El Ayuntamiento bajar¨¢ a 70 kil¨®metros por hora la velocidad m¨¢xima en un tramo de la M-30

El Ayuntamiento de la capital, dirigido por Manuela Carmena (Ahora Madrid), ha decidido rebajar la velocidad m¨¢xima en un tramo de la M-30 de 90 a 70 kil¨®metros por hora de forma provisional, para medir el descenso de ruido que se alcanzar¨ªa con esta medida; en caso de que se produjera una reducci¨®n significativa, se adoptar¨ªa con car¨¢cter definitivo, aunque solo en ese tramo en particular, entre los kil¨®metros 19 y 21 de la autov¨ªa (entre la calle de San Pol de Mar y el puente de los Franceses). Adem¨¢s, el Ayuntamiento ha decidido avisar por carta a todos los conductores que rebasen los l¨ªmites de velocidad, accedan sin permiso a un ¨¢rea de prioridad residencial, o se salten un sem¨¢foro en rojo en un punto controlado por un radar o un mecanismo autom¨¢tico que a¨²n no est¨¦ en funcionamiento pero s¨ª en pruebas.

Disminuci¨®n de velocidad en la M-30. A partir del pr¨®ximo 3 de mayo, se rebajar¨¢ el l¨ªmite de velocidad a 70 kil¨®metros por hora (y as¨ª se ir¨¢ avisando ya desde hoy en los paneles informativos, puesto que se multar¨¢ a qui¨¦n lo rebase) en la calzada m¨¢s pr¨®xima a las viviendas (en sentido norte). Entre el d¨ªa 10 y el 17 de mayo se ampliar¨¢ la medida al otro carril (sentido sur). El Ayuntamiento medir¨¢ los niveles de ruido en los tres escenarios (a 90 por hora en ambos carriles, a 70 en uno s¨®lo, y a 70 en los dos), y tomar¨¢ la decisi¨®n de bajar la velocidad en ambas direcciones, s¨®lo en sentido norte o en ninguna. La concejal de Medio Ambiente y Movilidad, In¨¦s Saban¨¦s, ha recalcado que se trata de una medida puntual s¨®lo para ese tramo; el protocolo para d¨ªas de alta contaminaci¨®n s¨ª prev¨¦ reducir la velocidad a 70 kil¨®metros por hora en toda la autov¨ªa cuando disminuya la calidad del aire.

La Direcci¨®n municipal de Sostenibilidad concluy¨® en febrero que, cambiando el asfalto de la autov¨ªa por uno que absorba el ruido y rebajando la velocidad m¨¢xima, se podr¨ªan reducir ¡°de forma significativa¡± las molestias que sufren las viviendas del entorno del paseo del Marqu¨¦s de Monistrol. La reducci¨®n a 70 por hora vendr¨ªa facilitada adem¨¢s porque el carril en sentido norte sale en esa zona de un t¨²nel en el que la velocidad m¨¢xima ya tiene esa limitaci¨®n. Las mediciones de ruido a 90 por hora se est¨¢n realizando ya desde el pasado lunes 18.

Aviso de radares en pruebas. Hasta ahora, cada vez que entraba en funcionamiento un radar de velocidad, una c¨¢mara en los accesos a un ¨¢rea de prioridad residencial o un foto-rojo (que multa a quien se salta un sem¨¢foro), el Ayuntamiento realizaba pruebas t¨¦cnicas pero no informaba de ellas a los conductores; se se?alizaba con antelaci¨®n su ubicaci¨®n, eso s¨ª, y se avisaba en el momento en el que se pon¨ªa en marcha su actividad sancionadora.

A partir de ahora, durante la ¨²ltima fase de pruebas t¨¦cnicas del aparato se enviar¨¢ al conductor que haya cometido una infracci¨®n (circular a mayor velocidad de la permitida, acceder sin permiso a un ¨¢rea de prioridad residencial o saltarse un sem¨¢foro en rojo) una carta indic¨¢ndole que, en el caso de que la maquina ya estuviera en marcha de forma oficial, se le habr¨ªa multado. Se le mandar¨¢ una carta por cada infracci¨®n cometida, pero en ning¨²n caso se le multar¨¢, puesto que el dispositivo a¨²n estar¨¢ en pruebas.

El gobierno municipal tiene previsto ampliar el ¨¢rea de prioridad residencial de ?pera y Sol a lo largo de este a?o, y crear otras dos en 2017 en los barrios de Justicia y Universidad. Respecto a los dispositivos foto-rojo, pondr¨¢ en marcha a lo largo de este a?o otros nueve, que se sumar¨¢n a los 26 en funcionamiento. Pero la iniciativa anunciada esta ma?ana comenzar¨¢ con el radar de velocidad que ya est¨¢ en pruebas en la avenida de C¨®rdoba.

Tal y como adelant¨® EL PA?S, el Ayuntamiento est¨¢ probando ya el primer radar de tramo en la ciudad. Est¨¢ ubicado entre la glorieta de C¨¢diz y la calle de Tolosa Latour, en un trecho de un kil¨®metro de longitud en el que se han registrado varios accidentes mortales en los ¨²ltimos a?os. Durante el primer periodo de pruebas (de seis meses), se realizaron m¨¢s de 600.000 mediciones; el 3% (18.000 veh¨ªculos) superaron el l¨ªmite de 50 kil¨®metros por hora; se detect¨® adem¨¢s a 18 conductores que iban a m¨¢s de 100 por hora.

Este radar entrar¨¢ en funcionamiento de forma oficial el pr¨®ximo 1 de junio, pero, entre el 23 de abril y el 31 de mayo, los conductores que cometan una infracci¨®n recibir¨¢n una carta avis¨¢ndoles. Esta medida (que en este caso dif¨ªcilmente tendr¨¢ mucha incidencia, puesto que las misivas puede que lleguen cuando el radar ya est¨¦ multando) se repetir¨¢ cada vez que se ponga en marcha un nuevo dispositivo de control en la ciudad.

Nueve foto-rojos en 2016

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado la puesta en funcionamiento en los pr¨®ximos meses de 14 dispositivos de foto-rojo (c¨¢maras que multan al rebasar un sem¨¢foro en rojo). El listado completo se puede consultar en este gr¨¢fico, pero esta ma?ana el gobierno municipal ha avanzado que este a?o entrar¨¢n en funcionamiento nueve de ellos, en las siguientes ubicaciones: la calle de Vel¨¢zquez con Joaqu¨ªn Costa; Monforte de Lemos con Finisterre; la carretera de Boadilla a Carabanchel con la calle de Villaviciosa; la avenida de la Peseta con la calle del Barrio de la Fortuna; Alberto Aguilera con Galileo; la plaza de Fern¨¢ndez Ladreda; la avenida de Am¨¦rica con la calle de Cartagena; el camino del Barrial con la calle de Fernando L¨¢zaro Carreter; y Antonio L¨®pez con la plaza del Marqu¨¦s de Vadillo.