Fondeados sin v¨ªveres ni combustible

El C-Star, el buque hasta hace poco fletado por la organizaci¨®n ultra Defend Europe para evitar el rescate de inmigrantes en el Mediterr¨¢neo, vive su propia tragedia humanitaria. La embarcaci¨®n est¨¢ atrapada en el litoral gerundense, pues ninguna Administraci¨®n le da permiso para atracar y carece de gasoil y v¨ªveres para marcharse a otro sitio. Tanto Generalitat como Capitan¨ªa Mar¨ªtima dicen que no es de su competencia y hoy una entidad social llevar¨¢ alimentos a sus nueve tripulantes, que nada tienen que ver con la organizaci¨®n xen¨®foba.

El barco de 40 metros de eslora permanece fondeado a dos millas del espig¨®n de Palam¨®s (Baix Empord¨¤) y ya no luce las banderas xen¨®fobas de Defend Europe. Hace 22 d¨ªas, la embarcaci¨®n con armador de Cardiff y bandera de Mongolia desembarc¨® en Malta a los miembros de la organizaci¨®n contra la inmigraci¨®n que lo hab¨ªa fletado. Sus tripulantes, originarios de Sri Lanka, pusieron rumbo hacia Palam¨®s con la idea de estar hasta un mes para avituallarse y esperar a ser contratados por otro cliente.

Varias entidades en defensa de los derechos humanos alertaron el pasado viernes de la llegada a aguas espa?olas del C-Star y comenz¨® una campa?a en las redes sociales para evitar que se le dejara entrar. La presi¨®n funcion¨® y tanto la Capitan¨ªa Mar¨ªtima, en primer lugar, como la Autoridad Portuaria y Ports de la Generalitat, prohibieron que el barco atracara al pensar que segu¨ªa fletado por Defend Europe.

El pr¨¢ctico del puerto de Palam¨®s, Pedro Buil, se acerc¨® el pasado lunes al buque y comprob¨® que ya no llevaba pancartas xen¨®fobas. El capit¨¢n del C-Star le cont¨® que necesitaban agua, alimentos, productos b¨¢sicos y combustible para llenar los tanques de unas 6 toneladas de capacidad.

Los miembros de Defend Europe abandonaron la nave hace 20 d¨ªas

La situaci¨®n es tan alarmante, cont¨® Buil, que incluso le aconsej¨® a la tripulaci¨®n ¡°que pescaran o cogieran calamares y que para poder tener agua potable recogieran agua de lluvia¡±. Considera que ¡°por temas humanitarios al menos habr¨ªa que suministrarles agua y alimentos, desde Cruz Roja, C¨¢ritas o de donde sea, pero no se les puede dejar desatendidos¡±.

El capit¨¢n mar¨ªtimo de Palam¨®s acudi¨® tambi¨¦n el lunes a una reuni¨®n al Ministerio de Fomento para determinar qu¨¦ hacer con este buque, construido en 1975 y en estado pr¨¢cticamente ruinoso. Pero a pesar de la delicada situaci¨®n de la tripulaci¨®n, tanto la Generalitat como el Estado siguen mostrando recelos sobre otorgar el permiso para que el C-Star pueda atracar y se le suministren los productos que necesita.

Para entrar en un puerto espa?ol, un buque extranjero debe tener un consignatario que haga los tr¨¢mites y los pagos de los servicios que requiere. Ambas Administraciones sostienen que el armador no ha informado de que vaya a hacer la transferencia de dinero necesaria por protocolo y eso despierta desconfianza.

El armador, por su parte, pide que se le deje atracar y se le suministren alimentos y combustible pero no concreta cu¨¢ndo pagar¨¢. Las Administraciones sospechan que una vez dentro del puerto, el armador se desentienda de la embarcaci¨®n. Buil reconoce que el C-Star ¡° ya ha quedado marcado¡± por trabajar con Defend Europe e inst¨® a que el armador cumpla con sus obligaciones. Capitan¨ªa Mar¨ªtima y Ports de la Generalitat sostuvieron ayer una reuni¨®n conjunta de m¨¢s de cuatro horas para evaluar la soluci¨®n.

El pasado lunes, el consejero de Territori, Josep Rull, orden¨® a los 45 puertos de la Generalitat que denegaran al C-Star el permiso para atracar y tambi¨¦n pidi¨® que lo hicieran los de Barcelona y Tarragona, de titularidad estatal. El departamento aleg¨® falta de documentaci¨®n y motivos ideol¨®gicos. Ayer, sin embargo, argument¨® que est¨¢ en aguas espa?olas y no es su competencia.