Colau afirma que ¡°no descarta¡± un peaje contra la contaminaci¨®n
La teniente de alcalde Janet Sanz explica que "est¨¢ en una fase de estudio avanzado"
Con Barcelona bajo una alerta de alta contaminaci¨®n por part¨ªculas en suspensi¨®n por segundo d¨ªa, el gobierno de la alcaldesa Ada Colau ha asegurado este viernes que no descarta y tiene en estudio la implantaci¨®n de un peaje para reducir el tr¨¢fico en la ciudad.
El anuncio lo ha hecho la teniente de alcalde de Urbanismo, Ecolog¨ªa y Movilidad, Janet Sanz, que ha exhibido rotundidad al ser preguntada por la situaci¨®n de contaminaci¨®n: "Somos el primer gobierno que ha puesto en la agenda la contaminaci¨®n y haremos lo que sea para garantizar la salud, no descartamos ninguna medida y una de ellas es el peaje urbano", ha manifestado. "No es una medida para implantar a corto plazo, es muy complejo de implantar, pero est¨¢ en una fase de estudio avanzado", ha a?adido.
El anuncio, sin embargo, llega entre las cr¨ªticas de los expertos y entidades ecologistas porque pese a la elevada contaminaci¨®n de la ¨²ltima semana el protocolo no prev¨¦ restringir el tr¨¢fico, que tambi¨¦n genera contaminaci¨®n por part¨ªculas en suspensi¨®n. Las restricciones solo est¨¢n previstas en caso de contaminaci¨®n por di¨®xido de nitr¨®geno. En este sentido, Sanz ha respondido que el protocolo es fruto del trabajo de una mesa de expertos, pero que est¨¢ dispuesta a "revisarlo para ir m¨¢s all¨¢ si es necesario".
Precisamente esta semana este diario revel¨® que un informe elaborado por la consultora Idencity asegura que poner en marcha un peaje urbano reducir¨ªa, de promedio, un 11,4% las part¨ªculas PM10 (de un di¨¢metro de entre 2,5 y 10 micr¨®metros) y un 9,2% las de ¨®xidos de nitr¨®geno. Esa reducci¨®n ser¨ªa consecuencia directa de que el pago para entrar en las dos grandes ciudades espa?olas habr¨ªa evitado la circulaci¨®n de 113 millones de veh¨ªculos al a?o en Madrid y de otros 76 millones en Barcelona.
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