El protocolo anticontaminaci¨®n restringe este mi¨¦rcoles la circulaci¨®n de veh¨ªculos sin etiqueta ambiental

El Ayuntamiento de Madrid ha activado para hoy el escenario 2 del nuevo protocolo anticontaminaci¨®n, m¨¢s restrictivo que el anterior. Desde la medianoche tienen prohibido circular por la M-30 y por el interior de esta circunvalaci¨®n los veh¨ªculos que por su antig¨¹edad y tecnolog¨ªa contaminante no pueden optar a los distintivos medioambientales de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). Se mantiene adem¨¢s la limitaci¨®n de la velocidad a 70 kil¨®metros por hora en la M-30.

Las carreteras de acceso a la capital presentan pasadas las 7.30 horas complicaciones de circulaci¨®n. Tr¨¢fico lento en toda la zona sur, desde M¨¦ndez ?lvaro hasta el Puente de Ventas, as¨ª como en otros puntos estrat¨¦gicos de entrada en la ciudad, como Avenida de Am¨¦rica y Conde de Casal. En cuanto a los accesos por las carreteras convencionales, hab¨ªa retenciones, tambi¨¦n complicadas por la propia niebla con la que se ha amanecido en la Comunidad, en la A-4, a la altura de Pinto, o en la A-2, a la altura de San Fernando. En la A-6 tambi¨¦n hay tr¨¢fico lento desde Las Rozas. Fuentes del Gabinete de Tr¨¢fico del Ayuntamiento de Madrid explicaron a EFE que "en general" la hora punta est¨¢ siendo "bastante normal" a pesar de la niebla que cubr¨ªa la ciudad.

A las 10.00, la situaci¨®n "es bastante tranquila" en la capital, seg¨²n ha informado el Gabinete de Tr¨¢fico del Ayuntamiento de Madrid. El tr¨¢fico todav¨ªa es m¨¢s lento de habitual en Avenida Am¨¦rica y hay retenciones en la calzada lateral de la M-30 entre Puente de Vallecas y O?Donnell. Tambi¨¦n contin¨²a el tr¨¢fico lento en la entrada a Moncloa por la Avenida de los Reyes Cat¨®licos.

Se est¨¢n realizando controles para impedir el acceso a toda la almendra central, por las restricciones de Madrid Central y el mismo protocolo aplicado hoy. El Ayuntamiento est¨¢ informando en los paneles de la activaci¨®n del protocolo y de que no se puede circular por la M-30 y v¨ªas comprendidas dentro de la misma con veh¨ªculos sin etiqueta ambiental de la DGT.

M¨¢s buses de la EMT, sin refuerzo en Metro y Cercan¨ªas

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha reforzado el servicio de autobuses en 55 l¨ªneas. Lo que no se ha reforzado es el metro: seg¨²n el Consorcio Regional de Transportes, en el caso de Metro de Madrid -donde la activaci¨®n del protocolo coincide con jornadas de paros de maquinistas- "no se ha considerado necesario reforzar m¨¢s" el servicio puesto que en un episodio de restricci¨®n similar que se registr¨® el pasado 28 diciembre (en el que no pudieron circular los veh¨ªculos con matr¨ªculas pares) tan solo se increment¨® el n¨²mero de viajeros un 0,86 por ciento.

Adem¨¢s, seg¨²n han explicado a Europa Press fuentes del Consorcio, Metro dispone de una "reserva operativa" que permite absorber los incrementos puntuales en funci¨®n de los d¨ªas de la semana que oscilan de lunes a viernes en unos 300.000 viajeros. "Es decir, habitualmente los lunes se alcanzan los 2,2 millones de viajeros, cantidad que se va incrementando a lo largo de la semana hasta alcanzar los 2,5 millones los viernes", exponen las mismas fuentes.

Desde el Consorcio Regional de Transportes se espera que este mi¨¦rcoles se respeten los servicios m¨ªnimos establecido en hora punta con motivo de los paros convocados por el Sindicato de Maquinistas tal y como ha ocurrido hoy. En cuanto a Cercan¨ªas, tampoco se ha considerado necesario aplicar nuevos refuerzos a parte de los programados con motivo del refuerzo navide?o.

Etiquetas de los veh¨ªculos en Correos

Este martes ha habido oficinas de Correos que no han podido expedir las etiquetas con las que la DGT clasifica a los veh¨ªculos seg¨²n las emisiones que generan. Algunos usuarios se preguntaban si la falta de adhesivos conllevar¨ªa una multa, pero como ha explicado el Ayuntamiento en rueda de prensa, estos distintivos no son obligatorios hasta el pr¨®ximo mes de abril. Para ver qui¨¦n est¨¢ autorizado a circular o aparcar y qui¨¦n no, el Consistorio se fijar¨¢ en las matr¨ªculas. Los usuarios pueden comprobar su situaci¨®n en la web de Tr¨¢fico. Las medidas restrictivas incluyen tambi¨¦n a motos y ciclomotores.

Correos ha vendido un total de 380.390 etiquetas ambientales de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), los distintivos que identifican a los veh¨ªculos en funci¨®n de las emisiones, en sus oficinas repartidas en la Comunidad de Madrid. Las etiquetas, que tienen un precio de 5 euros, clasifican a los veh¨ªculos m¨¢s respetuosos con el medioambiente.

Este mi¨¦rcoles no podr¨¢n circular los veh¨ªculos m¨¢s viejos y contaminantes, incluyendo los residentes. Son los anteriores al a?o 2000, de gasolina, 2006 para los di¨¦sel y 2003 en el caso de las motos. Las cuatro categor¨ªas restantes ¡ªB, C, ECO y CERO¡ª, s¨ª pueden moverse por el interior de la M-30. En las zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) tienen permiso para aparcar los ECO y CERO, los residentes (en su barrio), las personas con movilidad reducida y los autorizados, como comerciales e industriales.

Ning¨²n veh¨ªculo podr¨¢ superar los 70 kil¨®metros por hora en la M-30 y los accesos a Madrid, que es la medida que se incluye en el escenario 1, en vigor desde este martes. Antes de mediod¨ªa del mi¨¦rcoles y en funci¨®n de la previsi¨®n meteorol¨®gica, el ?rea de Medio Ambiente decidir¨¢ las medidas que se aplicar¨¢n el jueves. Si el escenario se elevase al 3, la prohibici¨®n de circular a los veh¨ªculos sin distintivo se extender¨ªa a toda la ciudad.

El Ayuntamiento recuerda que hay excepciones a la limitaci¨®n de circulaci¨®n para el transporte p¨²blico colectivo, los servicios de emergencias, veh¨ªculos de personas con movilidad reducida, as¨ª como de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral est¨¦ fuera del horario de cobertura del transporte p¨²blico (previa autorizaci¨®n). Los veh¨ªculos comerciales e industriales de distribuci¨®n urbana de mercanc¨ªas y algunos veh¨ªculos especiales (gr¨²as, servicios funerarios, adaptados para la retransmisi¨®n de radio o televisi¨®n o veh¨ªculos blindados) tambi¨¦n se quedan fuera de las restricciones.

Cinco escenarios

El nuevo protocolo tiene cinco escenarios, uno m¨¢s que el actual. En el escenario 2, adem¨¢s de la limitaci¨®n del aparcamiento en la zona SER a los veh¨ªculos que no sean cero o eco, se introducen medidas de limitaci¨®n del tr¨¢fico, con la limitaci¨®n de la circulaci¨®n de los veh¨ªculos sin distintivo ambiental, los m¨¢s contaminantes, en la M-30 y su interior. En el escenario 3, la restricci¨®n de circulaci¨®n a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes se extender¨¢ a toda la ciudad.

Como novedad se crea un nuevo escenario 4, que se activar¨¢ cuando el nivel de aviso se mantenga durante cuatro d¨ªas consecutivos. En estas circunstancias, la limitaci¨®n de circulaci¨®n se extender¨¢ tambi¨¦n a los veh¨ªculos con clasificaci¨®n ambiental B en la M-30 y su interior.

El escenario 5 se corresponde con el nivel de alerta definido por la Uni¨®n Europea y, en esta situaci¨®n, solo se permitir¨¢, en toda la ciudad, la circulaci¨®n de veh¨ªculos cero y eco, y el aparcamiento en el SER de los cero. Adem¨¢s, al igual que en el protocolo anterior, todos los escenarios contemplan las medidas del anterior.