Barcelona registra altos niveles de contaminaci¨®n por part¨ªculas pero no restringe el tr¨¢fico

El polvo africano que irrumpi¨® el pasado s¨¢bado sigue presente el aire en el ¨¢rea de Barcelona y otros 40 municipios, y el buen tiempo no hace prever que la situaci¨®n mejore en las pr¨®ximas 24 horas, por lo que la Generalitat ha declarado un episodio por alta contaminaci¨®n. Como consecuencia, el Ayuntamiento de Barcelona y el ?rea Metropolitana han activado este jueves el protocolo de actuaci¨®n por altos niveles de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica provocada por la presencia de part¨ªculas en suspensi¨®n (PM10). La activaci¨®n del protocolo, con todo, no comporta restricciones de tr¨¢fico, porque el origen de la contaminaci¨®n es polvo en suspensi¨®n.

Las restricciones solo est¨¢n previstas en caso de contaminaci¨®n por presencia de di¨®xido de nitr¨®geno en el aire que respiramos. Ser¨ªa entonces cuando se activar¨ªan las restricciones a los veh¨ªculos que no tienen etiqueta de la DGT en la llamada Zona de Bajas Emisiones, que comprende el territorio incluido en las Rondes que rodean Barcelona. Ser¨ªa tambi¨¦n entonces cuando los ciudadanos podr¨ªan optar a descuentos en el transporte p¨²blico como alternativa al uso del coche.

En la situaci¨®n actual, pues, las medidas activadas de acuerdo al protocolo cuando hay contaminaci¨®n debida a la presencia de part¨ªculas en suspensi¨®n son regar con agua fre¨¢tica las principales calles de la ciudad, que los jardineros y basureros no activen los aparatos que levanten polvo y prohibir actividades que lo generen, como las obras.

Respecto a la movilidad, el Consistorio y el AMB recomiendan no utilizar el veh¨ªculo privado y si no se tiene otra opci¨®n, compartirlo. Las alternativas sugeridas son la bicicleta o el transporte p¨²blico. Adem¨¢s, recomienda no ventilar las viviendas en las horas de mayor tr¨¢fico. Pero se trata de recomendaciones, no obliga a dejar los coches m¨¢s contaminantes en casa.

Expertos en contaminaci¨®n como Xavier Querol, del CSIC, consideran que las restricciones del tr¨¢fico deber¨ªan aplicarse en cualquiera de los dos or¨ªgenes de la contaminaci¨®n, tanto si en el aire que respiramos si hay polvo como di¨®xido de nitr¨®geno. Adem¨¢s, Querol recuerda que un 35% de las part¨ªculas en suspensi¨®n las provoca el tr¨¢fico: entre el humo que sale de los tubos de escape y las part¨ªculas que desprenden los frenos y los neum¨¢ticos.

El experto tambi¨¦n detalla que en el fondo, la declaraci¨®n de episodio y las medidas que se toman dependen del rasero con el que se mide la calidad del aire. En este sentido, Barcelona cumple con la normativa europea en materia de part¨ªculas en suspensi¨®n, fijados por el Parlamento Europeo en 1999, pero esta normativa es el doble de permisiva que los valores gu¨ªa de la Organizaci¨®n Mundial de la Salud (OMS), "verdaderos protectores de la salud". En cambio, en materia de calidad del aire por ¨®xido de nitr¨®geno se toman como referencia los valores que fija la OMS, m¨¢s exigentes.