El puerto de Barcelona planea otra terminal para ser l¨ªder en Espa?a
El megaproyecto, previsto a largo plazo, permitir¨ªa a la infraestructura alcanzar un tr¨¢fico de cinco millones de contenedores
![Josep Cat¨¤](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F96c59fff-e5ef-4b79-aa6c-54a3a2d1d465.jpg?auth=0453ae98c5a025b3600355a4e3366e24a4c973221a537df9fbeef124bc3f9400&width=100&height=100&smart=true)
![Mapa del puerto de Barcelona.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/ASV3EDP7AGRWDZ6WJLH3RMZEY4.jpg?auth=70f90626c37f8c3d7e0a1e97c46a39270ecee1f4e5ecfc000c15d3298e580542&width=414)
La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) ha iniciado los estudios preliminares para la construcci¨®n de una tercera terminal de carga en el dique sur, la zona que se prolonga desde la bocana de mercanc¨ªas y cruceros hasta la desembocadura del Llobregat. As¨ª lo ha revelado este martes la presidenta de la entidad, Merc¨¨ Conesa, quien ha explicado que se trata de un objetivo a largo plazo, de entre doce y quince a?os. El proyecto est¨¢ en la fase de estudios geol¨®gicos y quiere ser una respuesta al crecimiento del tr¨¢fico de contenedores. Una ampliaci¨®n m¨¢s pr¨®xima es la de la terminal BEST, la m¨¢s moderna del puerto, cuyas obras empezar¨¢n en abril.
La construcci¨®n de una nueva terminal de carga es un gran proyecto que culminar¨ªa otros hitos de la historia reciente del puerto de Barcelona: la gran ampliaci¨®n del puerto en los a?os noventa y 2000 hacia El Prat de Llobregat, que oblig¨® a desviar la desembocadura del r¨ªo, y la construcci¨®n, en 2008, de los diques sur y este. Es precisamente a lo largo del dique sur (casi cuatro kil¨®metros desde la bocana de mercanc¨ªas y cruceros hasta la desembocadura del r¨ªo), justo enfrente de la Barcelona Europe South Terminal (BEST), donde se situar¨ªa la nueva terminal, cuya viabilidad el puerto est¨¢ estudiando. El objetivo, ahora, es incrementar el tr¨¢fico de contenedores hasta los cinco millones al a?o, para adelantar al resto de puertos espa?oles.
El motivo por el que el Puerto de Barcelona se ha puesto en el horizonte esta meta es el fuerte crecimiento que la infraestructura ha experimentado en los ¨²ltimos tiempos, tanto en tr¨¢fico de contenedores como en el valor de las mercanc¨ªas. En diez a?os, el puerto ha crecido un 20% en tr¨¢fico total y un 15% en tr¨¢fico de contenedores, y en 2017 el valor comercial fue de 78.000 millones de euros. La opini¨®n de la actual presidenta, que lleg¨® al cargo en julio en sustituci¨®n de Sixte Cambra, es la misma que la de su predecesor: el puerto ha entrado en otra liga y debe prepararse para crecimientos futuros. ¡°Antes de una ampliaci¨®n as¨ª se deben hacer muchos estudios para saber si el puerto est¨¢ preparado para abordar un crecimiento tan sustancial como este, pero es evidente que no nos podemos dormir y tenemos que empezar los estudios preliminares¡±, ha dicho Conesa ante periodistas.
En la actualidad, el puerto de Barcelona es el tercer puerto del Estado en tr¨¢fico de contenedores, con tres millones de contenedores anuales. Se sit¨²a, por lo tanto, por detr¨¢s de los 4,5 millones de contenedores que gestionan el puerto de Algeciras y el de Valencia, pero se diferencia de estos en el hecho de que los conenedores en que est¨¢n en ruta ¡ªlos que son menos rentables¡ª tienen menor peso en Barcelona, m¨¢s centrado en la actividad de importaci¨®n y exportaci¨®n. En comparaci¨®n con los puertos europeos, el de Barcelona ocupa la d¨¦cima posici¨®n, siendo el principal el de Rotterdam, con m¨¢s de 13 millones de contenedores.
Con el crecimiento de los ¨²ltimos tiempos, la capacidad de las dos terminales de carga del puerto se sit¨²an cerca del l¨ªmite: BEST, operada por la compa?¨ªa china Hutchinson Ports Holdings, est¨¢ al 80% con 1,5 millones de contenedores al a?o, mientras que la terminal APM ya funciona casi a plena capacidad, con la misma cantidad. Seg¨²n Conesa, la ampliaci¨®n de BEST, prevista en la concesi¨®n y que empezar¨¢ en la pr¨®xima primavera, aumentar¨¢ el tr¨¢fico en esta terminal a dos millones de contenedores.
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