El embrollo sin fin de las cocheras de Cuatro Caminos

El proyecto para construir una urbanizaci¨®n con 443 viviendas en los terrenos de las cocheras de Cuatro Caminos sigue parado, en medio de una bronca que enfrenta a Comunidad, Ayuntamiento, cooperativistas y defensores del patrimonio cultural. Metro vendi¨® los terrenos (de unos 34.000 metros cuadrados) en noviembre de 2014, cuando el Partido Popular ten¨ªa mayor¨ªa absoluta en los Gobiernos regional y municipal. Los adquiri¨® la gestora de cooperativas Ibosa por 88 millones, con la intenci¨®n de construir 443 viviendas, repartidas en una torre de 28 plantas y otros dos edificios de ocho plantas. Deb¨ªan ceder adem¨¢s 16.026 metros cuadrados para zonas verdes.

Sin embargo, en mayo de 2015 Ahora Madrid logr¨® la Alcald¨ªa y un a?o despu¨¦s paraliz¨® el proyecto. Seg¨²n el Ayuntamiento, el planteamiento de la cooperativa ¡°incumple el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana [PGOU]¡±, ya que pretenden soterrar las cocheras a su altura actual, con lo que la futura zona verde quedar¨ªa entre tres y siete metros por encima del nivel de las calles circundantes, que quedar¨ªan separadas por un muro de hasta seis metros de esa cubierta vegetal. Seg¨²n el criterio municipal, para cumplir con el PGOU esta zona deber¨ªa quedar a la altura de la calle.

Al debate urban¨ªstico se le suma el patrimonial: la Asociaci¨®n Madrid, Ciudadan¨ªa y Patrimonio (MCyP) defiende que el edificio de las cocheras es patrimonio industrial y deber¨ªa conservarse. En diciembre, remiti¨® un informe a la Direcci¨®n General de Patrimonio para mostrar que la firma del reconocido arquitecto Antonio Palacios aparec¨ªa en tres documentos del proyecto: las licitaciones de tira de cuerdas de 1917, del taller de herrer¨ªa de 1918 y de la alineaci¨®n de la primera ampliaci¨®n de 1920.

Este domingo, el concejal del PP Pedro Corral public¨® un art¨ªculo en Abc en el que demuestra que la Compa?¨ªa Urbanizadora Metropolitana, filial de la Compa?¨ªa Metropolitana (actual Metro), plane¨® vender parte de los terrenos de las cocheras para construir en su lugar un edificio de diez pisos. Corral explica a EL PA?S que este proyecto se publicit¨®, al menos, de 1920 a 1923, y que el plano que firma Palacios est¨¢ fechado nueve d¨ªas despu¨¦s de la subasta de los terrenos. ¡°Para m¨ª, la lectura es que en el proyecto de urbanizaci¨®n contemplaba la venta de parte de las cocheras para edificar en ese suelo. Creo que por eso se puso en marcha la ampliaci¨®n del edificio, para compensar la parte de cocheras que iba a vender¡±. Como el proyecto no se llev¨® a cabo, se desconoce qu¨¦ soluci¨®n t¨¦cnica habr¨ªan planteado para que el t¨²nel pasara por debajo del hipot¨¦tico edificio hasta llegar a las cocheras, parte de las cuales se habr¨ªan mantenido.

Seg¨²n Alberto Teller¨ªa, vocal t¨¦cnico de MCyP, el descubrimiento de Corral a?ade un nuevo dato hist¨®rico. ¡°En el momento en que se construyen las cocheras no son patrimonio, pero en nuestra opini¨®n ahora s¨ª lo son, porque son las primeras de Espa?a y por su tipolog¨ªa constructiva¡±. Sin embargo, los informes de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando y de la Direcci¨®n General de Patrimonio concluyeron que las cocheras no tienen ning¨²n valor patrimonial.

Debate en las redes

Cada nuevo hallazgo sobre el edificio genera un enconado debate en las redes sociales entre los cooperativistas, que defienden sus leg¨ªtimos intereses, y los defensores del patrimonio industrial, que abogan por modificar el proyecto para salvar el edificio. El art¨ªculo del concejal Corral no fue una excepci¨®n, y Twitter se llen¨® de mensajes a favor y en contra.

Mientras, el Ayuntamiento no cree que el hallazgo cambie nada e insiste en que el proyecto no cumple el PGOU. Una nota emitida en 2011 por el Consistorio, entonces gobernado por el PP, se?alaba: ¡°La nueva ordenaci¨®n establece el soterramiento en dos niveles de las cocheras¡±. Por eso, exigen que se cumpla lo que se ped¨ªa entonces. La Comunidad, por su parte, cree que la pelota est¨¢ en el tejado del Consistorio y critica que Ahora Madrid ¡°ponga peros al proyecto por la v¨ªa administrativa¡±. Desde Residencial Metropolitan han declinado hacer valoraciones y conf¨ªan en que el Defensor del Pueblo les escuche. 443 familias est¨¢n a la espera.