El Centro de Gesti¨®n de la Movilidad de Madrid: ¡°Parece que los coches han desaparecido¡±
El d¨ªa de la puesta en marcha de las medidas de restricci¨®n del tr¨¢fico en la capital la reducci¨®n de veh¨ªculos en las calles supera todas las expectativas
La plaza de Espa?a, la Gran V¨ªa, las rondas y los bulevares, el paseo de la Castellana, la calle de Alcal¨¢, Doctor Esquerdo... han amanecido casi sin coches este viernes. "Parece que han desaparecido de la ciudad", afirma "muy sorprendida" Marta Alonso, subdirectora general de la Regulaci¨®n de la Circulaci¨®n del Ayuntamiento de Madrid, pasando de una pantalla a otra en el Centro de Gesti¨®n de la Movilidad (CGM) municipal. La puesta en marcha de Madrid Central, el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido de la almendra central, "ha superado todas las expectativas". "Tendremos que ver d¨®nde se han metido", a?ade la experta.
El Ayuntamiento ha observado entre las siete de la ma?ana y las siete de la tarde una reducci¨®n en la intensidad del tr¨¢fico variable, con un rango entre el 5,7% en San Bernardo al 23,5% de la calle Toledo y el 31,8% en Gran V¨ªa. En el per¨ªmetro de la zona restringida tambien baj¨® en un 1,4%. La velocidad en los autobuses de la M-30 ha subido en un 14%.
El comportamiento del tr¨¢fico, que depende del factor humano, es "impredecible". Hay elementos que pueden haber influido en que la circulaci¨®n sea fluida este viernes, como que no sea un d¨ªa de lluvia, que no haga demasiado fr¨ªo o que es fin de mes y la gente coge menos el coche. Pero "un d¨ªa en que de repente desaparecen los veh¨ªculos no lo hab¨ªa visto nunca", insiste incr¨¦dula la subdirectora general. En la M-30, la hora punta ha transcurrido con normalidad, con un ligero aumento del 1,8% de intensidad, y en los distritos perif¨¦ricos se ha mantenido el flujo habitual. En las calles se ven sobre todo taxis, veh¨ªculos de transporte compartido, de reparto de mercanc¨ªas y autobuses. "Esto demuestra que la circulaci¨®n en el centro no es de los residentes", se?ala Alonso. Es una de las pocas conclusiones con las que se atreve este viernes.
Los responsables del control del tr¨¢fico en el Ayuntamiento supon¨ªan que la entrada en vigor de las normas de limitaci¨®n de tr¨¢fico en el centro podr¨ªa reducir algo el n¨²mero de veh¨ªculos, pero de forma moderada, dado que est¨¢ en fase informativa y todav¨ªa no hay sanciones. No ha sido as¨ª. No salen de su asombro con puntos permanentemente atascados. La situaci¨®n en la cuesta de San Vicente, donde desemboca la A-5, este viernes a media ma?ana solo es comparable a un domingo a las siete de la ma?ana, aseguran. "Estamos contentos y sorprendidos", dice Alonso. La segunda conclusi¨®n del d¨ªa es que los madrile?os est¨¢n bien informados y son c¨ªvicos, como ya auguraba este jueves la concejal In¨¦s Saban¨¦s.
"Pensaba que en el per¨ªmetro de Madrid Central ¨ªbamos a tener m¨¢s problemas pero, o la gente ha usado el transporte p¨²blico o se han movido por v¨ªas exteriores como la M-40", a?ade Alfredo Esteban de la Torre, jefe del departamento de Tecnolog¨ªas del Tr¨¢fico del Consistorio. Hay tan poca actividad en las calles y el d¨ªa es tan extra?o que hasta en el centro de control se nota m¨¢s silencio del habitual. Casi no han tenido que alertar y hacer llamadas a los servicios de movilidad y de polic¨ªa.
A menos coches, menos incidencias y menos accidentes.?"Se produce un c¨ªrculo virtuoso", dice Esteban. Los agentes de movilidad est¨¢n desplegados por la ciudad y pendientes de resolver situaciones que compliquen el tr¨¢fico, pero excepto en algunos puntos donde ha habido algo m¨¢s de congesti¨®n, como en momentos puntuales en Alonso Mart¨ªnez o en Col¨®n ¡ªpor unas obras en Recoletos¨C, no han tenido que intervenir demasiado.
Hay expertos que defienden que ante el atasco en el acceso a las ciudades hay que ampliar las v¨ªas con m¨¢s carriles. "Si creas m¨¢s capacidad, se mantiene el atasco y se genera m¨¢s demanda", opina Esteban. Es lo que t¨¦cnicos como ¨¦l llaman el efecto "demanda inducida". Lo que ha pasado este viernes en Madrid, en su opini¨®n, es lo contrario: al limitar el acceso al centro se han esfumado los coches.
Alonso y Esteban, aunque no ocultan su satisfacci¨®n, llaman a la prudencia. "Hay que analizar los datos reposadamente y no precipitarse", se?alan. Y ver si la reducci¨®n de este viernes se consolida. Recuerdan, adem¨¢s, que con el puente de diciembre y la Navidad llegan semanas con tr¨¢fico especial. Est¨¢n esperanzados, pero antes de concluir que la puesta en marcha de Madrid Central ha sido un ¨¦xito, tienen por delante semanas de an¨¢lisis de informaci¨®n de fuentes diversas, como los del transporte p¨²blico y los datos de las v¨ªas que dependen de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT).
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