Solo un 22% de los que se desplazan a Valencia llegan en transporte p¨²blico

El patr¨®n de movilidad de Valencia y su ¨¢rea metropolitana no es sostenible. Casi cuatro de cada cinco personas se desplazan a la capital en coche particular y solo un 22% lo hace en transporte p¨²blico, seg¨²n datos del Ayuntamiento, que ha constituido este martes la Mesa de la Movilidad, una iniciativa in¨¦dita en la que participan 40 entidades ciudadanas.

La Mesa de la Movilidad es un ¨®rgano de participaci¨®n y debate ciudadano, de car¨¢cter informativo y consultivo, que recoger¨¢ propuestas para dise?ar un modelo m¨¢s sostenible dentro y fuera de la capital, donde reside un poblaci¨®n de 1,6 millones de personas.

El alcalde Joan Rib¨®, que ha presidido la creaci¨®n de la mesa, ha subrayado que Valencia "necesita un cambio de filosof¨ªa urbana a trav¨¦s de la democracia participativa". Se trata de pacificar su modelo de movilidad, donde el coche privado es hegem¨®nico y las cifras de siniestralidad y contaminaci¨®n son mejorables. En este sentido, el regidor ha lamentado la ausencia de una pol¨ªtica metropolitana de transporte p¨²blico y movilidad.

Este ¨®rgano consultivo, promovido por la Concejal¨ªa de Movilidad Sostenible, lo coordinar¨¢ el ingeniero y especialista Joan Olmos y se compondr¨¢ de una decena de comisiones sectoriales, entre las que est¨¢n la de seguridad vial, la de la bicicleta, salud p¨²blica o espacio para viandantes.

En Valencia se hacen a diario m¨¢s de 300.000 desplazamientos hacia el resto de municipios del ¨¢rea metropolitana, y los habitantes de dichos municipios generan m¨¢s de 500.000 desplazamientos hacia Valencia, la gran mayor¨ªa (un 72,5%) en veh¨ªculo privado. Esto significa m¨¢s de 290.000 coches entrando y saliendo de Valencia diariamente, pr¨¢cticamente duplicando el parque automovil¨ªstico de la ciudad.

El nuevo Gobierno local, una coalici¨®n de Comprom¨ªs, PSPV y Val¨¨ncia en Com¨², ha comenzado a adoptar medidas restrictivas. El pasado 1 de septiembre limit¨® la velocidad por el centro de la capital a 30 kil¨®metros por hora. De momento, la medida es informativa y los radares avisan cuando se sobrepasa el tope establecido.

Tambi¨¦n est¨¢ a punto de salir a licitaci¨®n las obras del anillo interior ciclista, que supondr¨¢ el pr¨¢ctica la reducci¨®n de carriles reservados al coche particular, y est¨¢ pendiente la remodelaci¨®n y mejora del servicio municipal de autob¨²s, que gana viajeros despu¨¦s de un periodo de descenso en picado. "Hay que pon¨¦rselo dif¨ªcil al coche y cambiar la jerarqu¨ªa vial porque ahora el peat¨®n se gana el espacio como puede", manifest¨® hace unas semanas el concejal de Movilidad Sostenible de Valencia, Giuseppe Grezzi.