El avi¨®n solar aterriza este jueves en Sevilla procedente de Nueva York
El aparato completa en la capital andaluza una de sus ¨²ltimas etapas de la vuelta al mundo
El avi¨®n Solar Impulse II tiene previsto aterrizar este jueves en Sevilla despu¨¦s de atravesar el oc¨¦ano Atl¨¢ntico. El aparato despeg¨® a las seis de la ma?ana del pasado lunes del aeropuerto JFK de Nueva York, dentro del itinerario programado alrededor del mundo sin m¨¢s energ¨ªa que la del Sol.
Sevilla ser¨¢ una de las ¨²ltimas etapas que completar¨¢ Bertrand Piccard al mando de esta aeronave, que cuenta con el apoyo de la Fundaci¨®n Pr¨ªncipe Alberto II de M¨®naco.
De la vuelta al mundo, el Solar Impulse II ha completado 14 etapas desde que parti¨® de Om¨¢n. En el vuelo, Piccard y Andr¨¦ Borschberg han aterrizado en India, Myanmar, China, Jap¨®n y Estados Unidos.
La Fundaci¨®n Pr¨ªncipe Alberto II de M¨®naco acoge el centro de control de la aventura en su sede del Principado, desde donde el propio pr¨ªncipe sigue la evoluci¨®n del avi¨®n.
Bertrand Piccard y Andr¨¦ Borschberg son los pilotos y los creadores de esta iniciativa: volar d¨ªa y noche sin escalas solo con energ¨ªa solar.
El Solar Impulse cuenta con el apoyo de Main Partners Solvay, Omega, Schindler, ABB, Official Partners Google, Altran, Covestro, Swiss Re Corporate Solutions, Swisscom y Mo?t Hennessy, y Host Partners, Masdar en Abu Dhabi y la ya mencionada Fundaci¨®n Pr¨ªncipe Alberto II de M¨®naco.
El avi¨®n Solar Impulse II est¨¢ realizado en fibra de carbono, tiene 72 metros de envergadura (mayor que un Boeing 747), y con un peso de 2.300 kilos (equivalentes a un coche familiar en vac¨ªo). Las 17.248 c¨¦lulas solares desplegadas sobre sus alas, y las cuatro bater¨ªas --de 13,5 kW / 17,17,5 CV cada una-- almacenan la energ¨ªa solar, propulsan las h¨¦lices ¨²nicamente con energ¨ªa limpia.
El avi¨®n ahorra durante el d¨ªa la energ¨ªa que usa durante la noche gracias a estas bater¨ªas y tiene una autonom¨ªa de vuelo ilimitada. "Podr¨ªa volar indefinidamente, ya que s¨®lo estar¨ªa limitado por la resistencia f¨ªsica del piloto", destaca la organizaci¨®n.
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