Las obras en l¨ªnea 5 de Metro de Madrid renovar¨¢n la catenaria y la radiotelefon¨ªa
Las obras, que comenzar¨¢n a primeros de julio, permitir¨¢n en el futuro aumentar la capacidad de los trenes
Las obras de mejora que se llevar¨¢n a cabo desde principios de julio en la l¨ªnea 5 del Metro de Madrid ¡ªque se cerrar¨¢ en su totalidad durante unos 50 d¨ªas¡ª permitir¨¢n instalar el sistema de radiotelefon¨ªa TETRA, renovar la se?alizaci¨®n y colocar una catenaria r¨ªgida que en el futuro permitir¨¢ aumentar la capacidad de los trenes.
Seg¨²n explica el Gobierno regional en un comunicado, solo para instalar la catenaria r¨ªgida se invertir¨¢n siete millones de euros, para que la l¨ªnea cuente con este sistema de transmisi¨®n de electricidad a los trenes "que aporta mayor fiabilidad y disponibilidad". Adem¨¢s, requiere menos mantenimiento.
El sistema de transmisi¨®n de electricidad de la catenaria r¨ªgida estar¨¢ preparado para funcionar tanto a 1.500 voltios como a los 600 actuales, lo que en un futuro permitir¨¢ aumentar la capacidad de trenes en la l¨ªnea y reducir p¨¦rdidas de energ¨ªa.
Este tipo de catenaria se instal¨® en la l¨ªnea 1 durante las obras de mejora y reacondicionamiento que tuvieron lugar en 2016. Tambi¨¦n se encuentra instalada en la totalidad de las l¨ªneas 2, 3, 6, 7, 8, 11 y 12 y en algunos tramos de las l¨ªneas 4, 5, 9 y 10.
Las obras en la l¨ªnea, que tendr¨¢n una inversi¨®n total de 66,5 millones de euros, permitir¨¢n tambi¨¦n instalar el sistema de radiotelefon¨ªa TETRA, fijo y embarcado para la comunicaci¨®n con los trenes y con el personal de estaciones y seguridad de toda la l¨ªnea. Este sistema se utiliza para comunicaciones en servicios cr¨ªticos y de emergencia y permite ser utilizado por grupos de usuarios en redes privadas, independientemente de las p¨²blicas.
Tambi¨¦n se sustituir¨ªan los Centros de Tracci¨®n de Rub¨¦n Dar¨ªo y Quintana, y se cambiar¨¢ el alumbrado del t¨²nel, donde tambi¨¦n se instalar¨¢ un nuevo cableado radiante. Asimismo, se realizar¨¢ una reforma integral del sistema el¨¦ctrico y de alumbrado de la estaci¨®n de Aluche y la reforma global de las estaciones de Canillejas, Torre Arias y Suanzes. Igualmente, se van a acometer procesos de mejora de fiabilidad en el material m¨®vil de la serie 2000B.
Los trabajos de mejora de la se?alizaci¨®n de la L¨ªnea 5 comenzaron en octubre del 2016 y se prev¨¦ finalizar todas las actuaciones de mejora programadas de la citada l¨ªnea a finales de abril del 2018. Solo requerir¨¢ el corte del servicio durante los meses de verano, cuando hay una menor demanda de viajeros.
Durante las obras, Metro de Madrid pondr¨¢ a disposici¨®n de los usuarios un servicio alternativo de autobuses de la EMT para cubrir los tramos afectados, de manera que los trabajos de mejora que se van a realizar interfieran m¨ªnimamente en los desplazamientos de los viajeros.
La l¨ªnea 5 de Metro de Madrid se inaugur¨® el 5 de junio de 1968 y cuenta con un total de 32 estaciones, algunas de las cuales se encuentran en la superficie, en concreto el tramo entre Eugenia de Montijo y Campamento.
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