Colau se compromete a construir las dos fases del t¨²nel de Gl¨°ries

Tras dos a?os de mandato con indefiniciones al respecto, la alcaldesa de Barcelona ha anunciado este martes durante una entrevista en BTV que el gobierno municipal tiene intenci¨®n de realizar las dos fases del t¨²nel de Gl¨°ries que soterrar¨¢ la Gran Via: desde la calle de Castillejos hasta la Rambla del Poblenou. Es la noticia que esperaban los vecinos, que vieron como rozando el final del pasado mandato, el ex alcalde Xavier Trias, decidi¨® partir las obras en dos fases y solo licit¨® la primera: de Castillejos hasta Badajoz.

Y ha sido este tramo el que se ha convertido en una pesadilla para el actual equipo de Urbanismo. En octubre pasado el ayuntamiento tuvo que reconocer que las obras iban con 18 meses de retraso. Se trata de un t¨²nel que tiene que bajar a gran profundidad (25 metros) y que pasa por debajo de infraestructuras como una gran cloaca y t¨²neles de tren y metro.

Ante el retraso y un sobrecoste estimado del 60%, en una decisi¨®n sin precedentes el gobierno de Colau decidi¨® el pasado abril --en contra de la opini¨®n de los partidos de la oposici¨®n!-- paralizar las obras del t¨²nel. Solo la CUP apoy¨® al ejecutivo en una decisi¨®n que busca ¡°hacer limpieza¡± en un t¨²nel que, adem¨¢s de los retrasos y sobrecostes, est¨¢ bajo sospecha en el caso 3% de presunta corrupci¨®n de la antigua Converg¨¨ncia.

El t¨²nel est¨¢ ahora mismo cerrado y el consistorio prepara un nuevo contrato con la idea de licitar la obra tras el verano y retomar las obras a comienzos del pr¨®ximo a?o. Colau ha dicho que el calendario previsto permitr¨ªa acabar la obra en 2021. El plazo del actual tramo estaba previsto para 2020 pero juntarlo con la segunda fase ¡°permitir¨¢ agilizar los plazos¡±. ¡°Sacaremos la licitaci¨®n con los dos t¨²neles atendiendo al Compromiso de Gl¨°ries de 2007 y a las demandas de los vecinos que conviven con una plaza abierta y barrios incomunicados, no queremos otra Sagrera¡±, ha dicho y ha recordado que la auditor¨ªa externa que certific¨® el sobrecoste y el retraso ya recomendaba construir el t¨²nel entero. Hasta ahora se han gastado 43 millones y la nueva licitaci¨®n prev¨¦ invertir otros 100 millones. Tener el t¨²nel cerrado cuesta 1,7 millones.

Ante este alud de incidencias y malas noticias, los vecinos de los cuatro barrios que miran a esta gafada plaza siempre han defendido que si alg¨²n tramo de la obra ten¨ªa sentido era precisamente entre Badajoz y Rambla del Poblenou. La raz¨®n es sencilla: es donde vive la gente y donde la Gran Via parte los barrios. Porque en la plaza de les Gl¨°ries no vive nadie.