Los muertos en accidentes se disparan en lo que va de a?o

Los muertos en accidentes de tr¨¢fico en las carreteras catalanas, en lo que va de a?o, casi doblan a los del a?o pasado en el mismo periodo. Desde enero, en la red viaria catalana han fallecido 44 personas, cuando el a?o pasado en estas fechas fueron 24. Los heridos graves han sido los mismos: 137 personas. Una situaci¨®n que la directora del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT), Eug¨¨nia Dom¨¨nech, explic¨® ayer que no se puede atribuir a un solo motivo: ¡°Las causas son dispersas y multifactor¡±, dijo. Y calific¨® la situaci¨®n de ¡°dram¨¢tica¡± y de ¡°alarma social¡±.

Dom¨¨nech compareci¨® ayer por la tarde tras un siniestro fin de semana en el que al cierre de esta edici¨®n hab¨ªan fallecido seis personas en cuatro accidentes. ¡°Es preocupante y alarmante¡±, convino. La directora del SCT record¨® que 2017 se cerr¨® con un repunte en la cifra de v¨ªctimas mortales en las carreteras, tras a?os de descensos.

Pero si el a?o pasado el aumento se focaliz¨® sobre todo en dos colectivos concretos, ciclistas y motoristas, al gobierno catal¨¢n le preocupa que ¡°este a?o no hay un tipo concreto de accidentes, ni determinadas carreteras: ha habido choques frontales, salidas de v¨ªa o atropellos¡±. ¡°Las cifras nos indican que no podemos centrarnos en un colectivo o una actuaci¨®n concreta, sino que debemos actuar de forma coordinada y general¡±, insisti¨®.

Los accidentes, precis¨®, tampoco se pueden atribuir al aumento de la movilidad que se ha producido con la recuperaci¨®n econ¨®mica. ¡°La movilidad puede aumentar el riesgo pero no tiene porque traducirse autom¨¢ticamente en incremento de v¨ªctimas¡±, afirm¨®.

Por ello, Dom¨¨nech ha explicado que tras una reuni¨®n entre los responsables de tr¨¢fico y del cuerpo de Mossos d¡¯Esquadra decidieron poner en marcha un plan de choque ¡°para actuar de forma masiva e intensiva e incrementar el patrullaje de la polic¨ªa auton¨®mica, para que los conductores est¨¦n en alerta y en alarma, porque estamos en una situaci¨®n muy complicada¡±.

Plan de choque

En el marco del plan de choque, apunt¨®, se priorizar¨¢n las zonas donde se han producido accidentes o donde hay m¨¢s movilidad y las actuaciones para limitar la velocidad y aumentar los controles de consumo de alcohol y drogas o vigilar el uso del m¨®vil y del cintur¨®n. La intenci¨®n es que los conductores vean m¨¢s Mossos en la carretera. ¡°El factor humano es el que provoca el 90% de los accidentes, por lo tanto, tenemos que controlar estas conductas. Estamos asumiendo un riesgo en la carretera que no nos podemos permitir¡±, alert¨®, y se refiri¨® a ¡°la necesidad de adecuar la velocidad, conducir con prudencia y hacer uso del cintur¨®n de seguridad¡±.

En este sentido, alert¨® de que ¡ªpese a que en carretera el uso del cintur¨®n supera el 95% de las personas ocupantes de los turismos¡ª algunas de las 44 v¨ªctimas mortales en accidente de este a?o ¡°no llevaban abrochado el cintur¨®n y esto en un accidente con velocidad es sin¨®nimo de consecuencias muy graves¡±. ¡°Tenemos que dar la vuelta a esta realidad que es muy cruda y la podemos evitar¡±, dijo Dom¨¨nech, quien apel¨® a la ¡°responsabilidad de cada uno de nosotros en hacer lo que est¨¦ en nuestras manos, porque podemos ser v¨ªctimas o causantes de un accidente¡±.

La directora del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico precis¨® que los cuatro accidentes de este fin de semana han sido choques frontales, salvo un atropello. Circunstancias que pueden producirse ¡°por exceso de velocidad o distracciones¡±. ¡°Normalmente, en los accidentes no hay un ¨²nico factor¡±, afirm¨®. Adem¨¢s, apunt¨® que la mayor¨ªa de los ¨²ltimos accidentes se han producido en momentos del d¨ªa en los que hay poca luz.

En el caso de los atropellos, Dom¨¨nech los atribuy¨® a ¡°diferentes tipolog¨ªas: conductores que han sufrido una aver¨ªa y han salido del coche, o que han parado y se han puesto a caminar¡±. Visto el resultado, Dom¨¨nech record¨® que cuando un conductor sale de su veh¨ªculo debe ser consciente de que est¨¢ en situaci¨®n de riesgo. Y antes de salir, ponerse el chaleco reflectante para ser visto.