El Tribunal de Cuentas certifica irregularidades en el tranv¨ªa de Parla
En un documento de 100 p¨¢ginas los jueces destacan sobrecostes que nunca se motivaron y el hecho de que las obras se llevaron cabo pese a la falta de informes previos que las justificasen
El Tribunal de Cuentas ha completado un informe sobre la construcci¨®n del tranv¨ªa de Parla que no deja lugar a dudas: Las irregularidades en la realizaci¨®n de la infraestructura se cometieron antes, durante y despu¨¦s de la realizaci¨®n de la obra.
El documento, al que ha tenido acceso la Cadena SER, destaca a lo largo de 100 p¨¢ginas que antes de la construcci¨®n el tranv¨ªa el Ayuntamiento de Parla, que pag¨® la Obra, y la Comunidad, que la licit¨® y adjudic¨® a trav¨¦s del Consorcio regional de transporte, consideraron varias alternativas en temas de movilidad. Ninguna, sin embargo, "preve¨ªa la construcci¨®n de un tranv¨ªa", lo cual implica que el Ayuntamiento de Parla pese a que no existiesen ¡°estudios previos en los que se analizar¨¢ este frente a otros medios de transporte alternativos lo que evidencia una insuficiente planificaci¨®n".
El Tribuna subraya adem¨¢s que la obra se llev¨® a cabo "sin atender a la situaci¨®n del Ayuntamiento de Parla y al margen de los principios de equilibrio presupuestario de la entidad". Los jueces hacen hincapi¨¦ en que solo el Ayuntamiento aprob¨® la primera fase de la obra; la segunda fue aprobada tambi¨¦n por la Comunidad, pero en total disconformidad con el presupuesto original de la que no qued¨® m¨¢s constancia.
La empresa contratista estaba obligada a ofrecer informaci¨®n sobre las eventuales modificaciones del proyecto original que pudiesen traducirse en sobrecoste: el coste de la obra pas¨® de 93 millones de euros a 129 millones, pero nadie explic¨® por qu¨¦. . El principal motivo de este aumento fueron, adem¨¢s, "imprecisiones del proyecto original con lo que el concesionario deber¨ªa haber respondido de los defectos del proyecto de construcci¨®n que le fueran imputables".
En efecto, "algunas de esas obras como el agua reciclada, mobiliario urbano y elementos ornamentales, no estaban previstas en el proyecto inicial y su relaci¨®n con el objeto del contrato era cuestionable". Las modificaciones del proyecto, explica el tribunal, "fueron aprobadas por el Ayuntamiento de Parla al que correspond¨ªa ¨²nicamente la aprobaci¨®n del gasto y no por el ¨®rgano de contrataci¨®n que era el Consorcio Regional de Transportes".
El resultado de todo ello fue que al acabarse las obre el consistorio no ten¨ªa bastante liquidez para pagar las obras. El Tribunal de Cuentas ha enviado el anteproyecto al del documento al Ayuntamiento de Parla para que presente las alegaciones.
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