El Gobierno aprueba hoy la licitaci¨®n de las obras del t¨²nel de Recoletos
El tramo concentra el mayor volumen de tr¨¢fico de la red de Cercan¨ªas en Madrid
El Gobierno aprobar¨¢ este viernes la licitaci¨®n de las obras de mejora del t¨²nel ferroviario de Recoletos, un nudo estrat¨¦gico para la red de Cercan¨ªas, por un importe de 30 millones de euros seg¨²n han adelantado fuentes del Ejecutivo a EL PA?S. Pedro S¨¢nchez se comprometi¨® en la reuni¨®n que mantuvo a finales de noviembre en La Moncloa con el presidente de la Comunidad, ?ngel Garrido, a destinar 6.000 millones de euros a la modernizaci¨®n de la red ferroviaria de Madrid. De esta cantidad, la previsi¨®n es invertir en los dos pr¨®ximos a?os 500 millones en infraestructuras. La misma cantidad se dedicar¨ªa a renovar la flota de trenes. El ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, reiter¨® este compromiso la semana pasada a la consejera de Transportes, Rosal¨ªa Gonzalo.
El proyecto que autorizar¨¢ el Consejo de Ministros consistir¨¢ en la renovaci¨®n de las v¨ªas y la catenaria. El plazo de ejecuci¨®n previsto de los trabajos en el t¨²nel de Recoletos ser¨¢ de siete meses. Adif ha previsto un corte extraordinario de la circulaci¨®n en el t¨²nel durante cuatro meses.
La instalaci¨®n del nuevo sistema de electrificaci¨®n, m¨¢s duradero y resistente seg¨²n el Ministerio de Fomento, repercutir¨¢ la mejora de la fiabilidad de la infraestructura y reducir¨¢ las incidencias en el tramo que concentra el mayor volumen de tr¨¢fico de la red en la Comunidad de Madrid, con 3.365 circulaciones semanales. De ellas, el 98% corresponden a trenes de Cercan¨ªas.
El t¨²nel de Recoletos, con una extensi¨®n de siete kil¨®metros, comunica las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn a trav¨¦s de las estaciones intermedias de Recoletos y Nuevos Ministerios. Es utilizado por los convoyes de las l¨ªneas C1, C2, C7, C8 y C10 de Cercan¨ªas. Aunque comenz¨® a construirse en 1933, no se puso en servicio hasta 1967. Este periodo tan dilatado en el proceso de construcci¨®n, explican en Fomento, obliga a un cuidado especial de la infraestructura, que el Ejecutivo se dispone a modernizar para garantizar su viabilidad.
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