Madrid deja de informar sobre tr¨¢fico por las tardes

Los conductores llevan una semana sin escuchar en la radio de sus veh¨ªculos la habitual informaci¨®n sobre el estado del tr¨¢fico en las calles de la capital. El Ayuntamiento de Manuela Carmena (Ahora Madrid) ha cortado la conexi¨®n con el centro de pantallas municipal, del que proced¨ªan los datos, por las tardes. La informaci¨®n matutina llega, en cambio, puntual a los diales, excepto a las emisoras de otras localidades. El Consistorio explica que se est¨¢ llevando a cabo una reestructuraci¨®n del servicio.

Desde hace una semana es imposible conocer si existe un atasco imponente en el nudo de Manoteras (M-30), o si se ha cortado alg¨²n lateral de la Castellana o cualquier otra incidencia que afecte al tr¨¢fico rodado en las calles de la capital por la tarde en los boletines informativos radiof¨®nicos. El Ayuntamiento de Madrid ha dejado de ofrecer esa informaci¨®n. Sin embargo, en las conexiones matutinas se sigue manteniendo este servicio tan apreciado por los conductores, aunque las emisoras locales ¡ªcomo las de M¨®stoles, Getafe u otros pueblos¡ª tampoco la reciben, confirma Javier Casal, responsable de los informativos de Madrid de la cadena SER. Muchos residentes en estas ciudades desean conocer el estado de las calles de la capital porque esta es origen o destino de sus trayectos habituales.

En un comunicado, el Ayuntamiento informa de que est¨¢n llevando a cabo una reestructuraci¨®n y actualizaci¨®n del servicio de pantallas. Hasta el momento hab¨ªa cinco trabajadores encargados del ¨¢rea, de los que tres han pasado a ocupar otras labores, tambi¨¦n dentro de comunicaci¨®n. A lo largo de las pr¨®ximas semanas, el Consistorio espera haber finalizado la evaluaci¨®n del servicio de locuci¨®n del tr¨¢fico, para decidir su nueva configuraci¨®n. Se est¨¢ estudiando el coste actual en personal, los recursos y la inversi¨®n necesaria para recuperar su competitividad original. "La informaci¨®n contin¨²a estando disponible por tel¨¦fono, lo que se est¨¢ revisando es el servicio de locuci¨®n", puntualizan.

Pero mientras tanto, el Ayuntamiento ha suspendido el servicio sin previo aviso. La informaci¨®n que llega ahora solo por las ma?anas (hasta las 14.30 horas) procede del Centro de Pantallas del Consistorio, donde se tratan los datos a partir de las im¨¢genes, en tiempo real, recibidas desde las c¨¢maras que salpican los viales.

Voces familiares para los madrile?os desde hace a?os, como la de Inmaculada Landeras, advierten as¨ª de las incidencias que un d¨ªa s¨ª y otro tambi¨¦n acechan al conductor.

¡°Son unos datos imprescindibles para los madrile?os, que pueden modificar su ruta en funci¨®n de la informaci¨®n que reciben¡±, explica Ignacio Jarillo, redactor jefe de local de Onda Cero. De esta forma, se ayuda a regular el tr¨¢fico. ¡°Al no tener conocimiento de las incidencias, los conductores se meter¨¢n de cabeza en el atasco, complicando a¨²n m¨¢s la situaci¨®n¡±, opina.

Ahora, las emisoras solo pueden ofrecer por las tardes la informaci¨®n de tr¨¢fico sobre el estado de las carreteras nacionales o auton¨®micas.

El Ayuntamiento no ha llegado a aclarar la raz¨®n de esta decisi¨®n a las cadenas madrile?as. ¡°Nos han comunicado que, de momento, el servicio se encuentra paralizado y nada m¨¢s¡±, explica Jarillo. Una informaci¨®n que refrenda el periodista de la SER Javier Casal: ¡°Esto no tiene ning¨²n sentido¡±. Nunca hab¨ªa ocurrido algo semejante desde que se pusieron en marcha las pantallas del Ayuntamiento a mediados de los a?os ochenta. ¡°Pod¨ªa existir alg¨²n problema puntual, por complicaciones en la conexi¨®n, pero nada m¨¢s all¨¢¡±, describen los periodistas.

Por los 3.000 kil¨®metros de v¨ªas de la capital se registran un d¨ªa laborable unos dos millones y medio de desplazamientos en veh¨ªculo privado, seg¨²n indica el Plan de Movilidad Urbana Sostenible Municipal de junio de 2014. A estos hay que sumar casi otro mill¨®n de los realizados por taxis y veh¨ªculos de distribuci¨®n de mercanc¨ªas. Los movimientos se registran sobre todo en un 37% de estos viales, con una densidad de m¨¢s de 10.000 veh¨ªculos al d¨ªa.