El t¨²nel de Gl¨°ries se retrasar¨¢ un a?o y medio, hasta finales de 2018

El t¨²nel para soterrar la Gran Via a su paso por la plaza de les Gl¨°ries, en Barcelona, que ten¨ªa que estar acabado en mayo del a?o que viene, no estar¨¢ en funcionamiento hasta finales de 2018. As¨ª lo ha comunicado la direcci¨®n de Bimsa, la empresa municipal que ejecuta esta compleja obra, este mi¨¦rcoles durante su consejo de administraci¨®n. Octubre-diciembre, es la fecha prevista ahora tras topar con varias dificultades t¨¦cnicas e imprevistos que, entre otras consecuencias, han obligado a bajar a un metro y medio m¨¢s de la profundidad prevista. Est¨¢ por ver si el retraso afecta a las futura plaza, la Can¨°pia, aunque el Ayuntamiento ha asegurado a los vecinos del entorno que los trabajos en superficie podr¨¢n comenzar en paralelo a la perforaci¨®n del t¨²nel.

Este incremento de la profundidad ha obligado a recalcular y ajustar el proyecto de una infraestructura que es como el esqueleto de un edificio, pero bajo tierra: con pantallas (paredes) y techos que asegurar¨¢n los cuatro t¨²neles de tren y metro ya existentes; y los dos que hay que excavar. La direcci¨®n de Bimsa ha asegurado que el sobrecoste del retraso "se absorber¨¢ con los 98 millones presupuestados para la primera fase de la obra", pero ha sido ambigua a la hora de concretarlo, seg¨²n fuentes presentes en la reuni¨®n.

Iniciados en marzo de 2015, al final del mandato del alcalde Xavier Trias (CiU), los t¨²neles para soterrar la Gran Via son la principal obra que tiene en marcha la ciudad. Por envergadura --han obligado a hacer desv¨ªos de tr¨¢fico por los 150.000 coches que la cruzan a diario-- y por coste. La primera fase del t¨²nel, entre las calles de Marina y Badajoz, estaba inicialmente presupuestada en 90 millones de euros y ten¨ªa una ejecuci¨®n prevista de 15 meses. Pero la obra es de una extrema complejidad: se trata de construir dos tubos que inicialmente bajaban a 25 metros de profundidad, por debajo del nivel fre¨¢tico, colectores y los t¨²neles citados.

Bimsa ha enumerado cuatro causas del retraso. La primera, la gran complejidad de los trabajos previos y preparativos de la obra (desv¨ªos de tr¨¢fico, de servicios, rec¨¢lculos y bombeo del agua del fre¨¢tico). La segunda causa es que se ha prolongado la construcci¨®n de las pantallas del t¨²nel, en parte porque un lateral de un t¨²nel ferroviario bajaba a mayor profundidad de la que se pensaba.

El tercer argumento es el incremento en duraci¨®n de la ejecuci¨®n del colector de Claper¨®s, "por la presencia de estructuras soterradas y prismas de servicios imprevistos". Y la cuarta la previsi¨®n de que se alarguen los trabajos en mina. Se revisar¨¢ "el sistema de ejecuci¨®n de las minas bajo los t¨²neles para aumentar su seguridad" y se "reforzar¨¢ la inyecci¨®n del terreno para garantizar la estabilidad", seg¨²n la documentaci¨®n entregada durante el consejo.

En la ejecuci¨®n de las pantallas que aguantar¨¢n los t¨²neles bajo tierra una de las causas del retraso de las obras es que, debido al estado de los t¨²neles ferroviarios, no se ha podido trabajar todas las horas previstas, porque Adif pidi¨® que algunos trabajos se realicen de noche, para no coincidir con los horarios de paso de los trenes. La direcci¨®n de la empresa ha explicado incluso que durante este verano se han producido dos inundaciones en v¨ªas de tren, seg¨²n fuentes presentes en la reuni¨®n.

Los vecinos de los cuatro distritos colindantes con esta enorme obra --Sagrada Fam¨ªlia, Clot Camp de l'Arpa, Poblenou y Fort Pienc-- fueron informados la semana pasada del retraso se muestran por ahora relativamente tranquilos. Aseguran que no pueden oponerse a una prolongaci¨®n por motivos t¨¦cnicos debidos a la complejidad de la obra. Y aseguran que los t¨¦cnicos municipales les han dicho que los trabajos bajo tierra no afectar¨¢n al calendario de ejecuci¨®n de las obras de la nueva plaza, la Can¨°pia.

El presidente del grupo municipal del PP, Alberto Fern¨¢ndez,ha criticado la "falta de previsi¨®n del Gobierno Colau en la gesti¨®n de las obras" y ha denunciado que "alargar¨¢ todav¨ªa m¨¢s el colapso de tr¨¢fico que afecta a cuatro barrios". Fernandez D¨ªaz considera "imprescindible" agilizar las obras para cumplir con los plazos y reclama que se ejecute la segunda fase del t¨²nel. "ESte retraso no puede disuadir al gobierno municipal a la hora de ejecutar la segunda fase comprometida con los vecinos", dice.