Los taxis paran 48 horas para defender el reglamento anti Uber
La protesta responde a la decisi¨®n judicial de no limitar la actividad de empresas como Uber o Cabify
El taxi vuelve a la carga este mi¨¦rcoles en Barcelona. Despu¨¦s de meses de relativa paz en el sector, una huelga empieza a las seis de la ma?ana de hoy y termina a las seis de la ma?ana del viernes. 48 horas sin taxis en la capital catalana, en protesta contra la suspensi¨®n cautelar del reglamento que, impulsado por el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB), pretend¨ªa reducir a la mitad las 800 licencias de coche con conductor (VTC) que hay en el ¨¢rea de Barcelona. El paro coincide con el de los pilotos de Ryanair, que afecta a cuatro pa¨ªses.
La impugnaci¨®n, por parte del Ministerio de Fomento, del reglamento espec¨ªfico para las VTC en el ?rea Metropolitana de Barcelona, y la posterior suspensi¨®n cautelar de esta medida, dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Catalu?a (TSJC), ha soliviantado a los taxistas, que ve¨ªan en la propuesta de Colau una respuesta en sus reivindicaciones. Para mostrar su indignaci¨®n, los taxistas se manifestar¨¢n a las once y media de la ma?ana ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalu?a (TSJC), donde empezar¨¢ un recorrido que terminar¨¢ en la delegaci¨®n del Gobierno en Catalu?a. El sector ha convocado tambi¨¦n a taxistas del resto de Espa?a, y se espera que lleguen m¨¢s de 200. Algunos de los convocantes ya han anunciado que se plantean acampar en la delegaci¨®n del Gobierno.
El conflicto parte del choque entre el negocio del taxi y el que representan las aplicaciones de alquiler de coches con conductor como Uber o Cabify. Los conductores de taxi y los de coches con licencia VTC, los antiguos ch¨®feres, conviv¨ªan con normalidad antes de la llegada de las aplicaciones de m¨®vil. Las licencias VTC las entrega el Gobierno y puede ceder la competencia a las comunidades aut¨®nomas. Hasta 2009, la proporci¨®n que estipulaba la ley marcaba como criterio de adjudicaci¨®n que, por cada VTC, deb¨ªa haber al menos 30 licencias de taxi. Entre 2009 y 2015, sin embargo, el sector se liberaliz¨®, y la demanda de licencias rompi¨® la proporci¨®n. Ahora, en el ¨¢rea de Barcelona hay 10.522 licencias de taxi y cerca de 800 autorizaciones VTC. En 2015 el Gobierno de Mariano Rajoy volvi¨® a establecer la misma proporci¨®n, 1/30. Esta decisi¨®n bloque¨® en los tribunales 20.000 licencias VTC en Espa?a y 3.000 solo en Catalu?a, unas licencias que poco a poco las empresas que gestionan VTC van ganando en los tribunales.
800 licencias
La medida de la AMB pretend¨ªa calmar los ¨¢nimos de los taxistas con un reglamento que inclu¨ªa una nueva autorizaci¨®n, de car¨¢cter metropolitano, para limitar las VTC y recuperar la proporci¨®n 1/30. El sector de las VTC tem¨ªa que se redujeran a la mitad las 800 licencias que gestionan, pese a que muchas fueron obtenidas legalmente durante la liberalizaci¨®n del sector.
Fomento impugn¨® el reglamento, porque consideraba que invad¨ªa competencias, y el TSJC lo suspendi¨® cautelarmente. Diversas asociaciones de taxistas, entre ellos Elite Taxi, la m¨¢s activa en los ¨²ltimos a?os de intensa protesta, han asegurado que la huelga de 48 horas ser¨¢ un primer paso hasta que se reconozca la validez de la etiqueta metropolitana. "No dejaremos de luchar hasta que no vuelva el equilibrio entre taxis y VTC de 1/30", avisan en un comunicado.
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