La UE vuelve a advertir a Barcelona por la poluci¨®n

La calidad del aire del ?rea Metropolitana de Barcelona ha vuelto a atraer a la mirada cr¨ªtica de la Comisi¨®n Europea. Este mi¨¦rcoles ha lanzado una ¨²ltima advertencia a cinco Estados, entre ellos Espa?a, para que bajen, en dos meses, los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno (NO2). Y Bruselas pone el foco en las dos principales ciudades: los niveles de poluci¨®n son preocupantes en Madrid y en Barcelona y su ¨¢rea metropolitana, especialmente el Baix Llobregat. El Ayuntamiento de Barcelona y el ?rea Metropolitana, que han desarrollado en los ¨²ltimos meses programas espec¨ªficos, aseguran que la reducci¨®n de la contaminaci¨®n es una prioridad.

En el caso de que los Estados no cumplan los objetivos de reducci¨®n de la poluci¨®n, la Comisi¨®n Europea advierte de que puede dirigirse al Tribunal de Justicia de la UE para que act¨²e contra ellos. Los datos que da la Comisi¨®n sobre el impacto que tiene el di¨®xido de nitr¨®geno del aire en la sociedad son aval suficiente para las advertencias de acudir a la justicia. Las muertes prematuras por NO2 en Europa ascienden a 70.000, seg¨²n los datos de 2013, que triplican a los de muertes por accidentes de tr¨¢fico en todo el continente. Solo en Barcelona, seg¨²n datos del Ayuntamiento, mueren cada a?o 3.500 personas por la mala calidad del aire.

El comunicado de la UE expresa que ¡°la Comisi¨®n insta a estos cinco Estados miembros [Alemania, Espa?a, Francia, Italia y Reino Unido] a actuar para garantizar una buena calidad del aire y proteger la salud p¨²blica¡±. Esta advertencia no supone ninguna sorpresa para el Ayuntamiento de Barcelona, gobernado por la alcaldesa Ada Colau, quien en los ¨²ltimos meses ha presentado, junto al ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB), una serie de medidas para reducir las part¨ªculas contaminantes que respiramos cada d¨ªa, y que se generan principalmente en el tr¨¢fico de veh¨ªculos por carretera.

En Barcelona, a diferencia de en Madrid, todav¨ªa no se ha vivido el veto a los coches en los d¨ªas de alta contaminaci¨®n. Sin embargo, esta medida ya est¨¢ aprobada y a la espera de poder aplicar en los episodios de m¨¢s poluci¨®n. A partir de 2020, la prohibici¨®n se har¨¢ de forma permanente a todos los veh¨ªculos que no tengan el distintivo de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. Esta limitaci¨®n se extiende tambi¨¦n a los 36 municipios que forman la AMB, organismo que, en la lucha contra la poluci¨®n, destinar¨¢ 46 millones de euros hasta 2019.

Medidas insuficientes

En el comunicado de la Comisi¨®n Europea, el ejecutivo comunitario considera insuficientes las medidas adoptadas hasta ahora: ¡°Se precisa mucho m¨¢s esfuerzo en lo local, regional y nacional para cumplir las obligaciones que impone la normativa de la UE y para proteger la salud p¨²blica¡±, reza el informe.

El Ayuntamiento de Barcelona ha recibido como un reto la advertencia de la UE. La teniente de alcalde de Ecolog¨ªa, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz, asegura que el Consistorio apoya todas las medidas que adopte la UE, incluso la amenaza de ir a los tribunales, y afirma que Barcelona ¡°tiene las pilas puestas¡±. ¡°No queremos cumplir solo los l¨ªmites de la UE, sino tambi¨¦n los de la Organizaci¨®n Mundial de la Salud¡±, ha explicado ante los medios despu¨¦s de una comisi¨®n municipal sobre ecolog¨ªa. Sanz lamenta que el peso de la responsabilidad recaiga sobre las ciudades: ¡°Necesitamos que la Generalitat y el Estado pongan todos los recursos necesarios para conseguir un aire limpio¡±.

El Ayuntamiento enmarca las medidas para limitar los veh¨ªculos contaminantes en una estrategia global. Un paquete que incluye tambi¨¦n triplicar la red de carriles bici, implantar nuevas supermanzanas con tr¨¢fico restringido, ampliar la red ortogonal de autobuses o la uni¨®n de los dos tramos del tranv¨ªa por la Diagonal.

Entre las medidas propuestas por la AMB, destacan los incentivos para que se renueve el parque automovil¨ªstico y se usen coches nuevos y menos contaminantes: la AMB entregar¨¢, a partir de esta primavera, un t¨ªtulo de transporte p¨²blico de tres a?os de validez a quien se deshaga de su veh¨ªculo antiguo. El plan de la AMB tambi¨¦n prev¨¦ mejorar las infraestructuras de transporte p¨²blico para facilitar la renuncia al veh¨ªculo privado. Entre las propuestas est¨¢ la creaci¨®n de una red de aparcamientos metropolitanos vinculados a autobuses y taxis, y la ampliaci¨®n de los puntos de recarga de los coches el¨¦ctricos.