Plan para atajar la mortalidad de los motoristas

La hemorragia de motoristas fallecidos en accidente de tr¨¢fico es persistente. Hasta comienzos de junio son 18 las personas que han perdido la vida este a?o en las carreteras catalanas. Un dato que confirma la tendencia alcista que vienen mostrando los registros de siniestralidad. Buscando contener la progresi¨®n, el Departamento de Territorio de la Generalitat impulsa una inversi¨®n de 1,7 millones de euros para aumentar las medidas de seguridad en nueve carreteras que han sido identificadas como puntos negros.

A lo largo del a?o pasado fueron 45 los motoristas muertos en Catalu?a. La fr¨ªa estad¨ªstica arroj¨® un alarmante incremento interanual del 32% del n¨²mero de fallecidos. Las muertes de personas que viajan al volante de turismos o veh¨ªculos pesados se han ido reduciendo en los ¨²ltimos tiempos pero, en cambio, la vulnerabilidad atosiga a las dos ruedas. Seg¨²n el RACC, en casi la mitad de los accidentes con v¨ªctimas graves o mortales en los ¨²ltimos tres a?os hab¨ªa un motorista (en el 95% de los casos, un hombre), la mayor¨ªa de entre 40 y 60 a?os. ¡°Y en realidad, los motoristas no suponen ni el 5% de los kil¨®metros recorridos. Es un problema muy grande¡±, valoraba Llu¨ªs Puerto, director t¨¦cnico del RACC, hace unos meses en declaraciones a EL PA?S.

Seg¨²n los datos del Servei Catal¨¤ del Tr¨¤nsit (SCT), hay tramos de la red viaria que sufren una alta concentraci¨®n de accidentes. Es el caso de la carretera C-31, que enlaza Barcelona con la Costa Brava y con la Costa Daurada. En su tramo sur, direcci¨®n Sitges a trav¨¦s de la sinuosa carretera de las costas del Garraf, es ruta habitual de los moteros. Hasta seis de ellos perdieron la vida en la C-31 en 2017. En lo que llevamos de a?o, la misma carretera ya se ha cobrado tres v¨ªctimas.

Los motoristas, as¨ª como los ciclistas, denuncian que las carreteras no son lo bastante seguras para ellos. M¨¢s all¨¢ de la convivencia inseparable con coches y camiones, los usuarios de las dos ruedas se?alan la amenaza que entra?a un elemento que, supuestamente, est¨¢ instalado como mecanismo de protecci¨®n: el guardarra¨ªl.

Son numerosas las iniciativas y movilizaciones que hay en marcha para pedir vallas m¨¢s seguras. En la plataforma Change.org de internet, la campa?a Guardarra¨ªles Asesinos suma casi 140.000 firmas.

El dise?o de estos protectores supone un riesgo para los moteros que, al caer, pueden sufrir graves cortes con los filos met¨¢licos o, directamente, padecer graves lesiones si impactan contra las macizas viguetas de soporte.

El Departamento de Territorio ha anunciado la licitaci¨®n de los trabajos para instalar elementos de seguridad para motoristas en nueve carreteras catalanas. Las tareas consistir¨¢n en la implantaci¨®n de ¡°pantallas de protecci¨®n¡± en los guardarra¨ªles existentes. Se trata, b¨¢sicamente, de colocar unos faldones debajo del guardarra¨ªl para amortiguar la posible colisi¨®n. En conjunto, se actuar¨¢ en m¨¢s de 26 kil¨®metros de barreras.

Asimismo, tambi¨¦n se incluyen actuaciones como la mejora de sistemas de drenaje, la eliminaci¨®n de posibles obst¨¢culos cercanos a la calzada, las mejoras de la se?alizaci¨®n vertical y horizontal o la formaci¨®n de elementos reductores de velocidad. Territorio pone de relieve que las carreteras sobre las cuales se act¨²a se han determinado ¡°a partir de un an¨¢lisis de la accidentalidad en que se han visto implicadas motocicletas o ciclomotores durante los ¨²ltimos cinco a?os¡±.