aumentaron un 29% en 2014
La capital catalana fue la ciudad espa?ola donde los conductores perdieron m¨¢s tiempo al volante, seg¨²n el RACC
La crisis econ¨®mica y el aumento de la tasa de paro hab¨ªa provocado que las congestiones de tr¨¢fico en Barcelona cayeran un 76% desde 2010. Una tendencia que se vio truncada durante los primeros siete meses del pasado a?o. Entre enero y julio de 2014, cada conductor que usa las v¨ªas interurbanas de la capital catalana perdi¨® 12 horas en atascos, un 29% m¨¢s que en el mismo periodo de a?o anterior, seg¨²n datos extra¨ªdos del estudio internacional Scorecard, en el que el RACC es proveedor de los datos de Espa?a.
Seg¨²n Llu¨ªs Puerto, director t¨¦cnico de la fundaci¨®n del RACC, relaciona este aumento con una "leve" mejor¨ªa de la actividad econ¨®mica, aunque matiza que se necesitar¨ªan conocer los datos del ¨²ltimo semestre del pasado a?o para confirmar esta tendencia. Puerto recuerda que en los ¨²ltimos a?os las administraciones no han ampliado las l¨ªneas de transporete p¨²blico que dan acceso a la ciudad. Adem¨¢s, asegura, las obras que se produjeron en el centro de la ciudad tampoco han reducido la capacidad de tr¨¢fico de las calles.
Este repunte del tr¨¢fico ha provocado que Barcelona, que en diciembre de 2013 era la quinta ciudad con m¨¢s congestiones, se coloque como la segunda ciudad espa?ola que m¨¢s sufre las consecuencias de las caravanas, s¨®lo por detr¨¢s de Madrid, donde cada conductor perdi¨® 13,2 horas, aunque en la capital espa?ola el aumento con respecto al mismo periodo de 2013 fue del 2,3%. A¨²n as¨ª, Barcelona est¨¢ a la cola de las ciudades europeas con m¨¢s tr¨¢fico. En Londres cada conductor estuvo m¨¢s de 55 horas en atascos durante los primeros siete meses del pasado a?o, y en Bruselas casi 44.
Para realizar el estudio, el RACC toma como referencia el tiempo de m¨¢s que se tarda en realizar un trayecto de 30 minutos sin congesti¨®n en las autopistas B-23, C-31, AP-7, C-58, C-16 y A-2 y las ronda del litoral y de dalt. Y para calcular las horas perdidas, se toma como referencia dos trayectos al d¨ªa en hora punta de lunes a viernes.
Seg¨²n los datos aportados por el RACC para realizar el estudio Scorecard, Espa?a sigue siendo de los pa¨ªses en los que menos atascos hay de Europa. Mientras los conductores belgas perdieron una media de 28 horas y los holandeses 24, los espa?oles solo 10,4.
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