Decenas de usuarios de Car2go guardan de noche los coches de alquiler en sus garajes privados
Las dos empresas que arriendan los veh¨ªculos en Madrid podr¨ªan imponer multas de hasta 250 euros
Decenas de coches el¨¦ctricos de alquiler, seg¨²n comprob¨® este peri¨®dico in situ, son guardados por sus usuarios cada noche en aparcamientos particulares para utilizarlos de nuevo al d¨ªa siguiente de forma exclusiva. De esta manera, los arrendatarios se reservan unos veh¨ªculos que deb¨ªan estar a disposici¨®n del resto de clientes de las aplicaciones Car2go y Emov. Car2go afirma que las personas que realizan estas pr¨¢cticas son minor¨ªa y que pueden ser penalizadas con 250 euros, gr¨²a aparte. Emov dice no haber detectado casos. Pero varios usuarios con los que ha contactado EL PA?S confirman la situaci¨®n.
Las compa?¨ªas Car2Go y Emov, (que alquilan coches el¨¦ctricos mediante una aplicaci¨®n y que cobran 19 c¨¦ntimos por minuto de uso) empiezan a experimentar los problemas que genera la picaresca: decenas de clientes guardan cada noche estos veh¨ªculos en sus garajes particulares. Al cerrar la aplicaci¨®n, el contador deja de correr, pero nadie puede acceder al veh¨ªculo por estar guardado en una propiedad privada. Esta pr¨¢ctica, revelada por Vozpopuli, provoca que los clientes que acuden de noche o a primera hora a recoger un coche a la ubicaci¨®n que les se?ala el m¨®vil no lo encuentren y su desplazamiento sea en vano. Ya de ma?ana, y tras levantarse, el infractor tiene el auto en su garaje listo para ser usado solo por ¨¦l. Esta situaci¨®n se produce, principalmente, en Madrid, la ciudad con m¨¢s usuarios por veh¨ªculo de Car2Go en Europa. Cada coche se alquila entre 12 y 15 veces de media por jornada.
La empresa solo admite que entre los 2,2 millones de personas en el mundo que usan su servicio ¡°hay excepciones¡±. Car2Go, que dispone de 500 modelos Smart de dos plazas y m¨¢s de 140.000 clientes en Madrid, defiende que en su normativa figura expresamente que los usuarios no pueden terminar el alquiler del coche en un aparcamiento privado. La multa para este tipo de pr¨¢cticas es de 250 euros (los gastos de la gr¨²a aparte). La compa?¨ªa alemana no da cifras sobre el n¨²mero de los casos detectados. ¡°Que uno de nuestros coches se aparque en un garaje privado ocurre muy raramente y va contra de los t¨¦rminos y condiciones del servicio¡±, afirman. A?aden, no obstante, que ¡°est¨¢n luchando¡± contra las ¡°malas pr¨¢cticas¡±.
Por su parte, Emov ¡ªel segundo operador de car sharing ¡ª sostiene que no le consta ning¨²n usuario que haya aparcado en una plaza particular.
Sin embargo, si se consulta las aplicaciones de ambas compa?¨ªas se ve claramente el incumplimiento de decenas de usuarios, fundamentalmente durante al atardecer. Este peri¨®dico comprob¨® hace dos noches c¨®mo los veh¨ªculos que aparec¨ªan aparcados lejos de las a calles se encontraban en el interior de aparcamientos privados.
El madrile?o Alonso T., que es usuario habitual de Car2Go, vivi¨® este mismo mi¨¦rcoles la mala experiencia en el barrio de Lavapi¨¦s. ¡°Reserv¨¦ un coche a trav¨¦s de la app en la calle de Mallorca y cuando llegu¨¦ all¨ª no estaba. Mir¨¦ en la calle de arriba y en la de abajo por si acaso era un fallo de localizaci¨®n, pero no, estaba dentro de un edificio¡±, se queja. ¡°Me dieron ganas de pasarme toda la ma?ana reserv¨¢ndolo para que el desaprensivo que lo hab¨ªa guardado en su garaje no pudiera utilizarlo en todo el d¨ªa¡±. Alonso asegura que esta misma experiencia la sufri¨® en Berl¨ªn cuando resid¨ªa all¨ª por motivos de trabajo.
Paco G¨®mez, canario y residente en Madrid, us¨® las redes sociales para avisar a la compa?¨ªa sobre algunos casos de usuarios que infring¨ªan las normas. El caso del que dej¨® constancia fue el de un coche claramente estacionado en el interior de una vivienda de la calle de Eduardo Riquer M¨ªnguez (barrio de Embajadores). ¡°Vi lo que suced¨ªa en alg¨²n que otro caso y lo report¨¦ directamente por Twitter a la compa?¨ªa. Pero nadie me contest¨® nada ni me dieron una soluci¨®n como usuario¡±.
La tendencia, que va creciendo, se observa claramente desde hace unas semanas en la capital a trav¨¦s de las aplicaciones a medida que se va haciendo de noche: el centro de Madrid se va vaciando de coches de alquiler y muchos de ellos se agolpan en las zonas de la periferia.
¡°All¨ª no hab¨ªa nada¡±
B. M, es usuario habitual de Car2Go. Denuncia que en varias ocasiones sufri¨® las consecuencias de estos malos h¨¢bitos. ¡°Varias veces fui a las ubicaciones que me indicaba la aplicaci¨®n para alquilar el coche y, al llegar, all¨ª no hab¨ªa nada. Supongo que si el veh¨ªculo figuraba all¨ª, estar¨ªa dentro de un garaje y por eso no lo vi¡±, afirma.
A su vez, se queja de que cuando se acerca la noche, es muy dif¨ªcil alquilar un Car2Go o un Emov en el centro. ¡°Si te fijas, cuando anochece apenas hay cuatro o cinco coches que se puedan coger en Chueca, Gran V¨ªa... Esas zonas¡±.
Carlos Blanco, director de M¨¢rketing y Comunicaci¨®n de Emov, lo niega: ¡°Disponemos de una pol¨ªtica de sanciones y no tenemos constancia de estos hechos¡±. La empresa, de origen espa?ol, se ha convertido en el segundo operador de car sharing en Madrid y es competencia directa de Car2Go.
Las diferencias entre los dos l¨ªderes del sector
Tanto Car2Go como Emov se mueven con la llamada filosof¨ªa 'free floating'. Este sistema permite a los usuarios de sus respectivas aplicaciones alquilar y dejar el coche en cualquier punto de la ciudad, siempre que este se halle incluido en las zonas de servicio delimitadas por cada compa?¨ªa.
Car2Go dispone, desde 2015, de 500 veh¨ªculos de dos plazas. Los clientes pueden circular con ellos solamente dentro de los l¨ªmites de la M-30. Al ser el¨¦ctricos, est¨¢n exentos de pago en la zona SER.
Emov comenz¨® a funcionar el pasado 19 diciembre en la capital y es la competencia directa de Car2Go. Sus usuarios disponen tambi¨¦n de 500 veh¨ªculos, pero de cuatro plazas y pueden salir de la M-30 si no exceden los l¨ªmites de los barrios de Ciudad Universitaria, Ciudad Lineal y Fuencarral-El Pardo.
Tanto los Emov como los Car2Go pueden ser estacionados gratis en ¨¢reas de aparcamiento regulado y su circulaci¨®n est¨¢ permitida aunque haya alerta por contaminaci¨®n.
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