Y ahora qu¨¦...

Si pudi¨¦ramos preguntar a Pedro Rico o a cualquiera de los concejales que despu¨¦s de veinte a?os de obras, en 1930, inauguraron la Gran V¨ªa, qu¨¦ piensan de que vayamos a cortarla definitivamente al tr¨¢fico, seguramente pensar¨ªan que estamos locos y acto seguido nos preguntar¨ªan c¨®mo hemos resuelto el problema de la movilidad en el eje este-oeste de Madrid.

Porque ese fue el gran problema de nuestra ciudad, a¨²n no resuelto del todo, que vino a solucionar la Gran V¨ªa, la avenida con la que Madrid dej¨® de ser una ciudad para convertirse en metr¨®poli. Y es que Madrid tiene grandes ejes que facilitan los desplazamientos norte-sur en la ciudad, sin embargo, escasean las v¨ªas que facilitan el tr¨¢nsito entre el este y el oeste.

Hoy por la Gran v¨ªa transitan unos cuarenta mil veh¨ªculos al d¨ªa y es una de ese 15% de calles que soportan hasta el 80% del tr¨¢fico de la ciudad.

Despu¨¦s de la desastrosa experiencia del a?o pasado, Carmena y sus concejales nos anuncian el cierre definitivo de la Gran V¨ªa tras esta Navidad. Y sin mostrar una oposici¨®n frontal a la peatonalizaci¨®n s¨ª nos preocupa que esta medida se adopte con una ausencia total de informes, sin debate previo y sin ninguna alternativa de movilidad.

Hasta la polic¨ªa municipal ha manifestado sus dudas por la falta de estudios y pronostica ¡°problemas de congesti¨®n graves tanto en las calles cortadas como en las aleda?as¡±.

Nuestra postura no puede ser m¨¢s clara: no estamos en contra de que se ensanchen aceras y que el centro sea cada vez m¨¢s transitable para el peat¨®n, pero s¨ª nos oponemos a que se haga sin alternativas de movilidad a los madrile?os. Nos oponemos a que la ¨²nica respuesta municipal a quienes necesitan atravesar a diario la Gran V¨ªa sea ¡°b¨²squese la vida¡± o peor, que el 25% de los madrile?os vaya en bicicleta como defendi¨® el concejal de Urbanismo, Jos¨¦ Manuel Calvo, en una reciente comisi¨®n municipal.

En esta materia a Carmena y a su equipo les faltan an¨¢lisis, alternativas e ideas y les sobra soberbia y radicalidad. No se puede justificar que todo es para paliar la contaminaci¨®n, cuando con los atascos que est¨¢n provocando lo que consiguen precisamente es que se contamine m¨¢s, mientras ocultan su responsabilidad al no acelerar la renovaci¨®n de la flota de la EMT hacia autobuses menos contaminantes.

Si Carmena est¨¢ abierta a buscar alternativas para la movilidad de los madrile?os encontrar¨¢ nuestra mano tendida, si lo que pretende seguir por el camino actual, de cerraz¨®n e imposiciones que no cuente con nosotros pues seguiremos al lado de los madrile?os que es donde debemos estar.

Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida Navasq¨¹es es portavoz del Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento de Madrid