Adif adjudica la redacci¨®n del proyecto de soterramiento de la R2 en Montcada i Reixac

Un paso m¨¢s en el esperado proyecto de soterramiento de la l¨ªnea R2 de Rodalies a su paso por Montcada i Reixac. El gestor de infraestructuras Adif ha adjudicado el contrato de redacci¨®n del estudio informativo y de los proyectos b¨¢sico y constructivo. El Ayuntamiento de Montcada ha mostrado su satisfacci¨®n por la noticia, ya que supondr¨¢ eliminar los pasos a nivel de una v¨ªa que cruza el centro del municipio, uno de los puntos negros que concentra la mayor¨ªa de atropellamientos.

El contrato ha sido adjudicado a la uni¨®n temporal de empresas (UTE), formada por la compa?¨ªas Teccuatro, TREN TRayet y Geocontrol, por un importe de 2.058.621,6 euros y un plazo de ejecuci¨®n de 21 meses. Adif hab¨ªa licitado en octubre el estudio con un presupuesto de 2,9 millones. Concretamente se cubrir¨¢ un tramo de tres kil¨®metros de v¨ªas, desde el cruce con el puente de la autopista C-33 hasta el barrio de Vallbona, en Barcelona. El soterramiento comportar¨¢ tambi¨¦n la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n.

"La intervenci¨®n permitir¨¢ la permeabilidad entre diferentes barrios, hist¨®ricamente divididos por la infraestructura, y eliminar¨¢ el peligro de las v¨ªas y los dos pasos a nivel en superficie en el centro del municipio, as¨ª como el gran impacto visual y ac¨²stico del sistema ferroviario de la R2", ha asegurado el Ayuntamiento en un comunicado. De hecho, vecinos y ayuntamientos hace a?os que reclaman el soterramiento de las v¨ªas de tren que pasan por el municipio, especialmente la R2. Esta l¨ªnea es la que acumula la mayor parte de los 169 fallecimientos registrados en las v¨ªas de Montcada.

Despu¨¦s de a?os de reivindicaciones, el Ministerio de Fomento se comprometi¨® el pasado mes de mayo a soterrar las v¨ªas. Seg¨²n el calendario anunciado entonces, las obras deben comenzar en 2020, durar¨¢n 40 meses y tendr¨¢n un coste de unos 300 millones.

El Ayuntamiento de Montcada se ha felicitado por el anuncio, que "da un nuevo impulso al cumplimiento de los compromisos adquiridos por el Ministerio de Fomento". Pero tambi¨¦n se muestra cauteloso hasta ver c¨®mo se inician las obras, ya que el proyecto ya hab¨ªa sido archivado en otra ocasi¨®n.

La tercera v¨ªa, en el aire

Falta por ver si, aprovechando las obras, se construye una tercera v¨ªa, una petici¨®n de la Generalitat y que en mayo Adif acept¨®. Pero seg¨²n el comunicado del Ayuntamiento de Montcada, "el n¨²mero definitivo de v¨ªas se definir¨¢ en el estudio funcional que est¨¢ redactando el Ministerio de Fomento".

La Generalitat insiste en habilitar una tercera v¨ªa desde Montmel¨® y Sant Andreu Comtal, con el fin de descongestionar el tr¨¢fico ferroviario de la R2, una de las l¨ªneas con m¨¢s usuarios de Rodalies. La existencia de la nueva v¨ªa permitir¨ªa que los trenes regionales de la R11, que circulan por la misma v¨ªa que la R2 pero que no paran en todas las estaciones, adelantaran a los trenes de Rodalies, de manera que se reducir¨ªa el tiempo de los trayectos de la l¨ªnea de gran distancia.