Adif par¨® la obra en La Sagrera tras detectar irregularidades

Las irregularidades detectadas en la construcci¨®n de la v¨ªa del AVE a Girona entre 2008 y 2011 se extienden ahora a las obra de la estaci¨®n de La Sagrega. El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio G¨®mez Pomar, dijo ayer que la par¨¢lisis de dos a?os en los trabajos se debe a una investigaci¨®n para determinar si hab¨ªa diferencias entre la obra entregada y la certificada.

Pomar intervino tras la reuni¨®n del consorcio Barcelona Sagrera Alta Velocidad, una cita en la que el Ayuntamiento y la Generalitat afearon al Gobierno central no informar sobre estas irregularidades o realizar pasos claves en el desarrollo del proyecto sin consultarlos. Eso s¨ª, lograron arrancar el compromiso del Ministerio de Fomento de hacer una reuni¨®n mensual de seguimiento de los trabajos. Barcelona tambi¨¦n emprender¨¢, con recursos propios, trabajos de urbanizaci¨®n aunque, como hace un a?o, la licitaci¨®n de la estaci¨®n de Sant Andreu sigue sin fecha.

¡°Se ten¨ªa que determinar el volumen de obra ejecutada, no se pod¨ªa seguir adelante porque se hubiera perjudicado este an¨¢lisis¡±, explic¨® Pomar. Adif realiz¨® una auditoria interna y otra externa despu¨¦s de sospechar que algunos de sus empleados y los de la empresa Cors¨¢n, responsables de una parte de la v¨ªa del AVE, pudieran alterar informes t¨¦cnicos. Las nuevas irregularidades podr¨ªan tener ¡°trascendencia penal¡±, dijo el secretario.

Ninguna de las partes ha revelado el nombre del contratista afectado. G¨®mez Pomar asegur¨® sin embargo que el contrato sigue vigente y que no descarta hacer ¡°modificados¡± para lograr su finalizaci¨®n.

Accesos al Puerto

Por otro lado, la reuni¨®n semanal del Ejecutivo catal¨¢n aprob¨® que Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ceda al Ministerio de Fomento una de sus l¨ªneas cercanas al Puerto de Barcelona para as¨ª agilizar la construcci¨®n de los accesos ferroviarios. As¨ª lo explic¨® consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, durante la inauguraci¨®n del XVIII Sal¨®n Internacional de la Log¨ªstica y de la Manutenci¨®n (SIL 2016).

El convenio permite agilizar la construcci¨®n de una infraestructura largamente reivindicada y que compromete la competitividad del Puerto. La negociaci¨®n llevaba tiempo sobre la mesa pero Adif insist¨ªa en que, a pesar de que las v¨ªas fueran propiedad de la Generalitat, quer¨ªa cobrar un canon a FGC por el tr¨¢nsito de sus trenes. El texto aprobado exime a la empresa p¨²blica catalana de ese pago.

Rull record¨® que el acuerdo con Fomento establece que los nuevos accesos ferroviarios estar¨¢n operativos en 2018 y ha explicado que tendr¨¢n tres anchos: la ib¨¦rica, la m¨¦trica y la internacional. Las obras se pagar¨¢n a mitades entre el Puerto de Barcelona y el ministerio.