Rechazo un¨¢nime de Alicante a un ¡®macrodep¨®sito¡¯ de combustible en su puerto

La ciudad de Alicante no quiere contar en su territorio con un puerto industrial que maneje mercanc¨ªas peligrosas. Lo rechazan tanto sus ciudadanos como sus representantes pol¨ªticos, que han oficializado este jueves por unanimidad, durante un pleno, su rechazo a un proyecto que prev¨¦ la construcci¨®n de 18 dep¨®sitos para almacenar hasta 700.000 metros c¨²bicos de combustible.

La iniciativa ha sido liderada por el portavoz de Guanyar Alacant (confluencia de Esquerra Unida, Podemos e independientes) y exconcejal de Urbanismo, Miguel ?ngel Pav¨®n, pero ha acabado sumando no solo a la izquierda de la corporaci¨®n (PSPV-PSOE y Comprom¨ªs), sino tambi¨¦n al PP, que dirige el gobierno local, y a Ciudadanos (Cs).

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El alcalde del Partido Popular, Luis Barcala, se ha felicitado por el consenso alcanzado y lo ha calificado de ¡°excelente noticia¡±. ¡°Este no es un asunto m¨¢s, es un asunto de ciudad en el que era fundamental que todos los grupos, por encima de los intereses partidistas y electorales, antepusi¨¦ramos los de todos los alicantinos y rem¨¢ramos juntos¡±, ha dicho.

As¨ª, el pleno ha acordado instar a la Autoridad Portuaria de Alicante, a la Generalitat y al Ministerio de Fomento a que "cumplan con el convenio de 1995 y desestimen cualquier iniciativa" como la planteada. En esa l¨ªnea, los diferentes partidos exigen al consejo de administraci¨®n del puerto que modifique el plan de usos de la terminal mar¨ªtima.

La declaraci¨®n se opone tajantemente a cualquier infraestructura que implique el trasiego de mercanc¨ªas peligrosas en este espacio, en referencia a las dos fases del proyecto presentado por Terminales Mar¨ªtimas del Sureste SL y XC Business 90 SL para el muelle 19. Apela por ello a la Generalitat, a la que reclama una declaraci¨®n de impacto ambiental desfavorable a los dep¨®sitos. El presidente valenciano, Ximo Puig, ya dijo, al ser preguntado por este conflicto el pasado lunes, que no apoyar¨ªa esa instalaci¨®n si los alicantinos la rechazaban.

El acuerdo un¨¢nime de los grupos municipales marca una hoja de ruta sobre los usos futuros del puerto alicantino. En su d¨ªa, ya fue desechada la idea de que albergara una gran planta de almacenaje de biodi¨¦sel. Con posterioridad, los vecinos de los barrios m¨¢s pr¨®ximos al puerto, San Gabriel y Benal¨²a Sur, han luchado con denuedo contra el movimiento de gr¨¢neles en la terminal.

Tras denunciar reiteradamente, aunque sin ¨¦xito, la posible comisi¨®n de delitos contra el medioambiente y la salud p¨²blica en los juzgados y la Fiscal¨ªa, los vecinos han logrado que las administraciones obliguen a las empresas interesadas a construir dep¨®sitos soterrados para almacenar ese tipo de mercanc¨ªas.

Con la declaraci¨®n aprobada este jueves, Alicante parece decantarse por un modelo de desarrollo portuario alejado del sector industrial y m¨¢s pr¨®ximo al tur¨ªstico, con una marcada apuesta por la llegada de cruceros y la prestaci¨®n de servicios. Seg¨²n el l¨ªder de Guanyar Alacant, Miguel ?ngel Pav¨®n, la construcci¨®n de plantas para combustible supone ¡°hipotecar la adecuada integraci¨®n entre puerto y ciudad, adem¨¢s de un riesgo inaceptable para la seguridad de barrios enteros y para la conservaci¨®n del espacio marino protegido de la isla de Tabarca¡±.