Las vibraciones en pisos de Collblanc obligan a frenar los trenes de la L9

El Ayuntamiento de L'Hospitalet ha recibido 47 denuncias de vecinos por las molestias que les provoca el paso de cada uno de los convoyes de la l¨ªnea 9 del metro, estrenada hace once d¨ªas, entre las estaciones de Collblanc y Torrassa. Desde que se empezaron a hacer las primeras pruebas en octubre son v¨ªctimas de ruidos y vibraciones en sus domicilios, lo que ha obligado a Transports Metropolitans de Barcelona, el gestor de la l¨ªnea, a reducir la velocidad de los trenes en un peque?o tramo, en el que se pasa de 70 a 50 kil¨®metros por hora, hasta que se d¨¦ con la soluci¨®n definitiva, seg¨²n avanz¨® ayer la Cadena Ser.

La previsi¨®n de las administraciones es que la soluci¨®n est¨¦ lista en el plazo de un mes. Uno de los vecinos, Josep Maria Vidal, opin¨® que uno de los or¨ªgenes de los ruidos est¨¢ en un cambio de agujas que lo trenes tienen que cruzar.

¡°Es como si estuvieras en el and¨¦n del metro y escucharas c¨®mo se aproxima el pr¨®ximo tren¡±, explica Donatila Caralt sobre el problema, confirmado por el Consistorio y del Departamento de Territorio. Con la aparici¨®n de las primeras molestias, los vecinos impulsaron una recogida de firmas y empezaron a denunciar los problemas, lo que ha provocado que la alcaldesa de L'Hospitalet, N¨²ria Mar¨ªn, se haya reunido con ellos en tres ocasiones y que el consejero de Territorio, Josep Rull, haya visitado la zona en una ocasi¨®n.

Fuentes vecinales aseguraron ayer que se han instalado sensores para analizar las vibraciones y los ruidos en algunos edificios, que son muy perceptibles pese a que el t¨²nel pasa a unos 50 metros de profundidad. Curiosamente, el paso de los trenes ha sido m¨¢s grave para los vecinos que no la construcci¨®n del t¨²nel, hecho con tuneladora.

El mayor n¨²mero de afectados se concentra en las calles de Puj¨®s, Llavines, Besa y Estruch, aunque se han producido quejas en otras zonas.