El corte del cable de fibra ¨®ptica afecta a 13.000 pasajeros del AVE

La circulaci¨®n de trenes de alta velocidad ha quedado paralizada en Catalu?a a causa del corte de la l¨ªnea principal y auxiliar del cable de fibra ¨®ptica que alimenta la se?alizaci¨®n de la red ferroviaria. A consecuencia, el sistema de comunicaciones ha quedado inutilizado y ha impedido circular a los AVE entre las estaciones de Camp de Tarragona y Figueres-Vilafant (Girona). La incidencia ha afectado tambi¨¦n a los trenes que sal¨ªan de Madrid y a los de la l¨ªnea francesa. En total, han sufrido las consecuencias del robo 13.000 personas que viajaban en 40 trenes distintos, seg¨²n las ¨²ltimas cifras facilitadas por Renfe este mediod¨ªa. El servicio se ha restablecido por completo a las cuatro de la tarde.?

¡°A las 10.15 hemos activado una alternativa de comunicaciones que permitir¨¢ progresivamente mover trenes¡±, ha asegurado el director de Renfe de viajeros en Catalu?a, F¨¦lix Mart¨ªn. Desde entonces los convoyes han empezado a circular y, despu¨¦s de aproximadamente cuatro horas de caos, la prioridad de Renfe es poder atender a la gente que se ha quedado en las estaciones.?

Fuentes de los maquinistas han explicado que la circulaci¨®n de los trenes se ha iniciado sin poder utilizar el sistema de ERTMS, lo que obligaba a que los trenes circularan a una velocidad m¨¢xima de 200 kil¨®metros por hora.

Fuentes cercanas a la investigaci¨®n de los Mossos d'Esquadra aseguran que la fibra ¨®ptica no tiene salida comercial por lo que las primeras hip¨®tesis apuntaban a un acto vand¨¢lico o a la torpeza de los ladrones, aunque despu¨¦s se ha valorado de que se trate de un acto de sabotaje por el lugar donde se han producido, informa Alfonso L. Congostrina. Por su parte, Adif est¨¢ realizando una valoraci¨®n de los da?os para presentar la correspondiente denuncia ante la polic¨ªa catalana.

Mart¨ªn ha contado que la fibra ¨®ptica est¨¢ protegida por unas canaletas de hormig¨®n en cada lado de las v¨ªas a las que no se puede acceder si no es violentamente. Un corte del cable de ambas v¨ªas entre Vilafranca y Gelida, en el kil¨®metro 570, ha sido el origen de la incidencia. Si circularan, los convoyes lo har¨ªan "a ciegas", ha indicado una fuente cualificada de Renfe en la estaci¨®n de Sants, antes de que se anunciara que se ha puesto en marcha un servicio alternativo de comunicaciones, informa Luis Mart¨ªn.

"Todo el per¨ªmetro de la v¨ªa est¨¢ vallado y formar¨¢ parte de la investigaci¨®n policial para determinar la circunstancias del robo", ha asegurado F¨¦lix Mart¨ªn, que ha a?adido que todo el personal de Renfe est¨¢ volcado en la atenci¨®n a los clientes afectados. Sin embargo, no ha asegurado que se les devuelva el dinero de los billetes. A la una del mediod¨ªa el centro de clientes de Renfe en Sants abona el importe del trayecto a los pasajeros que esta ma?ana no han llegado a subir al tren.

Seg¨²n Mart¨ªn, algunos de los afectados son directivos de la compa?¨ªa, entre los cuales se ha confirmado que estaba el presidente de Renfe, Pablo V¨¢zquez.

Hay dos trenes que se han quedado a medio trayecto, uno en Riells i Viabrea (Girona) con 170 pasajeros y otro en Gelida, con 349. El de Riells ha sido el primero en volver a circular.

Los bares de la estaci¨®n de Sants no han dado abasto desde primera hora de esta ma?ana por la acumulaci¨®n de pasajeros que no han podido emprender su trayecto. Los que viajaban por trabajo no se lo han tomado con el mismo humor que los que ten¨ªan coger el tren por cuestiones personales. Las operadoras de alquiler de coches han tenido que recurrir a flotas de otras centrales, seg¨²n cuentan los empleados de las oficinas de Sants.

Fuentes de Adif han detallado que la aver¨ªa ha afectado a los sistemas de gesti¨®n del tr¨¢fico ferroviario y, por motivos de seguridad los trenes se han tenido que parar. Los veh¨ªculos se han quedado sin conexi¨®n a la red de datos que controla su circulaci¨®n y los cortes de cable han provocado tambi¨¦n que no funcione el sistema de iluminaci¨®n. Desde un primer momento Renfe ha hecho una previsi¨®n de trabajo de entre dos y tres horas para ir restableciendo el servicio de forma progresiva.

Mart¨ªn ha dicho, en una rueda de prensa en Sants, que si bien ya hab¨ªa habido sustracciones de este tipo, "es la primera vez" que se produce "un robo de fibra ¨®ptica que afecta la regulaci¨®n de las estaciones". No obstante, ha asegurado que "la seguridad ha estado garantizada en todo momento" y que los pasajeros que hay dentro de los trenes "est¨¢n estupendos". La prioridad de la compa?¨ªa ha sido "buscar una alternativa r¨¢pida para reparar las comunicaciones".

Desde el Gobierno catal¨¢n, el consejero de Territorio, Santi Vila, ha dicho en RAC1 que ?ve "sorprendente" que el AVE, "que presume de sobresalir", no tenga mecanismos para "garantizar los servicios en car¨¢cter m¨ªnimo". Asimismo ha puesto en duda de que el motivo de la paralizaci¨®n de los trenes haya sido un robo de cable.

Trenes afectados y servicios alternativos

Todas las salidas que estaban previstas desde Barcelona no se han efectuado desde primera hora. El tren que ten¨ªa que salir a las 7.20 h hacia Figueres, el de las 7.25 h hacia Madrid a las 7.30 h con destino Ir¨²n-Bilbao han quedado parados en la estaci¨®n de Sants. El convoy que sal¨ªa a las 7.40 h hacia Madrid y los que ven¨ªan de Figueres (8.00 h y 8.25 h) se han quedado fuera de la estaci¨®n con los pasajeros dentro, seg¨²n informa personal de Renfe.

El trayecto entre las estaciones de Camp de Tarragona y Barcelona que ten¨ªan que hacer los trenes afectados se ha realizado mediante autobuses, seg¨²n ha dicho Renfe en su cuenta de Twitter. De esa forma, los pasajeros que ten¨ªan que ir a Madrid con los AVE que sal¨ªan entre las 7.25 h y las 8.40 h han viajado hasta la capital tarraconense por carretera. El primer autocar ha salido poco antes de las diez de la ma?ana de la plaza Joan Peir¨®, contigua a la estaci¨®n. Los viajeros del tramo Barcelona-Figueres han continuado su trayecto por la l¨ªnea R11 de Cercan¨ªas.