Fomento desbloquea las obras de la Sagrera

Las obras del AVE retomar¨¢n el pulso antes del 21 de junio. El Ministerio de Fomento se lo comunic¨® ayer oficialmente a la Generalitat y al Ayuntamiento de Barcelona durante una reuni¨®n de al sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en la que participan las tres administraciones. La construcci¨®n del colector de Prim es una suerte de clave de vuelta para la continuidad de la infraestructura, que acumula a?os de retrasos. Pese al anuncio, el Gobierno catal¨¢n reclam¨® para el pr¨®ximo a?o un proyecto definitivo para la? futura estaci¨®n del AVE.

A la lentitud ordinaria a la que avanzaba uno de los proyectos m¨¢s ambiciosos de la Barcelona contempor¨¢nea se ha sumado la judicializaci¨®n del proyecto, a causa de la detecci¨®n de irregularidades en la ejecuci¨®n de las obras. La consecuencia m¨¢s clara es que los calendarios previstos han perdido todo sentido y han desaparecido del proyecto, pese a que en 2015 el Ayuntamiento (gobernado por CiU) preve¨ªa concluir las obras de la estaci¨®n en 2019 para poder ponerla en marcha en 2020.

El Ministerio de Fomento trabaja ahora con la idea de poner en marcha cuanto antes la construcci¨®n del colector de Prim para, a partir del pr¨®ximo oto?o, retomar las obras tanto en la estructura de la estaci¨®n como en los accesos. La situaci¨®n se encuentra ahora pendiente de la finalizaci¨®n de las auditor¨ªas que permitan concretar qu¨¦ costes econ¨®micos se han de asumir para finalizar esos proyectos, para los que ser¨¢ necesaria la elaboraci¨®n de un modificado de obra que comprenda nuevos costes y que tengan que asumir las empresas contratistas que ganaron los respectivos concursos.

La estaci¨®n de Sant Andreu Comtal, la que dar¨¢ servicio a la red de Rodalies, es la que se lleva la peor parte. Su continuidad depende de la decisi¨®n del juez que investiga las irregularidades en las obras del AVE, por lo que la intenci¨®n del Ministerio de Fomento es resolver el contrato --anularlo-- y que el juez permita una nueva contrataci¨®n, a trav¨¦s de dos concursos. Uno servir¨¢ para los trabajos que afectan a la red ferroviaria de corta distancia mientars que la otra dar¨¢ respiro al Corredor Mediterr¨¢neo.

La de Sant Andreu Comtal, pese a ser una obra menor en comparaci¨®n con la de la Sagrera --la que se convertir¨¢ en la estaci¨®n del AVE del norte de Barcelona--, es una gran demanda vecinal y tanto una exigencia del Ayuntamiento de Barcelona como de la Generalitat. La quinta teniente de alcalde de Barcelona, Janet Sanz, reclam¨® "un compromiso del Ministerio" para esa obra, a la vez que demand¨® que el juez permita a las administraciones "recuperar la gesti¨®n" para desarrollar los trabajos de obra, a trav¨¦s de resoluci¨®n del contrato.

El consejero de Territorio, Josep Rull, reclam¨® tener un proyecto definitivo de la estaci¨®n de Sagrera el primer semestre de 2018. El consejero, no obstante, celebr¨® la reuni¨®n de ayer y destac¨® la importancia de que "la informaci¨®n pueda fluir".