Gran V¨ªa reabre desde hoy al tr¨¢fico privado de coches

Los veh¨ªculos particulares podr¨¢n circular a partir de hoy por la Gran V¨ªa, tras las restricciones que ha impuesto el Ayuntamiento durante todo el periodo navide?o y en los fines de semana de diciembre. Pese a esta apertura, se mantendr¨¢n las vallas y protecciones a lo largo de toda la calle, de forma que quedan reducidos a dos los carriles por cada sentido; uno de ellos est¨¢ reservado a los autobuses y los taxis.

El tr¨¢fico ha estado restringido a los veh¨ªculos particulares durante 29 jornadas desde el pasado 1 de diciembre. Tan solo estuvo abierto dos semanas de lunes hasta las cinco de la tarde de los viernes, cuando comenzaban las prohibiciones de fin de semana. En esos d¨ªas solo han podido circular los residentes, los veh¨ªculos con autorizaci¨®n por movilidad reducida, las bicicletas, taxis y veh¨ªculos de transporte con conductor (VTC), los servicios p¨²blicos y de reparaci¨®n de suministros (agua, luz, telefon¨ªa,...) y para acceder a los 36 aparcamientos de la zona y a los hoteles, adem¨¢s de los veh¨ªculos de carga y descarga en un horario restringido.

La conexi¨®n con la calle de Alcal¨¢ y el tramo de bajada desde la calle de San Bernardo hacia la plaza de Espa?a carece de esa reducci¨®n de carriles. Esto facilita la circulaci¨®n en ambos puntos.

La novedad de este a?o es que las vallas de protecci¨®n han quedado instaladas desde la noche del 27 de noviembre y no se han retirado, como el a?o anterior, a final de cada fin de semana de restricciones. El Ayuntamiento ha adquirido elemento de seguridad de gran porte frente a las vallas met¨¢licas cruzadas de la primera edici¨®n. Las de hormig¨®n armado pesan unos 1.100 kilos por unidad y son mucho m¨¢s dif¨ªciles de mover en caso de accidente o de atentado terrorista. Adem¨¢s, el Consistorio argument¨® que estos elementos pod¨ªan volver a utilizarse una vez que fueran retirados de Gran V¨ªa.

Fuentes municipales explicaron ayer que esta edici¨®n se han registrado muchas menos incidencias por el corte de Gran V¨ªa. Los conductores han utilizado v¨ªas alternativas, como la calle de la Princesa o el eje Prado-Recoletos para evitar esta arteria principal. A ello se ha unido un incremento palpable del n¨²mero de usuarios de las l¨ªneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que transitan por esta calle.

Obras en marzo

La Gran V¨ªa no recuperar¨¢ su aspecto habitual de tres carriles por sentido. El ?rea de Desarrollo Sostenible tiene previsto iniciar hacia el mes de marzo las obras para ampliar las aceras y ganar espacio para el peat¨®n. En concreto, se conseguir¨¢n a lo largo de toda la calle unos 5.400 metros cuadrados, un ¨¢rea similar a medio campo de f¨²tbol. Esta obra ha contado con grandes cr¨ªticas por parte de la oposici¨®n, en especial el PP, que cree que esta obra provocar¨¢ grandes problemas circulatorios.

El carril destinado a los veh¨ªculos privados tiene adem¨¢s restringida la velocidad a 30 kil¨®metros por hora, ya que se trata de un ¨¢rea preferente para ciclistas. Esto provoca, al igual que en el tramo de la calle de Alcal¨¢ entre Ventas y Hermanos Garc¨ªa Noblejas, retenciones y problemas de circulaci¨®n.