La Generalitat choca con el Gobierno central por la planificaci¨®n el¨¦ctrica

La Generalitat y el Gobierno central han abierto un nuevo foco de enfrentamiento. Se trata de la planificaci¨®n de la construcci¨®n de infraestructuras el¨¦ctricas, que el Consejo de Ministros aprob¨® hace unas semanas y que incluye como instalaciones m¨¢s pol¨¦micas la subestaci¨®n el¨¦ctrica de Santa Coloma de Gramenet y el ramal de la l¨ªnea el¨¦ctrica de muy alta tensi¨®n (MAT) entre Santa Coloma de Farners y Riudarenes (Selva). El consejero de Empresa, Felip Puig, ha remitido una misiva al secretario de Estado de Hacienda, Alberto Nadal, en la que le acusa de ¡°menosprecio y desconsideraci¨®n¡±. La Generalitat carga contra obras que s¨ª est¨¢n previstas y contra otras que hab¨ªa demandado y no han entrado en los planes del periodo 2015-2020.

La misiva remitida es una enmienda a la totalidad a la planificaci¨®n en la que se visualiza ¡°el firme rechazo¡± a lo acordado por el Ministerio de Industria y que tendr¨¢ que desarrollar Red El¨¦ctrica de Espa?a, con una inversi¨®n prevista de 476 millones de euros. La Generalitat lamenta que por primera vez no se le haya tenido en cuenta pese a que se le enviaron sus propuestas y que las previsiones ¡°no responden a las necesidades reales de nuestro territorio y nuestra econom¨ªa¡±. Su opini¨®n choca con el Gobierno central, que considera todas las actuaciones muy centradas en el equilibrio de la red de Catalu?a.

Las dos obras m¨¢s controvertidas chocan con la Generalitat y con los municipios que atraviesan. Una es la subestaci¨®n el¨¦ctrica de Santa Coloma de Gramenet. Est¨¢ previsto tenerla finalizada en 2017 y su evaluaci¨®n de impacto ambiental se encuentra ahora en fase de informaci¨®n p¨²blica, despu¨¦s que el Consistorio frenara las obras. REE sostiene que la l¨ªnea que llega hasta all¨ª tiene 40 a?os y que es necesaria para dar seguridad a la red que abastece a Barcelona. Pero esa instalaci¨®n tambi¨¦n ser¨¢ imprescindible para otro cometido: conectarse con otra subestaci¨®n de Sant Just Desvern a trav¨¦s de una l¨ªnea de muy alta tensi¨®n que cruzar¨¢ la sierra de Collserola, un parque natural. Esa l¨ªnea de 400 kilovoltios, a la que tambi¨¦n se opone la Generalitat, no se prev¨¦ empezar a construir hasta 2020, pero Industria ha improvisado una f¨®rmula para que se puedan iniciar las tramitaciones administrativas antes, como ya avanz¨® este diario.

La otra actuaci¨®n pol¨¦mica se encuentra en Girona. Es un ramal de la MAT, entre Santa Coloma de Farners y Riudarenes. Es una infraestructura importante para dar energ¨ªa al tren de alta velocidad en su trazado entre Barcelona y la frontera francesa, que ahora se encuentra en precario, lo que complica aumentar las frecuencias. Los ecologistas est¨¢n en contra y un informe encargado por la Generalitat lo cree innecesario, al considerar que existen otras alternativas a ese trazado que cruza Les Guilleries.

La planificaci¨®n del ministerio incluye un total de cuatro nuevas subestaciones y la ampliaci¨®n de otras cuatro. Pero en cambio, la Generalitat se queja de que no haya tenido en cuenta cuatro de las que el Gobierno catal¨¢n propon¨ªa. Una de ellas estar¨ªa en plaza de Lesseps de Barcelona y otra pr¨®xima al lugar donde est¨¢ previsto levantar el macrocomplejo de ocio de BCN World. Desde REE no descartan que se puedan sumar nuevas instalaciones aunque no est¨¦n en la planificaci¨®n actualmente aprobada.

En Lleida, REE prev¨¦ realizar trabajos para repotenciar sus l¨ªneas. En este caso las actuaciones no son complejas: levantar torres o tensar los cables entre ellos para para aumentar su capacidad de tensi¨®n. Asimismo se prev¨¦n realizar bypasses en l¨ªneas cercanas a la central nuclear de Asc¨® para tener m¨¢s garant¨ªas de reconducir el suministro hacia Catalu?a o hacia Arag¨®n, en funci¨®n de la situaci¨®n y las necesidades de cada zona.