Los empresarios creen que el cierre de la Gran V¨ªa da?a la imagen de Madrid
La CEIM denuncia p¨¦rdidas por el corte del tr¨¢fico y se queja de la falta de di¨¢logo del Ayuntamiento
La Confederaci¨®n de Empresarios de Madrid (CEIM) -que re¨²ne a 237.000 empresas, comercios y negocios de la regi¨®n- considera que el cierre de la Gran V¨ªa -una de las arterias comerciales m¨¢s importantes y c¨¦ntricas de la ciudad- es precipitado. Los empresarios critican que la decisi¨®n adoptada por Manuela Carmena da mala imagen? por las vallas y cintas que cortan el acceso y denuncian la falta de estudios de impacto?antes de adoptar medidas restrictivas a la circulaci¨®n en la zona centro. Adem¨¢s, sus quejas tambi¨¦n se dirigen a la carencia de?di¨¢logo previo del Consistorio con los sectores afectados.
Desde la CEIM mantienen que el corte de la Gran V¨ªa ha generado problemas a todo el conjunto de empresas del distrito centro, a proveedores y a clientes. Adem¨¢s, a?aden que el cierre deber¨ªa haber sido meditado con suficiente antelaci¨®n y rigor, ya que Madrid posee una estructura radial con determinados ejes de circulaci¨®n -como la Gran V¨ªa- que son imprescindibles para la movilidad.
Por otro lado, los miembros de la confederaci¨®n subrayan la necesidad de "elaborar rigurosos estudios t¨¦cnicos fruto de la comunicaci¨®n entre todos los sectores afectados, antes de adoptar cualquier propuesta de peatonalizaci¨®n de v¨ªas de alto tr¨¢nsito". Estas reclamaciones surgieron tras la reuni¨®n conjunta de los?responsables de los consejos de Comercio, Turismo y Transportes con el objetivo de?tratar los efectos del dispositivo especial de circulaci¨®n implantado por el Ayuntamiento para esta Navidad.
El equipo de Carmena ha restringido la circulaci¨®n en la Gran V¨ªa y en otras calles del centro de Madrid durante las fiestas para ampliar el espacio a los peatones. Esta medida fue controvertida desde el principio, ya que durante los primeros d¨ªas de corte se produjeron intensos atascos.
Adem¨¢s, el refuerzo del metro por el corte de esta avenida supuso un coste adicional para financiar el transporte p¨²blico de 9,5 millones de euros, seg¨²n confirm¨® hace cinco d¨ªas el consejero de Transportes, Pedro Roll¨¢n, en la Asamblea de Madrid. Otros sectores, como Madrid Foro Empresarial -con 350 asociados-, apoya la medida, si bien reclama que se inicien los estudios para la peatonalizaci¨®n de la Gran V¨ªa y as¨ª conseguir un modelo de ciudad m¨¢s sostenible.
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