Tres l¨ªneas especiales y un carril-bus para evitar atascos por el cierre de Metro

Todas las medidas y la informaci¨®n relativa a este despliegue ¡°sin precedentes por su envergadura¡± se pueden consultar en esta p¨¢gina web. El plan se pondr¨¢ en marcha cuando comiencen las obras, que durar¨¢n tres meses y afectar¨¢n a la l¨ªnea 1 de metro entre las estaciones de plaza de Castilla y de Sierra de Guadalupe. La Comunidad de Madrid todav¨ªa no ha avanzado la fecha exacta, tras retrasar su inicio por la huelga de metro y ferrocarril que se desarrolla estos d¨ªas.

Medios de transporte alternativos. Para prestar servicio a los usuarios afectados por la paralizaci¨®n de la l¨ªnea 1 de metro, se pondr¨¢n en marcha tres servicios especiales de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), reforz¨¢ndose adem¨¢s el resto de l¨ªneas de autob¨²s que circulan por el recorrido del suburbano.

Los servicios especiales cubrir¨¢n las rutas entre las paradas de metro de Plaza de Castilla y Cuatro Caminos (SE1), Atocha Renfe y Sierra de Guadalupe (SE2), y Conde de Casal y Sierra de Guadalupe (SE3). Los autobuses tendr¨¢n una frecuencia de entre tres y siete minutos, y estar¨¢n en servicio de las seis de la ma?ana a las dos de la madrugada.

Adem¨¢s, se reforzar¨¢n entre un 25% y un 45% otras cinco l¨ªneas convencionales, con entre 50 y 60 autobuses m¨¢s. Se trata de la l¨ªnea 10 (Cibeles-Palomeras), con un 22% de refuerzo; la l¨ªnea 37 (Cuatro Caminos-Puente de Vallecas), con un 37,5%; la l¨ªnea 102 (Atocha Renfe-Estaci¨®n El Pozo), con un 28,2%; la l¨ªnea 143 (Felipe II-Vallecas Villa), con un 31,2%; y la l¨ªnea 145 (Conde Casal-Ensanche Vallecas), con un 46,5%. Los tiempos de espera se reducir¨¢n as¨ª un 25%, seg¨²n el Ayuntamiento.

Metro reforzar¨¢ adem¨¢s la frecuencia de las l¨ªneas 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, y Renfe har¨¢ lo propio con las l¨ªneas de Cercan¨ªas con conexi¨®n hasta Chamart¨ªn (C1, C2, C3, C4, C5, C7, C8 y C10).

Desv¨ªos de tr¨¢fico. Junto con la puesta en marcha de los servicios especiales de autob¨²s, el Ayuntamiento ha dise?ado un carril bus en ambos sentidos en la avenida de la Albufera, entre las avenidas de Rafael Alberti y de la Paz, prolong¨¢ndose por la avenida de la Ciudad de Barcelona, que ¡°mejorar¨¢ significativamente la circulaci¨®n del transporte p¨²blico¡±. Eso afectar¨¢ a las zonas de carga y descarga entre la calle de Payaso Fof¨® y la avenida de la Paz, que se desplazar¨¢n a las calles aleda?as. El Ayuntamiento evaluar¨¢ el funcionamiento de este nuevo carril bus temporal para estudiar su impacto y considerar si valdr¨ªa la pena en el futuro convertirlo en permanente.

Para los veh¨ªculos privados, el Ayuntamiento recomienda estas rutas alternativas:

- Sentido centro y M-30:

1. Desde el cruce de Avenida de la Albufera-Avenida de Buenos Aires-P¨ªo Felipe: en la avenida de la Albufera, girar a la derecha y tomar la calle de P¨ªo Felipe para cruzar a Moratalaz, desv¨ªo a la avenida del Mediterr¨¢neo donde indica Conde de Casal, M-30-Sur o M-30-Norte.

2. Desde el cruce de Avenida Albufera-Pablo Neruda: en la avenida Albufera girar a la derecha y tomar Pablo Neruda, cruzar a Moratalaz, desv¨ªo a la avenida del Mediterr¨¢neo donde deber¨¢ indicar Conde de Casal, M-30-Sur o M-30 -Norte.

- Desde la M-30 o el centro hacia la M-40:

1. En la M-30 desde el nudo Sur: antes de llegar a M¨¦ndez ?lvaro, tomar la avenida de Entrev¨ªas o bien por la avenida de San Diego, ambas conducir¨¢n a la avenida de Buenos Aires y a la avenida de Pablo Neruda.

2. En la M-30 desde el norte: tomar la incorporaci¨®n de la A-3 saliendo a la calle El Bosco y llegando a la calle de P¨ªo Felipe hacia la avenida de Buenos Aires. O bien, tomar la salida a la M-23 y coger la salida 2 hacia la calle Arroyo de Media Legua hasta cruzar la A-3 por la calle Sierra Toledana.