El AVE llegar¨¢ a Castell¨®n en seis d¨ªas

El AVE que conectar¨¢ Madrid y Castell¨®n ya tiene fecha de inicio: ser¨¢ el martes 23 de enero. Cuatro a?os despu¨¦s de los primeros anuncios, que fijaban el fin de las obras y la materializaci¨®n de la infraestructura ferroviaria para 2014. Este mismo mi¨¦rcoles arranca la venta de billetes, con promoci¨®n para los trayectos entre ambas ciudades con motivo de la inauguraci¨®n de la l¨ªnea de alta velocidad. Este nuevo tramo de AVE, que forma parte del Corredor Mediterr¨¢neo, supondr¨¢ a los viajeros un ahorro de media hora en los desplazamientos entre Madrid y Castell¨®n, que durar¨¢ dos horas y 25 minutos.

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Seg¨²n Fomento, el nuevo servicio se pondr¨¢ en marcha una vez culminado el periodo de circulaci¨®n en pruebas necesario para que la Agencia de Seguridad Ferroviaria emita la certificaci¨®n correspondiente y una vez completada la formaci¨®n de los maquinistas. Un periodo que se ha prolongado durante casi un a?o, pues el tren de alta velocidad entre Castell¨®n y Valencia empez¨® a circular en pruebas el 20 de marzo de 2017.

Ese 20 de marzo de 2017 era hace diez meses la ¨²ltima fecha dada por el Gobierno espa?ol para la circulaci¨®n en pruebas del AVE entre Castell¨®n y Valencia, y tambi¨¦n la primera que se cumpl¨ªa de todas las barajadas en los ¨²ltimos a?os. Desde que en 2010 el ministro de Fomento, el socialista Jos¨¦ Blanco, fij¨® la llegada de la Alta Velocidad a la ciudad para 2014, las fechas de su puesta en marcha han bailado cuatro veces. Todas se incumplieron.

La nueva conexi¨®n Valencia-Castell¨®n que Renfe explotar¨¢ comercialmente a partir del martes comprende un tramo de 70 kil¨®metros de longitud y de ancho mixto: y es que el AVE llegar¨¢ a la provincia a trav¨¦s del tercer hilo, la soluci¨®n adoptada en 2012 para abaratar costes y plazos y poder disponer de ancho internacional que permitiera el paso de la Alta Velocidad. Por lo tanto, en el caso de la provincia el AVE no circular¨¢ por plataforma reservada y tendr¨¢ que compartir v¨ªas con trenes de cercan¨ªas, mercanc¨ªas y l¨ªneas de velocidad alta (Alaris y Euromed).

El ministro de Fomento, ??igo de la Serna, ha agradecido la ¡°comprensiva respuesta ciudadana¡± por el tiempo transcurrido desde el inicio de las pruebas, ¡°consciente de que la seguridad es lo primero¡±. Califica la llegada del AVE a Castell¨®n como una ¡°muy buena noticia para la Comunidad Valenciana¡± y un ¡°nuevo hito en el desarrollo del Corredor Mediterr¨¢neo¡±. Junto al recorte de distancias, el ministro ha rese?ado que la alta velocidad ser¨¢ un motor para el ¡°desarrollo econ¨®mico y tur¨ªstico de la regi¨®n¡±.

Renfe lanza desde hoy una promoci¨®n especial, con descuentos en los billetes. Viajar en AVE entre Castell¨®n y Madrid podr¨¢ hacerse desde 25 euros por trayecto y desde 20 euros entre Cuenca y la capital de La Plana.

Tras la noticia, las primeras reacciones. Desde Comprom¨ªs esperan que el ¡°en¨¦simo anuncio¡± del Gobierno sobre la llegada del AVE ¡°sea verdad tras lustros de espera, a la cola del resto de territorios, a?os de obras, retrasos en los Cercan¨ªas, interrupciones en las frecuencias y molestias para la ciudadan¨ªa en Castell¨®n¡±. As¨ª lo ha manifestado la portavoz adjunta de Comprom¨ªs en las? Cortes, M¨°nica ?lvaro, quien adem¨¢s ha a?adido que ¡°no podemos calificar esta infraestructura como AVE porque apenas ganaremos, en el mejor de los casos, 30 minutos respecto a las conexiones existentes entre Valencia y Castell¨®n y, adem¨¢s, por lo que hemos visto, con el peligro de mermar otros servicios como la frecuencia de Cercan¨ªas¡±.

Para la responsable de Comprom¨ªs el anuncio es una ¡°tomadura de pelo para la ciudadan¨ªa porque un AVE que comparta v¨ªa con trenes de cercan¨ªas y regionales, no se le puede denominar AVE¡±.