Seat apuesta por la ¡®marca Barcelona¡¯

Los salones del autom¨®vil tienen sus rituales propios. En el de Par¨ªs, que abre sus puertas al p¨²blico ma?ana, era legendaria la paella que se serv¨ªa en el expositor de Seat. Este a?o, sin embargo, el men¨² ha sido reemplazado por montaditos de gambas y dados perfectos de patata a manera de bravas de un conocido catering barcelon¨¦s. El cambio es una muestra del giro de imagen y concepto que desde hace unos a?os quiere dar el fabricante y en los que la marca Barcelona juega un papel fundamental. El stand, de hecho, tiene como ¨²nico reclamo la capital catalana. Y solo un coche, el Alteca X-Perience.

La estrategia de futuro a 2025 del Grupo Volkswagen (GV), propietario de Seat, pasa por tres pilares: la conectividad, la electrificaci¨®n y el coche aut¨®nomo. El presidente de Seat, Luca de Meo, ha explicado esta ma?ana que la marca apostar¨¢ por especializarse en la primera l¨ªnea de trabajo. Y para ello, ha asegurado, cuenta con Barcelona como un laboratorio privilegiado gracias al afincamiento de start ups y de compromiso de las Administraciones con las ciudades inteligentes.

El presidente cree que estas condiciones le permitir¨ªan a Seat ser ¡°un tractor¡± en esta l¨ªnea dentro del grupo. ¡°Queremos fabricar un producto de hardware en un ecosistema digital¡±, ha asegurado De Meo. Una decisi¨®n que adem¨¢s viene impulsada por el fin de los n¨²meros rojos. El a?o pasado Seat volvi¨® a ganar dinero despu¨¦s de seis a?os de p¨¦rdidas. Seis millones de euros de beneficio contra una p¨¦rdida de 65 millones en 2014.

El salto que el directivo pretende dar con los coches, seg¨²n ha explicado, puede compararse con la revoluci¨®n entre un iPod y un iPhone y las implicaciones de la conectividad. El objetivo ¨²ltimo ser¨ªa ¡°el posicionamiento como la marca que mejor facilita la experiencia de movilidad¡±, una cuesti¨®n que De Meo considera que es tranversal a todos los p¨²blicos, De hecho WV ya ha creado un equipo especializado llamado 'Easy Mobility', centrado en el desarrollo de programas de conectividad y movilidad urbana.

Si bien el equipo municipal que preside Ada Colau ha restado impulso al paradigma de smart cities que abander¨® el gobierno convergente, desde Seat ven muchas oportunidades para usar la ciudad como laboratorio. Sobre la mesa hay varios proyectos como la mejora de la sincronizaci¨®n de los sem¨¢foros o la gesti¨®n de los aparcamientos. De entrada la electrificaci¨®n de Seat ser¨¢ una tarea a largo plazo y en la que la marca beber¨¢ de los avances de sus hermanos mayores dentro del consorcio, como Volkswagen.

La rueda de prensa de Seat en Par¨ªs, a la que ha sido invitada este diario, ha consistido en una presentaci¨®n de realidad virtual, con sillas tipo monta?a rusa, en la que se recorren lugares emblem¨¢ticos de la capital catalana como La Pedrera o el Port Olimpic. Se trata de un video cuidado, que demand¨® cuatro meses de trabajo, y con el que la marca intenta vincularse completamente con los valores de innovaci¨®n, cosmpolitaniedad y dise?o que conforman la marca Barcelona. ¡°Es una ciudad que todo el mundo admira¡±, ha recalcado De Meo.

El ¨²nico coche que Seat ha llevado al sal¨®n estaba acompa?ado de Cobi, las zapatillas M¨²nich, la antorcha ol¨ªmpica¡­ todos ¨ªconos de dise?o de la ciudad. Una vinculaci¨®n con la ciudad que sin embargo no pasa con incluir el catal¨¢n dentro de los sistemas de navegaci¨®n de los coches de la marca. Al ser preguntado sobre este tema, De Meo ha asegurado que se trata de ¡°una buena idea¡± que nunca hab¨ªa pensado. Otras ideas s¨ª han volado m¨¢s r¨¢pido: en la presentaci¨®n la Sagrada Familia aparece con terminada, con su torre central.